Масло 5W50

[Andreika_774]

Лукоил бочка у дороги, где же тогда нормальное топливо о котором ты рассказывал искать?

Предвидя вопрос, заправлял за 2 дня до этого полный бак на лукойле(официальном), в почти пустой, с остатками дизеля с Би-Пи.

[KostyaNN]

Andreika_774 без обид,просто я свою машину хочу как ребёночка лелеять и в попку целовать)))))

[Ахинеич]

 Ну и как ты думаешь ездят тысячи дальнобоев по России на инотягачах? С собой топливо из-за бугра возят? Андрей, я ничего против тебя лично не имею, но порой твои посты пахнут самоутверждением и не более. Мне ведь тема не по наслышке знакома, типа "а я вот однажды". Это моя работа. Даже сейчас у китайского автобуса мотор американский. И он прекрасно переносит ту соляру, которой нас принуждают заправляться. И не зря принуждают, поскольку работает мого "братьев" с востока, готовых экономить на чём угодно. Есть у НАС топливо хорошего качества, даже на АЗС ПТК написано, что оно  EURO-4.

[OSTER]

для двигателей с насос-форсунками есть ДТ евро-4 на том-же лукойле и незачем лить несоответствующее топливо в машину.
с "обычным" насосом поедают нашу солярку и отхаживают свой ресурс сполна.

а про тупых америкосов правильно. на фокусе смена 20 т. но к этому времени там уже не автомасло а грязная основа. расчет таких замен основан на сроке гарантии и последующей поставке запчастей для радостных владельцев.
про авто и масла исключительно для себя америкосы вообще не заморачиваются у них смена через 5 т. км. (3000 миль) и масло дрянь, угарает. поэтому не надо масло для американского рынка лить в европейские авто и ждать что будет все нормально за рекомендованный интервал замены.
если говорить о маслах для авто с увеличенным интервалом замены масла, то редко когда БК дает возможность откатать их, чаще всего сигнал поступает намного раньше, в связи с условиями эксплуатации( температура, время пробегов, процентная нагрузка на двигатель и т.д.)
синтетика крепкая основа, но масло это еще и загуститель который достаточно быстро разрушается и масло становиться жиденькое, жиже простой веретенки. 

[Andreika_774]

Ну и как ты думаешь ездят тысячи дальнобоев по России на инотягачах? С собой топливо из-за бугра возят?...

Они не столь требовательны к качеству топлива как легковые машины. К томуже фильтра с подогревом и влагоотделителем на них частое явление.

для двигателей с насос-форсунками есть ДТ евро-4 на том-же лукойле и незачем лить несоответствующее топливо в машину.
...

Есть, оно и залито, но откуда то вода.

[OSTER]

Andreika_774
конденсат, обычное дело. для его отстоя и стоит фильтр. в руководстве по ремонту должны быть указаны периодичность и объём работ по его опустошению. на простых дизелях также.
в бензине тоже конденсат есть, кудаж без него. если только спиртом от него избавляться, но его лучше по назначению употреблять  .

[Andreika_774]

Andreika_774
конденсат, обычное дело. для его отстоя и стоит фильтр. в руководстве по ремонту должны быть указаны периодичность и объём работ по его опустошению. на простых дизелях также.
в бензине тоже конденсат есть, кудаж без него. если только спиртом от него избавляться, но его лучше по назначению употреблять  .

Опель у меня, вот уже 3 года, а я и где фильтр не знаю. На ТО мож и делают чего, я за ними не слежу.

[Ахинеич]

Они не столь требовательны к качеству топлива как легковые машины. К томуже фильтра с подогревом и влагоотделителем на них частое явление.

Фильтра с подогревом - стандартное оборудование. Машину не запустишь, пока не погаснет лампа подогрева при -20 и ниже. Но вот насчёт нетребовательности, так это неверно. Насос-форсунки с электронным управлением (педаль газа электронная) весьма к топливу разборчивы. И заглохнуть машина вполне может от загустевшей от парафина соляры. Это знакомо. Лет 15-20 назад такое было не редкость даже на отечественной технике. Но вот последние 5 лет с подобным не сталкивался ни разу. Хотя, не спорю, были такие, что и сталкивались..., опять же заправившись непонятно где. Так что не стоит огульно хаять наше производство. Оно ещё что-то может.
 Зы: Масло по SAE льём 15W-40 на дизеля. Класс качества CD.

[Sin_13]

Почитал возник вопрос, залил назиму Visco 5000 SAE 5W40, перед заливкой промыл двигатель промывояным масолом ТНК в течении 10-15 точно не помню. после замены разом прошол 1,5 т.км... ща подбираюсь к 2м... масло приятного янтарного цвета,это нормально или бить в колокола, что масло не чернеет .

[Niroborn]

Информация от людей которые это масло лили, но потом начали разбираться что льют, и прекратили, хотя по началу они упорно стояли на том что масло отличное.
Есть фоты моторов после этого масла(пробег на нем 30тыщ, замена через 5 тыщ):
По мне так слишком все рыжее.

Нет доверия к этому корейскому Енеосу, который продается видимо только у нас. Про него на оффсайтах енеос вообще ни слова, и Россия официально вообще не рассматривается как рынок. Что это за продукт, решайте сами.

А за его цену, которая примерно 1400-1500р... В акцент залил валволин, син-павер синтетика(пао)5w-40, за 1200р за 4 литра, до этого взял шеврон 5w-40 синтетику(кряк) за 900р, шеврон заливать не стал, ибо нашел валволин, оба масла для рынков европы-США, по русски только наклейка на боку, и ни каких 2х стандартов.

Если это действительно тот самый мотор, в который лили это масло, то это на самом деле подозрительно. такого не давал даже лукойл.
Ну тогда следуя вашей логике равенол нормальное масло, потому как на упаковке ни слова по русски, и только на наклейке есть перевод. При этом имеет характеристики лучше некоторой синтетики. В общем попробую равенол или шеврон если найду, у нас есть дилер, но в прайсе у них какое мне нужно нет.

Кстати до сих пор гудрон выходит после палёного шела, уже вторая смена, а масло чёрное как смоль.

[Niroborn]

Почитал возник вопрос, залил назиму Visco 5000 SAE 5W40, перед заливкой промыл двигатель промывояным масолом ТНК в течении 10-15 точно не помню. после замены разом прошол 1,5 т.км... ща подбираюсь к 2м... масло приятного янтарного цвета,это нормально или бить в колокола, что масло не чернеет .

2 тыщи это не срок, вот подожди что будет к пяти, там видно будет.

[Andreika_774]

...В общем попробую равенол или шеврон если найду, у нас есть дилер, но в прайсе у них какое мне нужно нет...

Полусинтетика 20w-50 есть, прямо как ты любишь.

[Andreika_774]

Почитал возник вопрос, залил назиму Visco 5000 SAE 5W40, перед заливкой промыл двигатель промывояным масолом ТНК в течении 10-15 точно не помню. после замены разом прошол 1,5 т.км... ща подбираюсь к 2м... масло приятного янтарного цвета,это нормально или бить в колокола, что масло не чернеет .

Ну чернеет, но особо то несчего чернеть, ибо все уже промыто.

[Niroborn]

Полусинтетика 20w-50 есть, прямо как ты любишь.

Да, люблю, но вот его-то и нет.

[Andreika_774]

Даже коментировать нечего.