Установка карданов со ШРУСами

[Chervonenko_CA]

..тот-же,так-же. Шарнир,где больший угол. Я слышал,как он пукнул и сразу остановился. Далее уже привычно: малым ходом в магазин и на яму. Масло вылететь вроде не успело. Поставили 08й пыльник, еду дальше

[Nicolas]

вывод - превентивная замена чехла при установке. и ставить его как чулок с одной стороны.

[baf]

Получил свой комплект и вкорячил передний вал. В период обкатки скорость небольшая, поэтому об изменении характера шумов и вибраций данных нет.
Шпильки ШРУСов с большим трудом вставил во фланцы. По моему оптимальным вариантом является усилие от руки на вставление и и постукивание молотком по фланцу.
Сильное подозрение, что пыльники долго не прослужат - слишком большие рабочие углы. И шлицевое соединение не защищено от грязи.

[Слава]

Значится моя история.
Укоротил на 2 см задний кардан по шлицевому соединению. Отдал токарю -- он продолжил резьбу и отрезал шлицы у гранаты и кардан. После обкатки ездил на Ергаки (250 км в одну сторону) -- маленькие хомуты порвали чехлы на переднем кардане. Особенно пострадал ШРУС со стороны моста, как бы не случилось с ним преждевременной кончины... Пока воткнул прежний кардан, в выходные буду разбирать и прикорячивать новые чехлы. Со стороны шлицевой части меняется элементарно, а вот как менять на другом конце -- еще не глядел. Кто-нибудь может подсказать, есть там засады или нет?

[Nicolas]

теория про "зачем оно надо" перенесена из практической темы в теоретическую.
выяснение отношений рекомендутся в личке.
модератор.

[Chervonenko_CA]

..Со стороны шлицевой части меняется элементарно, а вот как менять на другом конце -- еще не глядел. Кто-нибудь может подсказать, есть там засады или нет?

Выколупываешь из ШРУСа резиновую (пластиковую?) пробку, под смазкой обнаруживается очень низкая (5мм?) гайка, закерненная в проточки вала. Торцевой головкой сворачиваешь её и вал легко выбивается из ШРУСа. В тисках получается неложно, а вот как в полевых условиях.. 

[Chervonenko_CA]

Сильное подозрение, что пыльники долго не прослужат - слишком большие рабочие углы. И шлицевое соединение не защищено от грязи.

Задний вал успешно прикатался, ШРУСы почти не греются, думаю - теперь послужат.
Вот что с передним делать - ума не приложу. ШРУСы греются (но они моложе задних), пыльники трещат. На стороне шлицевой 08-шная гармошка с трещинками, но масло вроде не летит (всё уже вылетело? ). На переднем родной пыльник имеет надрез напротив малого хомута 

Шлицевая защищена не очень плохо: зубчатая силиконовая манжета поджата гайкой

[baf]

Шлицевая защищена не очень плохо: зубчатая силиконовая манжета поджата гайкой

Ну, тады, ниче...
По поводу пыльников есть соображение снять металлические хомуты и сделать бандаж из радиошнура, пропитанного БФ. Мяхше будет.

[Chervonenko_CA]

По поводу пыльников есть соображение снять металлические хомуты и сделать бандаж из радиошнура, пропитанного БФ. Мяхше будет.

К стати - да.
Мало того, при снятии родных лопнувших пыльников оба раза пришлось их срезать, т.к. они горлом насмерть привулканизовались к валу. Т.е. хомут там лишний (после 200км?)!

[Chervonenko_CA]

Продолжение истории.
Со мной связались Ростовчане (с завода), сообщили, что воспроизвели на стенде мою ситуацию (увеличили угол и обороты) - пыльники рвутся!
Уже изготовили модернизированный вал (со стандартным Нивским ШРУСОМ и стандартными пыльниками, как у Дед F), на днях вышлют.

Во как.. Уже отвык от такого: народ болеет за своё дело

[Carmadon ТС]

Продолжение истории.
Со мной связались Ростовчане (с завода), сообщили, что воспроизвели на стенде мою ситуацию (увеличили угол и обороты) - пыльники рвутся!
Уже изготовили модернизированный вал (со стандартным Нивским ШРУСОМ и стандартными пыльниками, как у Дед F), на днях вышлют.

Во как.. Уже отвык от такого: народ болеет за своё дело

+1 Созвонились (сами!). Сообщили, что изготовили новый вал и в субботу отправят.
Такого заботливого гарантийного обслуживания мне ещё в жизни не встречалось.

А в чем заключатеся модернизированность?

[Романов]

Такого заботливого гарантийного обслуживания мне ещё в жизни не встречалось.

Вот это да...

[OSTER]

посмотрел на фотки, показалось или так  есть, что мост немного наклонен вперед? надо мост повернуть,чтоб угол свести к практически нулевому.
P.S. есть такая проблема у лифтованных переприводных машин. 2 сантиметра лифта уже на 10-15% сокращается ресурс шруса. еще 2 и короткий до 50% доходит.

 

[Chervonenko_CA]

А в чем заключатеся модернизированность?

downgrade: вернулись к ниФФским ШРУСам пром.вала. У них меньшие диаметры (в отличие от ), но бОльшие допустимые углы. По кр.мере я так понял

[Слава]

Так они всем вышлют новые валы?
Дайте ростовский телефончик Сонды, мне хотя б передний тоже поменять лишним бы не было