Вопрос к знатокам по 2й камере Солекс 21041 и УЗАМ

[a2a ТС]

Всем привет. Сразу прошу прощения за много букв.
буду рад любому совету. нехватает чуть чуть теории(или недопонимаю что)

дано. Москвич 21412,
КСЗ+ПУЛЬСАР, свечи А20Д,
УЗАМ 1.8 80х75,
клапана новые,
голова пришлифована,
карб солекс 21041(со штуцером)
1камера 107.5 на 165 ZD с отверстием 1.2 в донышке.
2 камера стандарт т.е 122.5 на 155ZC


Первой камеры хватает, и всё нравится: будь то разгон, просто езда, трогание, всё Без провалов. с расходом в смешанном цикле ок 10-11 литров(проверено)

Что не так : проблема как поняли наверное во второй камере. При резком трогании сместа(с сильным нажатием, до открытия на четверть, треть ВТОРОЙ камеры -иначе никак- перекрёстки жуткие у нас)   наблюдаю кивок носом машины, тобиш провал. уже потом, отпустив педаль-еду нормально. При заводских тарировках в 1й камере такого небыло естественно(1я камера не нравится расходом по трассе и неудовл.динамикой , зато 2я- дарит кучу эмоций)
Чтобы сделать со 2й камерой?
у меня есть пиленные МД от солекса, где 1/3 и 2/3 перемычки, жиклёры разные, эмульс трубки разные. Думается Первая камера у меня беднит(но ведь свечи нормального , чуть кирпичного цвета) а вторая богатит.... Мои мысли- во 2й камере сделать Беднее, поставив 120 на 165... ?

от мотора многого не хочу, просто как и положено, иногда требуется быстро убраться с дороги- чего я не могу сейчас.

[eagle]

вторая это немного не то что ты думаешь
вот если вторая открыта несколько секунд и машина едет резво, не рычит, расход по трассе в норме то 2ая не виноватая
а вот провал при резком нажатии это ПЕРЕХОДНАЯ система и в частности носики ускорительного

я себе поставил от нивы 45 в первую, во вторую нету носика - разгон стал лучше
но у меня не 1.8л и мне чего то думать со 2ой точно надо

[a2a ТС]

вот если вторая открыта несколько секунд и машина едет резво, не рычит, расход по трассе в норме то 2ая не виноватая
а вот провал при резком нажатии это ПЕРЕХОДНАЯ система и в частности носики ускорительного

я себе поставил от нивы 45 в первую, во вторую нету носика - разгон стал лучше
но у меня не 1.8л и мне чего то думать со 2ой точно надо

Спасибо за быстрый отклик.

Добавляю. на второй камере если держать открытой неск секунд едет "неочень"(субьективно хуже чем на заводских жиклёрах 1й камеры) и есть т.н "рык" , гул. мотора...
Носики УН. у меня стандартные 45 на 40 помоему...
а если ставить носик только в ОДНУ , 1ую камеру, щель в заслонке 2й камеры надо закрывать?

[eagle]

со щелью не знаю
у меня ее почему то не было и там получался застой бизина
по логике если есть щель, то в тарировках жиклеров уже учтено что она есть
а в реальности фик знает
в любом случае при езде на второй щель уже роли не играет никакой, а значит и на жиклеры 2ой мало влияет
может быть подсос смеси при ХХ и езде на 1ой - выяснить можно опытным путем
я б наверное знал бы больше про зазор... но у меня его не было... жаль

стандартные носики вроде 35-30?

на второй у меня тоже гул низкий и на оборотах до 2500 едет вяло, вторую подбирать надо

[eagle]

кстати на солексе 2ую можно вапче деактивировать подвязав рычаг проволокой
в таком состоянии хоть унастраивайся первую - вторая то уже не влияет никак

[weiss Igel]

а я тоже со второй так и не разобрался, на первой едет нормально, а вторую что открываешь, что нет, только звук меняется,
вот и думаю, жиклеры или что еще?

[OSTER]

что значит в твоем понимании заводские жиклеры?

[a2a ТС]

что значит в твоем понимании заводские жиклеры?

если сообщение адресовалось мне,  заводские жиклеры на солекс 21041-10(20) 1камера 102.5 на 135ZD ,2камера 122.5 на 155 ZC(насколько я помню) носики ун 45х40 ЭМР 60.

[Atomic Cat]

поставь во торую 135zc

[eagle]

поставь во торую 135zc

это больше или меньше будет бензина в смеси?
и это выявлено опытным путем или интуиция?
кстати где его взять? в ремкомплекте от чего?

[Atomic Cat]

будет богаче - больше бенза в смеси
выявлено интуитивным путем, подтверждено альфометром
135zc брать от 073-го солекса

у меня мотор 80x88, солекс 25x27, МД со спиленными на 1/2 перегородками, жиклеры в первой 120/135zd - смесь забедненная, во второй 135/135zd - на полном газу после 3500rpm мощностная. с непиленными перегородками в МД жиклеры нужны на "5" меньше.

[eagle]

а у меня же ДК есть, нада как нить посмотреть чего там у меня на открытой второй

[a2a ТС]

Поставил во вторую, по совету 135ZC .. стало намного шустрее, да и стала чувствоваться 2я камера) есть т.н пинок под зад.. только чтото с переходными режимами нето... чувсвуется какеето "рваное" вклчение второй камеры, какбы рывками....
кстати ЭМР заглушил.
проверил тут свечи- цвет кирпично серые...бедновато да?

[Andruishka]

Свечи должны быть бежевые. А потом. Ты уверен, что твое КСЗ в состоянии поджечь смесь, приготовленную карбюратором, рассчитанным на использование МПСЗ и инжекторных катушек? Там искра должна быть сильнее в 3 раза.

[eagle]

чего такое ЭМР? и на кой черт его глушить?