Хочу стать ЕЖевладельцем :) СтОит ли?

[AndyAP]

поиcк для тебя теперь не работает

А смысл? Без колохоза вариантов всего 3:
- фенокс
- 412-е, но они на 25,
- штатные, х/з чьего поризводства

[Стрит_Ежик]

А смысл? Без колохоза вариантов всего 3:
- фенокс
- 412-е, но они на 25,
- штатные, х/з чьего поризводства

Что для тебя есть "колхоз"? 2 дырки просверлить?

[AndyAP]

Что для тебя есть "колхоз"? 2 дырки просверлить?

Любое изменение штатного крепежа...
Не, для меня это не проблема, за 8 лет доработано столько... Надоело...

[Евген]

Бери, конечно! По сравнению с жигулями Иж выглядит более современно, про удобную посадку, хорошие кресла, легкий руль, удобный багажник тебе уже рассказали) Из недостатков, пожалуй, шумноват, как и девятки, т.к. салон пластиковый. Но если есть руки и желание, сделаешь шумоизоляцию. Жесткая подвеска кому-то не нравится, но по мне это плюс. В каждой машине есть слабые места - о Еже негативно как правило говорят те, кто на нем не ездил. Бери с ВАЗовским движком, проще будет с ремонтом и запчастями.  Лучше поискать и найти какого-нибудь пенсионера, который продает Оду с небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Не спеши, присмотрись. Ну а доведение машины до ума и тюнинг по истине неограниченны - уйму всего полезного и удобного ты узнаешь из клуба))))) Успехов!

[скотовод]

Да, мне самому классика не нравится, эргономика там для людей с короткими ногами и длинными руками. Но за эту цену нет ей альтернативы, нет...

если не нравится - какая-же это альтернатива

...Но за эту цену ...

даже за цену металлолома, из которого она сделана

[Евген]

О вазовской классике ничего плохого не скажу - ездил на ней в общей сложности шесть лет. Для себя сделал вывод, что выбор и предпочтения к машине - дело сугубо индивидуальное. Главное чтобы автомобиль был в хорошем состоянии и хозяин за ним следил.

[БОРИС-93]

Главное кузов, остальное меняется или самим, или на сервисе с возникновением потом кучи вопросов.Про мотор говорить не буду, а то щас запинают.Машину лучше смотреть с тем, кто уже имел дело с ИЖом.
Самый быстрый способ узнать об этой машине всю правду-матку---опрос населения. Увидел на стоянке машину-подойди, заведи разговор за жизнь.Сколько людей, столько мнений, но истина вырисуется.
И ещё подмечено-хорошие машины быстро уходят.Поэтому, если машина нравится, состояние устраивает и цена, надо брать.Чтоб потом рукава были целы.            УДАЧИ в поиске.

[вячеслав Евгеньевич]

Была 6-ка 10 лет,брал новую.Сейчас Фабула 5 лет.Конечно ИЖ это шаг вперёд:современее облик как внешне,так и внутренне,современная подвеска,рулевое-рейка,просторный салон.автомобиль надёжный.

[Libr@]

PS там вроде ЗФНО стоят??? Или поглючилось?

старые фонари лаком залиты.

[Dr_Zorge]

Машина действительно хорошая в целом: просторный и удобный салон, особенно передние сиденья (в дальней дороге особенно ощутишь), энергоёмкая подвеска, клиренс... Для людей машину разрабатывали. Когда на права учился, в автошколе "жучки" были, так у меня после двух часов езды колено болело и поясницу сводило. Катался на "зубилах" - зачем им четырёх- и пятидверные салоны? Сзади вообще сидеть невозможно, высоким особенно. В "волге" тоже не понравилось.
Только выбирай "ёжика" не торопясь, как советует большинство форумчан. Что касается запчастей, то они, как правило, отвратительного качества. Надо искать либо восстанавливать работоспособность старых (только с умом!). И ещё: хоть ИЖ и способен на многое (порой на то, чего от него и не ожидаешь), береги его и следи за ним. Тогда он долго послужит. Да и эксклюзив в каком-то смысле)))))

[Александр Бухаров]

Ёж стоит брать, но выбирай внимательно, они хоть и с антикором заводским, но зависит состояние от предыдущего владельца.
Своего Ежа 2126-30 с обвесом Никка (на нём написано) взял за 60 тр 2010 в конце января, пробег 75 тыщ км, с набором резины.
Поменял:
аккум (Варта дарк динамикс 2600),
масло в двигателе(Мобил  2000 4литра полусинтетика- 900 руб),
Масляный фильтр (300руб),
передние тормозные колодки (300 руб),
датчик топлива (600 руб),
топливный Бош (80 руб)
Воздушный фильтр (120 руб),
Сайлент блоки (300 руб).
Всё остальное родное, кроме БСЗ.
Прежде чем купить съезди в сервис на диагностику в идеале на Тех осмотр со стендами, там всё скажут.
Если CH высокий (больше 800) и не настраивается, не бери, скоро понадобиться делать капиталку в ближайшем будущем.
Если СО высокий, карб загажен, но это лечится, отлеживанием в ацетоне с заменой всех резинок, и регулировкой.
2126-30 более обтекаем, в отличии даже от девятки.
Машину брал специально для езды в загород, в сад, требования были - ремонтопригодность в поле, надежность, грузоподьемность (на заднем приводе с нагрузкой сцепление лучше).
Совет, сбрасывай при торге цену на 10 тр сразу.

[К - 2]

Добрый день, други. Есть вопрос.  продают Ёжика 2оо3 года, пробег 45000км, движок от шестёрки1,6 за 70000
Есть вариант 2003г с движком 1,7 не выясненного для меня  пока происхождения, и пробегом в 35000. машина продаётся за туже ценУ
Вопрос: Чего брать?
Интересует в первую очередь, что предпочтительней в эксплуатации и в поиске железок для ремонта?

[Стрит_Ежик]

Вопрос: Чего брать?

Ответ: дороговато, минимум червонец скидывай. Для справки: в тех годах еж около 86тыс стоил в салоне.
Ответ2: если руки растут из правильных мест и гаечные ключи способен держать, бери УЗАМ. Но там вазовскую коробку чуть сложнее будет прикрутить.

Интересует в первую очередь, что предпочтительней в эксплуатации и в поиске железок для ремонта?

Конечно, 2106.

[AndyAP]

если руки растут из правильных мест и гаечные ключи способен держать, бери УЗАМ

Я бы дополнил: если имеется источник качественных, проверенных з/ч. А иначе - какой смысл в ремонтопригодности на коленке, если нет деталей. А их все меньше...

[санчус]

Получается ИЖ-вымирающий вид.....и че с ним делать лет через 10? Будут колхозить от других авто....и будет ТАЗоИЖ