Поезд Москва-Петербург сошел с рельсов

[Hokum]

Hokum все правильно. только надо учитывать что так поступит человек которому место в стационаре без права выхода.

То есть пожизненное?
На каком основании? За злостное хулиганство-то?

LMN... если бы следы легко было найти, то не было бы рельсовой войны в Белоруссии.
При условии, что будут действительно искать, а не хватать первого попавшегося туриста и шить ему "злостное хулиганство"
Почему-то я уверен, что будет все развиваться по второму сценарию.

Интересно, а как быть, если в окрестных лесах несколько групп туристов бродит?
Короче, предлагаемое Ньюкамером "огораживание" - это сплошные затраты и нулевая эффективность. О чем я ему и талдычу весь день.
Зато, если вдуматься, какой простор для "попиллинга"
С нашими чиновниками никаких террористов не надо.

[Hokum]

  Прочитал, что начальник СКП сходил к врачу и ему поставили диагноз сотрясение мозга. Он шел со свитой и раздался взрыв. У него с головы сорвало кепку, а свите посекло щебнем лица. Потом написали, что ВУ никто не заметил, т.к. оно было прикреплено к столбу. Вот и вопрос. Как свите рожи посекло, еже ли щебень на земле, а рожи с ВУ подняты наверх? Наверное все от страха в щебень как страусы зарылись. А начальник СКП не стал падать. Он подумал, что так можно лицо окарябать. У него у одного мозг тогда еще был вот и думал. Теперь будет падать. Как все.

Вот ведь как. Получается, был взрыв (допустим). Куча народу, скорые, следователи, оцепление.
И что, типа никто не подумал, что ВУ может быть не одно? Саперов не вызывали?
Или хотят сказать, что у нас и саперы такие, висящую перед носом мину не заметят?
И ведро сразу нашлось, и письма зековские...
Короче, чем больше "доказательств", тем меньше доверия к официальной версии.

[LMN]

... если бы следы легко было найти, то не было бы рельсовой войны в Белоруссии.

  Следы ДНК можно найти практически на всем.

[Hokum]

 Следы ДНК можно найти практически на всем.

Для этого сначала надо найти тот ОЗК, в котором выйдет на пути "турист".
А если он, уйдя в лес, бросит этот ОЗК в заранее прикопанную емкость с кислотой? Заготовить ее недолго, а ты поди найди потом эти следы ДНК.
Всегда можно найти такой перегон, где "группа захвата" не доберется раньше чем через 10-15 минут после получения сигнала от камеры.
Или под каждым кустом оборудовать стационарный пост?
И потом, даже имея ДНК, надо найти "туриста"... а он уже из Читы в Питер переехал. Или заставим всех пр рождении сдавать образцы ДНК в картотеку, и раз в год принудительную проверку всего населения проводить?

Может, все же проще и дешевле нормальные дороги строить, в том числе железные, чем такой геморрой на всю страну устраивать?

[Casper]

сделал голосование в этом разделе

[OSTER]

Hokum стационар это больничка. за чтож психбольного карать.

P.S. улыбнись, не так всё плохо вокруг.

[Hokum]

Hokum стационар это больничка. за чтож психбольного карать.

P.S. улыбнись, не так всё плохо вокруг.

Ха... ты меня всерьез воспринял?
Я картину будущего "по Ньюкамеру" рисую.
Такая вот у меня богатая фантазия

[LMN]

  В результате скорее асего поставят решотки 3 метра высотой на всю длину пути. Надо подсуетиться, когда заказ размещать начнут.

[Newcomer]

Для этого сначала надо найти тот ОЗК, в котором выйдет на пути "турист".
А если он, уйдя в лес, бросит этот ОЗК в заранее прикопанную емкость с кислотой? Заготовить ее недолго, а ты поди найди потом эти следы ДНК.
Всегда можно найти такой перегон, где "группа захвата" не доберется раньше чем через 10-15 минут после получения сигнала от камеры.
Или под каждым кустом оборудовать стационарный пост?
И потом, даже имея ДНК, надо найти "туриста"... а он уже из Читы в Питер переехал. Или заставим всех пр рождении сдавать образцы ДНК в картотеку, и раз в год принудительную проверку всего населения проводить?

Может, все же проще и дешевле нормальные дороги строить, в том числе железные, чем такой геморрой на всю страну устраивать?

А можно вообще сидеть и разглагольствовать. Это в России всегда было любимым занятием. Эдак с высока поругать всех на свете. Тысячу отговорок придумать, почему лень до перехода добежать. К твоему сведению Россия не уникальна в борьбе с терроризмом. Взрывают и в Англии, и в Испании, и Франции. Везде предпринимается комплекс мер по защите таких важных объектов как скоростные магистрали.

[Hokum]

А можно вообще сидеть и разглагольствовать. Это в России всегда было любимым занятием. Эдак с высока поругать всех на свете. Тысячу отговорок придумать, почему лень до перехода добежать. К твоему сведению Россия не уникальна в борьбе с терроризмом. Взрывают и в Англии, и в Испании, и Франции. Везде предпринимается комплекс мер по защите таких важных объектов как скоростные магистрали.

Можно, все можно. Можно придумать очередную бредятину, типа камер слежения вдоль всех скоростных магистралей, под это дело выбить нехилое финансирование и благополучно его попилить.
Можно начать орать, что снег зимой - это тоже действия террористов, они  в облаках летают на воздушных шариках и из ведерочек совочками сыплют всякую гадость. А народ потом бьется в ДТП. И вместо того, чтобы дороги чистить, понаставить на крыше каждого дома пулеметы, камеры и радары... опять-таки, какой простор для попиллинга.

Еще раз вопрос повторю: может, все-таки начать строить нормально? Хоть скоростные магистрали, хоть обычные. А потом уже посмотреть, откуда угроза-то возникает?

[ScrewDriver]

Тысячу отговорок придумать, почему лень до перехода добежать.

Речь идет не о отговорках, а о практике. А на практике до перехода никто не попрется, и сделать с этим что-либо невозможно, и надо реальные меры принимать исходя из этого факта.

Взрывают и в Англии, и в Испании, и Франции. Везде предпринимается комплекс мер по защите таких важных объектов как скоростные магистрали.

И Англия, и Испания и Франция каждая вся целиком в длину меньше, чем магистраль Москва-Питер. Поэтому там федеральную трассу длиной в 50-100 км защитить реально. А нашу, 600 км через леса - нет.

И потом, еще раз: защитят федеральную трассу - начнут раз в месяц взрывать поезд, скажем, Москва-Казань, или например электричку Спб-Бологое. Какая разница?.. Эффект будет ровно тот же.

[Newcomer]

Еще раз вопрос повторю: может, все-таки начать строить нормально? Хоть скоростные магистрали, хоть обычные. А потом уже посмотреть, откуда угроза-то возникает?

Наверное в Испании и Англии то же плохо строят, раз у них террористы поезда взрывают. Надо рельсы толщиной в метр делать, тогда и через пути можно шастать и взорвать из будет весьма затруднительно.

Речь идет не о отговорках, а о практике. А на практике до перехода никто не попрется, и сделать с этим что-либо невозможно, и надо реальные меры принимать исходя из этого факта.

Про ремни безопасности то же так говорили, как ввели штраф и начали дрючить все разом пристегнулись. Будут ходить как миленькие, подпольные миллионеры через пути в магазин не ходят.

[Newcomer]

И Англия, и Испания и Франция каждая вся целиком в длину меньше, чем магистраль Москва-Питер. Поэтому там федеральную трассу длиной в 50-100 км защитить реально. А нашу, 600 км через леса - нет.

Я вот логики в твоих словах не вижу, если 100 км реально, значит реально и тысячу. Вопрос средств согласен? Оно конечно дешевле раз в два года километр пути восстановить и новый вагон купить. Ну а людей не жалко, русская баба еще нарожает.

[Hokum]

Я вот логики в твоих словах не вижу, если 100 км реально, значит реально и тысячу. Вопрос средств согласен? Оно конечно дешевле раз в два года километр пути восстановить и новый вагон купить. Ну а людей не жалко, русская баба еще нарожает.

Демагог...
"Все для людей, все во благо людей"
И под этим соусом задвигать абсолютно бредовые идеи.
Ньюкамер, у нас что ни крупный чиновник, так примерно те же речи ведет.
Тебя по телевизору под каким именем показывают?

Если уж о людях заботиться, может, сначала надземных и подземных переходов построить побольше? А то у нас пешеходов в неделю сбивают больше, чем при этом взрыве погибло.
Это, кстати, во много-много раз дешевле обойдется, чем камеры и заборы на путях скоростных поездов ставить.
Или тебя волнуют только пассажиры "Невского экспресса"?

[LMN]

  Между прочим, на открытых ветках метро никто просто так не шастает. Ни за водкой, ни за хлебом. Поймают, мало не покажется. Закрытая зона. Этого достаточно, что бы задержсть на срок отведенный для выяснения обстоятельств. Если раньше можно было себе позволить отдых на нарах 2 - 3 дня. То теперь за это время уволят нахрен. Так что лучше через переход. Кончно он должен быть и удобно расположен. Это уже на совести проектировщиков дороги, если ее ведут по жилому массиву, или проектировщиков жилого массива, если проектируют вокруг дороги.

  Зря наши от верси техногенной аварии отказываются. Террористов бы опустили, а то вон как щеки раздувают. Заодно и денежки на всякие обустройства выделить можно. При этом особо зарвавшихся унасекомили бы, а те, что поскладнее поимели бы с этой мегастройки. Правительству опять же карты в руки налоги поднять, зажравшихся поставщиков прижать. Кругом выгода. А так сидеть дальше у разбитого корыта.