Избавиться от панара?

[VEBER]

Я думаю, что не обязательно

переместив точку приложения силы к стыкам крепления чулков, ты рискуешь поломать их. А зачем? Почему не прибавить прочности?

[василий reaser]

переместив точку приложения силы к стыкам крепления чулков, ты рискуешь поломать их. А зачем? Почему не прибавить прочности?

извини я сообщение исправил предыдущее ...

[василий reaser]

А с панаром вообще все усилие на один чулок передается

[VEBER]

А с панаром вообще все усилие на один чулок передается

Не совсем так, место крепления тяги панара разгружает пружина.

Ну вот как можно переделать серьезный узел, не приложив серьезных усилий? Ты же не поставишь мотор УЗАМ в вазное место без переварки и наоборот, пусть даже не надо морочиться с коробкой. А подвесочка куда как более надежного исполнения требует, чем просто две подушки.

[василий reaser]

Ты же не поставишь мотор УЗАМ в вазное место и наоборот

Абсолютно правильно высказался!!! Ни то ни другое под дулом пистолета делать не буду!!! ( вопрос религии)

[VEBER]

Абсолютно правильно высказался!!! Ни то ни другое под дулом пистолета делать не буду!!! ( вопрос религии)

Пропущено "без переварки" , словоблуд религиозный.

[василий reaser]

Не совсем так, место крепления тяги панара разгружает пружина.

Ну тогда подумай какого направления нагрузки принимает пружина, а какого тяга панара. (Направление окажется перпендикулярным)
Поэтому ранее написанное (А с панаром вообще все усилие на один чулок передается) остается в силе.

[VEBER]

Ну так стойка пружины под углом расположена к чулку. Пксть не всю нагрузку, но часть ее она отбирает. Да и в случае с тягой панара нагрузка не впрямую на излом к чулку идет, а в случае с установкой шарнира под параллелограмм, нагрузка пойдет на центр оси, при том на излом.

[Стрит_Ежик ТС]

Поперечная тяга подвески Хундай Акцент.

[Niroborn]

А вот рулевая тяга Ауди 80: http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386273404&pid=FF20119B
Цены от 800р за тягу в сборе.

[василий reaser]

Цены от 800р за тягу в сборе.

А за 2110 в сборе от 400р. Я на разборке забрал по 100р тяги и куплю наконечники по 250 р. Итого 700р комплект.
Ну и многие просили использовать по возможности Российские комплектующие.

[Стрит_Ежик ТС]

А за 2110 в сборе от 400р. Я на разборке забрал по 100р тяги и куплю наконечники по 250 р. Итого 700р комплект.
Ну и многие просили использовать по возможности Российские комплектующие.

Если что, кронштейн можно от хундая взять. Он отдельно от тяг тоже продается. Просверлить днище и посадить на 3 болта без сварки.

[Niroborn]

А за 2110 в сборе от 400р. Я на разборке забрал по 100р тяги и куплю наконечники по 250 р. Итого 700р комплект.
Ну и многие просили использовать по возможности Российские комплектующие.

Нет, ну ты посмотри какая она красивая - тяга от бочки, она же прямая абсолютно, без изгибов. Да и к тому же запчасти на бочку это уже очень давно не дефицит, почти во всех магазинах в наличии лежат. аналогов куча: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5101912&sr=71
У неё длина примерно 600мм и есть ещё такая же на 530мм. Не, она мне больше нравится, однозначно, и регулируется точно также удобно. Я их буду использовать.

Тяги не проблема. Проблема в кронштейне, я так и не могу придумать как его крепить к редуктору, сварку не хочу принципиально, надо чтоб разборно было всё.
Как вариант ребра жесткости вертикальные фланцев чулков, но на чертеже нифига не понятно, чертёж левый абсолютно, к тому же в размерах нет уверенности.

[VEBER]

Нет, ну ты посмотри какая она красивая - тяга от бочки, она же прямая абсолютно, без изгибов. Да и к тому же запчасти на бочку это уже очень давно не дефицит, почти во всех магазинах в наличии лежат. аналогов куча: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5101912&sr=71
У неё длина примерно 600мм и есть ещё такая же на 530мм. Не, она мне больше нравится, однозначно, и регулируется точно также удобно. Я их буду использовать.

Тяги не проблема. Проблема в кронштейне, я так и не могу придумать как его крепить к редуктору, сварку не хочу принципиально, надо чтоб разборно было всё.
Как вариант ребра жесткости вертикальные фланцев чулков, но на чертеже нифига не понятно, чертёж левый абсолютно, к тому же в размерах нет уверенности.

я тут подумал и койчего вспомнил. Раздатка к коробке на полноприводнике крепится по кругу такими же винтами в количестве 6 штук. Нагрузки на на этот стык я думаю не маленькие. Судите сами: Крутильные колебания, скручивание, вибрации и на излом при кочках, ведь подушка стоит перед стыком. Может и пойдет на винты крышки, но тогда нужно под все винты, возможно крепеж для шарнира делать круглым, под диаметр картера моста и все его винты. И закрепиться на передней части редуктора, можно хомутом под стяжку.

[Niroborn]

я тут подумал и койчего вспомнил. Раздатка к коробке на полноприводнике крепится по кругу такими же винтами в количестве 6 штук. Нагрузки на на этот стык я думаю не маленькие. Судите сами: Крутильные колебания, скручивание, вибрации и на излом при кочках, ведь подушка стоит перед стыком. Может и пойдет на винты крышки, но тогда нужно под все винты, возможно крепеж для шарнира делать круглым, под диаметр картера моста и все его винты. И закрепиться на передней части редуктора, можно хомутом под стяжку.

Да я и не сомневаюсь что эти болты выдержат, меня волнует как это соединение будет масло держать? Две прокладки только если ставить, но там момент затяжки 20Н по-моему. Хватит этого? А если сильнее затянуть масло не попрёт?
А круглый кронштейн сделать это вообще не проблема, главное точные размеры нужны, всё остальное сделает УЛР и гибочный стан.