tutlik ТС
Живёт здесь
Карма +260/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 593
Самара
иж 2126-030, кпп омская, приборы 2141.
Самара ИЖ 2126-030,кпп омск,приборы 2141
|
 |
« : 09 Октября 2009, 06:16:06 » |
|
подскажите как увеличить крутящий момент.Какие детали надо поставить кроме дизеля.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06 Февраля 2010, 21:35:39 от uncle sergio »
|
Записан
|
 иж 2126-030, кпп омская, приборы 2141. Газ-31105,змз-406i,белая. |
|
|
Alex350
Ветеран форума
Карма +573/-7
Offline
Пол:
Сообщений: 2234
г. Старый Оскол
Крутиться надо уметь!
 Был ИЖ-2126-020 2003г.в. УЗАМ-248 (2.0i), ГБО-4
|
|
« Ответ #1 : 09 Октября 2009, 07:00:08 » |
|
Для того чтобы увеличить крутящий момент двигателя надо или увеличить объем, или поставить турбокомпрессор.
Для того чтобы увеличить крутящий момент на колесах, надо всего лишь перейти на пониженную передачу. Не стесняйся ездить в диапазоне от 3000об/мин.
|
|
|
|
|
Записан
|
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
|
|
|
tutlik ТС
Живёт здесь
Карма +260/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 593
Самара
иж 2126-030, кпп омская, приборы 2141.
Самара ИЖ 2126-030,кпп омск,приборы 2141
|
|
« Ответ #2 : 09 Октября 2009, 07:04:58 » |
|
но можно же вроде распредвал низовой поставить и еще наверное что нибудь?
|
|
|
|
|
Записан
|
иж 2126-030, кпп омская, приборы 2141. Газ-31105,змз-406i,белая. |
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #3 : 09 Октября 2009, 07:44:50 » |
|
для увеличения крутящего момента надо увеличить степень сжатия. распредвал только сместит максимальный момент и чаще всего он ниже, чем сток в зоне гражданских оборотов.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
|
Niroborn
Гость
|
|
« Ответ #4 : 09 Октября 2009, 08:32:42 » |
|
подскажите как увеличить крутящий момент.Какие детали надо поставить кроме дизеля.
Крутящий момент имеет прямую зависимость от объёма двигателя и мало зависит от других факторов. Это мощность можно увеличивать в широких пределах, а вот с моментом всё по другому. Распредвал может увеличить момент, но не на много - несколько процентов, при том макс мощность скорее всего снизится. На низких оборотах момент можно увеличить поставив впрыск, но тоже незначительно к тому же дорого. Тут два выхода, ставить коленвал 2130 или главную пару 2717. Первое увеличит момент на двигателе, второе на колёсах. Начать думаю лучше с главной пары, потому как замена КВ на 2130 весьма сложный и дорогой процесс. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
tutlik ТС
Живёт здесь
Карма +260/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 593
Самара
иж 2126-030, кпп омская, приборы 2141.
Самара ИЖ 2126-030,кпп омск,приборы 2141
|
|
« Ответ #5 : 09 Октября 2009, 10:28:57 » |
|
спасибо
|
|
|
|
|
Записан
|
иж 2126-030, кпп омская, приборы 2141. Газ-31105,змз-406i,белая. |
|
|
xibatus
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 38
Москва
ИЖ 2126-60 (2003 г.в) /
|
|
« Ответ #6 : 04 Февраля 2010, 18:14:23 » |
|
А если в 1.7(21213) поставить распредвал от 1,6(2103) куда сместится момент?
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-60 (2003 г.в) /
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #7 : 04 Февраля 2010, 18:19:01 » |
|
вниз
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
Platinum
Живёт здесь
Карма +245/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 822
РФ СЗ-федеральный округ Вологодская обл. г.Вологда
Вологда 2126-030, 2002 г.в. двиган ВАЗ-2106, генератор с Газели 90А, КПП омская
|
|
« Ответ #8 : 04 Февраля 2010, 19:15:01 » |
|
а как на счет утяяжеления моховика, поидее ведь тоже момент поднимется слегка, т.к. масса его больше а соответсвенно (по физике) его сложнее остановить
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Alex350
Ветеран форума
Карма +573/-7
Offline
Пол:
Сообщений: 2234
г. Старый Оскол
Крутиться надо уметь!
Был ИЖ-2126-020 2003г.в. УЗАМ-248 (2.0i), ГБО-4
|
|
« Ответ #9 : 04 Февраля 2010, 22:00:57 » |
|
его больше а соответсвенно (по физике) его сложнее остановить
Да, но ведь его так же трудно раскрутить?! А если серьезно, то маховик влияет на скорость изменения оборотов двигателя, а не на СИЛУ в статическом режиме, которую способен выдать двигатель. |
|
|
|
|
Записан
|
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
|
|
|
NiKon88
Ветеран форума
Карма +515/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3678
Ижевск
Мега ведро с болтами
Ижевск ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #10 : 04 Февраля 2010, 22:04:02 » |
|
Да, но ведь его так же трудно раскрутить?!
А если серьезно, то маховик влияет на скорость изменения оборотов двигателя, а не на СИЛУ в статическом режиме, которую способен выдать двигатель.
+1 от маховика зависит время реакции на газ и элластичность движки. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030 1999г., ВАЗо-коробка, БСЗ (АТЭ-2 only), 53 Солекс, ФНС, руль "Вираж", полная перекраска, шейвинг, шумоизоляция в процессе, VDO с 2 ЖК, формованный потолок, handmade-ский тоннель (отдан), фонари н/о, обвес в процессе ожидания, ручка КПП пилина на 7 см, прямоточный глушитель (handmade), спереди пружины АЗЛК 2141 -2 витка, сзади пружины от ВАЗ 2121 -3,5 витка, передние прокаченные в газо-масло стойки с 08 потрахами, прокаченные родные аморты, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2108 ДААЗ, передняя распорка, задняя распорка, электозамок багажника, заниженное водительское кресло, R1, облегчённый маховик, сцепление ВАЗ 2130, тюнинг-распредвал, разрезная шестерня, доработанный трамблёр, ГЦС 2101.
|
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #11 : 04 Февраля 2010, 22:56:06 » |
|
Распредвал может увеличить момент, но не на много - несколько процентов, при том макс мощность скорее всего снизится.
А вот и нет  Распредвал с высоким подъемом кулачка + элементарная доработка головы (фрезер, седла, для низов можно пружинки помягче) + карб(ы) под это дело (поставить 2 или хотя бы настроить то что есть), толстую прокладку под карб (для низов), зажигание = успех. Недорого и быстро. Половину работ можно в гараже проделать. |
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится  |
|
|
|
Niroborn
Гость
|
|
« Ответ #12 : 05 Февраля 2010, 06:48:45 » |
|
А вот и нет Распредвал с высоким подъемом кулачка + элементарная доработка головы (фрезер, седла, для низов можно пружинки помягче) + карб(ы) под это дело (поставить 2 или хотя бы настроить то что есть), толстую прокладку под карб (для низов), зажигание = успех. Недорого и быстро. Половину работ можно в гараже проделать. Стоковый распредвал он и так на высокий момент настроен, вернее на эластичность. Поэтому поднять значительно момент ТОЛЬКО за счёт распредвала не получится. То что ты перечислил это уже далеко не только распредвал |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
xibatus
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 38
Москва
ИЖ 2126-60 (2003 г.в) /
|
|
« Ответ #13 : 05 Февраля 2010, 14:20:51 » |
|
вниз
чето я сомневаться начал кмк всеже он сместится к более высоким оборотам |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-60 (2003 г.в) /
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #14 : 05 Февраля 2010, 20:18:23 » |
|
вниз. для 1100 он верховой, для 1,6 низовой. для 1,7 и 1,8 тракторный. 1,8 с РВ 2101 раскрутить больше 4 т будет очень сложно и долго. цилиндры не продуются и не заполнятся. |
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
|
