Ручка, автомат, вариатор, робот?

[Faraday ТС]

Давно назрела эта тема. Что лучше? Что удобнее? Что надежнее?
Прошу высказываться.

[Sync]

Сейчас будет эпичнейшее бурление... ВАЗУЗАМ 2

От себя, не ездил на вариаторе, но очень хочется. На механику теперь пересяду только по очень большой нужде.

[melhicow1]

ИМХО Вариатор надёжнее...

[OSTER]

Давно назрела эта тема. Что лучше? Что удобнее? Что надежнее?
Прошу высказываться.

DSG, вариатор, ручка. если по порядку вопросов.

[Павлуня]

Привык к ручке ,Другие варианты дело вкуса и возможностей ,Прочность ,мне кажеться чем  проще тем надежней ,У сына автомат, для меня как то не так,нет чувства  единения с машиной ,

[Andruishka]

А для чего мсье будет использовать автомобиль? Если гоняться, то лучше ручка. А если по городу, лучше без неё, т.е. вариатор, робот или прочие всякие автоматы...

[Варвар]

роботы любых производителей ругают за непонятные алгоритмы работы. dsg - лучшее что есть из автоматов. вариаторы некоторых напрягают монотонной работой двигателя на одних оборотах (хотя есть имитация виртуальных передач).
я за вариатор с виртуальными передачами и возможностью ручного переключения

[Andreika_774]

Из всего на чем ездил преселективы понравились больше всего, особо если поездить с адаптацией под себя.
Вариатор тоже неплохо, но большую мощность пока не переваривают.
Мой выбор преселектив+турбодизель.

[Andruishka]

Минусы любого автомата — высокая цена и сложная конструкция...

[Сашок Е]

Я по роботу скажу у меня по кроме фабулы есть форд фьюжн 2006г пробег 62000 проблем нет нравится переключают передачи 2 моторчика третий выжим сцепления щёлкнул джойсиком и ездий из минусов приноровится к откату на горках а так отлично обычная коробка с электро управлением с ремонтом мароки меньше будет чем с акпп.

[Andreika_774]

Минусы любого автомата — высокая цена и сложная конструкция...

И ресурс примерно 300-350тыщ.

[Ёжиков]

Это при условии правильной эксплуатации и регулярного обслуживания. Но это пробег реален для забугорного ездока. В наших условиях смело дели пополам.
По надежности
1) МКПП
2) АКПП
3) Вариатор
4)Робот.
50% неисправностей АКПП- результат некомпетентного обслуживания либо ремонта. Остальные 50%- неграмотная эксплуатация.
70% неисправностей вариатора-отсутствие обслуживания в принципе либо неграмотное обслуживание.
90% неисправностей робота-заводские глюки или огрехи. Остальные 10%  последствия предыдущих ремонтов , причем необязательно именно коробки.

[Бывший]

Ручка - это надежно и хорошо. Если не ездим в пробках (а где их сейчас нет).
Автомат - хорошо, если хороший (многоступенчатый, переключает передачи незаметно и т.д.)
Вариатор - не пробовал, но говорят, что хорошо. Ругают за ломучесть и недолговечность.
Робот - ацтой! Ездил на Опель Мериве с роботом. Все равно, что доверить "чайнику" выжимать сцепление и переключать передачи. Может, на более дорогих машинах лучше... не знаю.

Я бы выбрал все-таки АКПП (сейчас у меня машина с ручкой).

[Fabula_4x4]

Вариатор. Как в 94 годе попробовал на нем ездить, так запал он мне в душу...

[Shabay]

90% неисправностей робота-заводские глюки или огрехи. Остальные 10%  последствия предыдущих ремонтов , причем необязательно именно коробки.

Поддерживаю, у меня у батьки на Опеле Мерива 1,6 была коробка робот, за 1,5 года 7 раз на эвакуаторе привозили в автосалон (это в среднем раз в 2,5 месяца) и это на новой! машине. Сервис-мены поменяли много чего, но безрезультатно. В итоге поменяли машину по гарантии. Родители отказались от робота и взяли ручку, а по разнице в цене поставили допы (климат контроль вместо кондиционера и ещё чего-то). Так что опыт "робота" у нас печальный. Кстати не единичный случай, ещё несколько человек меняли также по гарантии.