Подвожу итог владения ёжиком !!!!!

[Pepelaz]

Вопрос , не слишком ли много данный зверь кушает????

Что-то многовато. У меня сейчас 70тык с копейками, когда приобрёл - было 25.
Поменял только:
1. сцепу в сборе 2000р
2. Шаровые на 50тык - 360р
3. Сальник коленвала задний
4. Глушитель, резонатор, штаны - что-то около 2000р
5. Прикуриватель, так сам спалил - ноутбук для него тяжеловат.
6. Фару правую после удара - 1100р.
7. Капот после него же прикрасил - баллончик краски.
8. Щётки дворников два раза - в сумме около 900р - не люблю, когда полосы остаются. Щётки 56см безкаркасные.
Вот, в общем-то и всё.
А, контакты пару раз менял и свечи, да масло в коробку долил после замены пружинки на сальнике первичного вала.
Ну и каждые 10тык масло и фильтр всё в районе 600р, да помножить на 5, итого 3000р.
Бензуса - в 10-ку и зимой по городу укладываюсь, езжу практически ежедневно.

[Pepelaz]

Да, ещё колодки задние, считаю, что нормально

[Pepelaz]

И на сервисы не езжу, считаю пустой тратой денег, делаю всё сам, благо возможность есть

[SASHA13]

пойду учиться ломать машину.
 нет - лучше пойду куплю иномарку с пробегом в 100000 км.
там ни чего делать не надо . все расходники ещё хватит на 200000 км и бензином заправлять не надо.
судя по некоторым высказыванием - так получается. я наверно ни чё не понимаю

[ODA]

Да нормально. Это сейчас нагемороился, потом будет легче. Считай машину привёл в порядок, должна служить хорошо. у нас ИЖ осенью в сервисе стоял, зато теперь ездит и не подводит. (Пол машины было заменено по гарантии). посчитали, в год около 10 тыщ уходит на ремонт да замену разходников.
Машина сама ТО прошла?

[Sran_Ga ТС]

Все. отъездился я на ежике,починил и продал, т.к приближалась капиталка двс.теперь я обладатель nissan-ad 2000 гв.ежик дал первоначальные навыки самостоятельного ремонта , как первая машина-хороша ,ломалось , но все равно ехала,свозила меня на море и обратно, заодно прокаитились по всей россии, но хочется комфорта....Выбор сделан, спасибо форуму , за помощь в решении проблемм!!!!!!!

[Вячеславович]

Уйдешь на другой форум?

[Sran_Ga ТС]

теперь на 2х форумах, этот не отпускает 

[shs408]

Авто 2002 года. Куплен в феврале 2009го за 70 000р. Пробег 32000км. Следов действий предыдущего хозяина не обнаружено. (Даже запаска не вынималась из ниши). Сейчас пробег 50 000т. Вложился только после аварии. Капот, бампер с усилителями, оптика и радиатор потянули на 9600р. Больше вложений не производилось.

[adsen]

Ежа брал в мае 2005 г. новым в АВТОМИРЕ.
С сентября 2006 для интереса веду полный учет расходов на его.

Вот что получилось.

Общий пробег на сегодня - 85315.

За год (с января 2009):
- пробег - 22233.
- расход бензина в среднем 8,9 л.
- израсходовано 85315 руб., в.т.ч. бензина на 43750 руб.
- стоимость одного км. – 3,80 руб.

Моторное масло меняю через 7500. Лью Mobil 0-40 зима (5-40 – лето).

По крупному за год:
- замена полуоси в сборе (делал сам);
- замена термостата с охлаждающей жидкостью (как раз срок пришел) (делал сам);
- замена глушителя с резонатором (глушитель обрезало по креплению на дальняке) (делал сам по приезду домой);
- замена крестовин (но после замены стал гул на скорости между 80-90 км/ч);
- замена задних амортизаторов;
- переставка правой стойки;
- замена правого заднего тормозного цилиндра.

А подробно вот в файле.



В перспективе ремонт:
- течет главный цилиндр сцепления;
- гул карданов (см. выше);
- гул редуктора заднего моста (во время движения без нагрузки);
- сломался стеклоподъемник водительской двери.

Авось до теплого времени доезжу

Вот такие пироги

[Invivo]

Стало интересно, и тоже решил прикинуть затраты на ежа. Выпуск января 2004, суммарный пробег на сегодня 41600 км. итаГ:
-Аккум Варта 3000р
-Фонари н/о 2500р
-В/У на сервисе в далеком 2005-м 2000р
-ЭСП 1700р
-кпп ваз 14000р
-передние тормоза от 2112 (1600р диски + 3000р суппорта)
-антифриз 1000р
-колеса 16000р лето+10000р зима
-коса подторпедная 1300р
-ШИ частичная 4000р
-БСЗ 1700р
-солекс 073 3000р
-лукас 4500р
-тормозуха 500р
-колодки задние 300р
-ГЦС ate 600р
-рцс шнива 600р
-сцепа 4000р
-Nex элит 1200р + резонатор 600р
-рулевые наконечники 300р
-сход-развал 1200р
-шаровые 500р
-зеркала политех 1000р
-бн пекар 600р
-зтц фенокс 600р
-масло в кпп и мост 1000р
+ на мелочевку вроде трехуровневого рн, ремень, прокладки, лампы и требуху всякую тыщи 3
Музыку не считаю, жестянку после аварии тоже...
Итого 84700р! И ведь кроме сцепы и в/у делал всё сам. И ещё до подвески не добрался Дорого содержать ежа, лучше бы не считал

[Павлуня]

,Ежик конца 2004 года  Пробег 51041,Меняли на  станции  только пыльники наружных гранат ,шаровые,датчик в бензобаке ,сальник правой полуоси,Остальное делаю сам ,Менял главный и рабочий цилиндры сцепления ,колодки задние и передние/выбирал что лучше/,тосол ,масло синтетика/везде/,глушак с резонатором 2 раза ,остальное не считаю ,А что другие авто содержать легче

[Ёжик в тумане]

Так "для справки" 

Ежом владел 5 лет, наездил около 80 ккм....Брал новым не страховал.
Из ремонтов - замена карзины с диском сцепы, замена стоек и пружин по кругу, установка БСЗ фаркопа ТО - первое на сервисе, далее сам. Был куплен комплект зимней резины, коврики.
Пару раз менял тормозные колодки по кругу.

Сейчас Опель Мерива, он-же "колобок". 3 года 60 ккм
Брал новым - соответсвенно страховка первые два года. ТО - часть на сервисе ( до окончания гарантии, далее либо сам либо на сервисе ( по виду ТО и фактической погоде )
Зимнюю резину так и не купил. Поставил Фаркоп, купил коврики.
Готовлюсь к замене передних стоек ( приговорили на диагностике, текут )

На сегодняшний день расходы только на эксплуатацию Опеля ( за исключением бензина ) практически сравнялись с полными расходами на Ижа !!! ( это минус бензин но плюс ЦЕНА САМОЙ МАШИНЫ)
Так что - по машине и расходы.......дешевизна иномарок миф - дешево их эксплуатировать только если гонять "на убой".........

[MikeSib]

Итого 84700р! павпЅ И ведь кроме сцепы и в/у делал всё сам. И ещё до подвески не добрался cul Дорого содержать ежа, лучше бы не считал no

вам, батенька, видно многое в ИЖе не нравилось, вот вы и меняли то, что можно было настроить или отладить:
-Фонари н/о 2500р - можно было бы и со старыми ездить..
-кпп ваз 14000р - совсем не обязательно ставить..
-передние тормоза от 2112 (1600р диски + 3000р суппорта)
-солекс 073 3000р - если не гоняться, то и ОЗОН настроенный нормально везет...
-зеркала политех 1000р - стандартные вполне устраивают, ну если только подогрев в них

итого по вашим же цифрам - 25000 расходов на установку новых комплектующих вместо стандартных работающих.
после этого вычета остается 84700 - 25000 = 59700 -> ~60т.р. или ~0,71 коп/км
делим на 5 лет эксплуатации - выходит в среднем по 12т.р. в год на расходники и мелкий ремонт.

остальные расходы - на статус - плата за собственное желание быть крутым на бюджетном автомобиле.
Это вполне законное желание каждого человека, но многие платят гораздо большие деньги за его реализацию и считают, что это круто!

вспоминается старый анекдот :
Новый русский(НР) - другому НР : смотри какой я себе галстук купил ! в Нью-Йорке за 300 баксов!
Другой НР(с превосходством) : Ха! А я себе такой же - но за 500 !

[Invivo]

-кпп ваз 14000р - совсем не обязательно ставить..
-передние тормоза от 2112 (1600р диски + 3000р суппорта)
-солекс 073 3000р - если не гоняться, то и ОЗОН настроенный нормально везет...
-зеркала политех 1000р - стандартные вполне устраивают, ну если только подогрев в них

Ога, так можно и сигнализацию не ставить с ЦЗ - ключем открывать. БСЗ? А зачем, есть же заводская контактная система, Иж на ней ездит. А электростеклоподъемники - понты, можно весла крутить. Глушак менять - не надо, заварить можно, и т.д.
По кпп пришлось, ибо ремонтировать омку раз в год, не имея гаража, это малоприятно.
Дело совсем не в желании "быть крутым", а в желании ездить на машине, которая ездит, а не разваливается на ходу.