Обсуждение Борьбы За Электричество

[WhiteLord]

Хотелось бы узнать,как аккум,который при покупке на тестере показывал 12В ,начнёт показывать 12,6В или больше,на незаведённой машине?При том ,что при покупке он был заряжен.

во ты жжёшь, по другому и не скажу , 12 В это в хлам РАЗРЯЖЕННЫЙ АКБ

Таблица - Контроль состояния аккумуляторной батареи

Напряжение, В      12,0    12,3    12,54    12,72
Заряженность, %   25%    50%    75%     100%

[B.Mike]

Перед запуском 12.6В-12.8В точно не будет

Должно быть, если аккум заряжен нормально!
Автомобильные аккумы - все 12В. Но фактическое напряжение на клеммах зависит от его (аккума) состояния. Если там ровно 12В - считай он заряжен процентов на 10 только. Если его в таком состоянии ещё и приморозить как следует - можно на свалку нести не глядя на дату выпуска.

[B.Mike]

До запуска 11.7В

Это всёравно что ноль, очень плохо! Срочно домой на зарядку и делай что-нибудь с генератором, он у тебя явно тоже почти не работает.

[WhiteLord]

Это всёравно что ноль, очень плохо! Срочно домой на зарядку и делай что-нибудь с генератором, он у тебя явно тоже почти не работает.

если это на клеммах АКБ, а если это на панели, то нормально, ибо у меня на панели тоже 11,8, а на клеммах 12,8

[Kazikent]

Хотелось бы узнать,как аккум,который при покупке на тестере показывал 12В ,начнёт показывать 12,6В или больше,на незаведённой машине?При том ,что при покупке он был заряжен.

За меня уже ответили=)

[Kazikent]

Кстати, проведя комплексную борьбу с электричеством, заметил приятную фичу - при включённом поворотнике стрелка вольтметра уже не дёргается в конвульсиях(диапазон дёрганий составлял ну 1 см точно ), а почти невидимо подёргивается(от 1 до 2 мм).Ну это я так, чисто информация

[smoock]

Вот так бы сразу объяснили,а то ржать)
11,8В на бортовике,на клеммах незнаю сколько.Если бы акум был заряжен хреново,а по словам 11,8В -это полный ноль,то я б не заводился бы в морозы -27... Видимо бортовик врёт просто,но за разъяснение- спасибо!

[smoock]

Но всё равно при включении всех электроприборов на ХХ бедные дворники как будто замороженные ходят,не сказать,что прям сильно медленно,но медленно и только на хх.

[WhiteLord]

Вот так бы сразу объяснили,а то ржать)
11,8В на бортовике,на клеммах незнаю сколько.Если бы акум был заряжен хреново,а по словам 11,8В -это полный ноль,то я б не заводился бы в морозы -27... Видимо бортовик врёт просто,но за разъяснение- спасибо!

ну с этим и так всё понятно, а как с этим?

Хотелось бы узнать,как аккум,который при покупке на тестере показывал 12В

при покупке в магазине было ровно 12 В?

[smoock]

ну с этим и так всё понятно, а как с этим?при покупке в магазине было ровно 12 В?

Да,было 12В ровно.

[Kazikent]

как будто замороженные ходят,не сказать,что прям сильно медленно,но медленно и только на хх.

На ХХ скока оборотов?

[smoock]

На ХХ скока оборотов?

950 примерно.

[WhiteLord]

Но всё равно при включении всех электроприборов на ХХ бедные дворники как будто замороженные ходят,не сказать,что прям сильно медленно,но медленно и только на хх.

да у меня так же, но я за электричество ещё не боролся, купил провод для перемычки гена+стартер, а поставить не как, просто страшно даже туда лезть, не фига не удобно, теплозащитный экран и бочка мешают

[smoock]

да у меня так же, но я за электричество ещё не боролся, купил провод для перемычки гена+стартер, а поставить не как, просто страшно даже туда лезть, не фига не удобно, теплозащитный экран и бочка мешают

Что это вообще за штука такая-перемычка между стартером и геной,смотрю в этой теме часто встречалось ?)

[WhiteLord]

950 примерно.

можно поднять хотя бы до 1000 или больше, но главное, что бы ЭПХХ не срабатывало, если оно ещё есть конечно