Установка карданов со ШРУСами

[Carmadon ТС]

Вроде железки приехали. В тяпницу разгрузить не успели, а в субботу - я не в Москве

Carmadon однако в субботу на склад сбегал за своими. Неутешительное известие: переходка НЕ ПОДХОДИТ!
Мужики, обратите внимание...

в общем разобрался.
это не совсем переходник, а "центровщик" с шаблоном для сверления :о)))
он совмещает центровки ИЖ-фланца и ВАЗ-шруса. на иж-фланце надо будет просверлить дыры под вазовскую сверловку. на шейке фланца нужно сделать лыски: из-за того, что диаметр вазовской сверловки меньше, то гайки упираются гранями в шейку фланца и не поддаются закручиванию. такие дела

[Chervonenko_CA]

О как.. Лыски пилить - фланец снимать?

Вариант: не просто дырки сверлить, а под резьбу М8х1. И болты с внутренним шестигранником. Единственно - придумать, как их контрить

[Carmadon ТС]

О как.. Лыски пилить - фланец снимать?

Вариант: не просто дырки сверлить, а под резьбу М8х1. И болты с внутренним шестигранником. Единственно - придумать, как их контрить

Напильником.

на шрусах уже стоят шпильки -- не вкрутишь

[Carmadon ТС]

finally кольцо фланца в выточку переходника так и не село

[Bear_tam]

Поставил новые долгожданные карданы. Самое первое, не гонял и не буду пока не обкатаю. Согласно рекомендации, в движение весьма положительное. Проехал не больше 5 км при скорости макс. 75. Но пока сделайте скидку на эльфарию. Есть небольшие засадные моменты при установки т.к. там шпильки, все решаемо главное без фанатизма. Если интересно опишу. С переднем проблем нет. А вот с заднем... всякую мать пришлось вспомнить. Ждем обкатки. Спасибо ДЕДу за помощь!

[Bear_tam]

Может перенесемся в отдельную тему? Я подставил шайбы. У меня все вертится Ставится в зад коряво, но ставится.

[Carmadon ТС]

А вот с заднем... всякую мать пришлось вспомнить. Ждем обкатки. Спасибо ДЕДу за помощь!

ох дааааъ. мать сегодня была в хит-праде... как выкрутился?

[Carmadon ТС]

Может перенесемся в отдельную тему? Я подставил шайбы. У меня все вертится Ставится в зад коряво, но ставится.

да. нужно сочленить со второй темой.
после 90 страшная вибра. алсо, шайбы это не гут.

[Bear_tam]

Самая первая засада как и у всех переходка. Чувствую, что установкой занимались почти все в одно время т.к. Когда начал устанавливать зад еще не было сообщений. Боты я взял поуже, благо были в наличии. Чуть наживил и крест накрест по чуть-чуть тянул. Не как не мог понять почему не сходится шрус с флянцем. Тянул болты, чуть не посрывал грани. Полумал, что по центру не сходится. Взялся снимать фаску. Чуть было не расточил дырку хорошо здравый смысл взял верх. На каждую шпильку поставил подходящие по размеру шайбочки. У меня получились по две. Конечно согласен не гуд. Но из-за этой конструкции не должно быть проблем. Следующая проблема не лез кардан в раздатку мешали шпильки. Открутил длинные тяги от моста поднял домкратом. Редуктор опустился в низ и все установилось. Обратная установка тяг. Под редуктор положил кирпичи, опустил домкрат пока на тягах дырки не совпали с дырками на кузове и все вуаля! Больше 80 не ездил т.к. в рекомендации написано первые 200 км не больше 2500 об на прямой передачи. А это однозначно за 2500 ему загнул. Штука дорогая я не рискую. Терпение и еще раз терпение.
Р.s. Пока ставил на флянце отломал юбку, опять перед снимать. Последний штрих был, хотел подправить что бы не чиркала. Наши руки не для скуки!

[Carmadon ТС]

Самая первая засада как и у всех переходка. Чувствую, что установкой занимались почти все в одно время т.к. Когда начал устанавливать зад еще не было сообщений. Боты я взял поуже, благо были в наличии. Чуть наживил и крест накрест по чуть-чуть тянул. Не как не мог понять почему не сходится шрус с флянцем. Тянул болты, чуть не посрывал грани. Полумал, что по центру не сходится. Взялся снимать фаску. Чуть было не расточил дырку хорошо здравый смысл взял верх. На каждую шпильку поставил подходящие по размеру шайбочки. У меня получились по две. Конечно согласен не гуд. Но из-за этой конструкции не должно быть проблем. Следующая проблема не лез кардан в раздатку мешали шпильки. Открутил длинные тяги от моста поднял домкратом. Редуктор опустился в низ и все установилось. Обратная установка тяг. Под редуктор положил кирпичи, опустил домкрат пока на тягах дырки не совпали с дырками на кузове и все вуаля! Больше 80 не ездил т.к. в рекомендации написано первые 200 км не больше 2500 об на прямой передачи. А это однозначно за 2500 ему загнул. Штука дорогая я не рискую. Терпение и еще раз терпение.
Р.s. Пока ставил на флянце отломал юбку, опять перед снимать. Последний штрих был, хотел подправить что бы не чиркала. Наши руки не для скуки!

мне на стервисе уменьшили высоту буртика, и тогда переходник встает

[Bear_tam]

Я ставил сам. Была мысль обрезать, но  не смог открутить фланец. Да и без ямы не больно удобно. Пришлось все делать на машине. Хотел купить фланец и на нем все подготовить. Но у нас оказалась страшно дефицитная деталь. 5 точек результат ноль. найду фланец переделаю с обточкой. А пока пусть так обкатывается.
Р.S. Нет ничего более постоянного, чем временное 

[Chervonenko_CA]

мне на стервисе уменьшили высоту буртика, и тогда переходник встает

Т.е. в переходке выборка недостаточной глубины. И на много, как я понимаю...

PS: Сергей небось уже укатил, на подпиленных новых валах, в отпуск. А я свои никак не получу, в рабочий день

[triv]

Я ставил сам. Была мысль обрезать, но  не смог открутить фланец. Да и без ямы не больно удобно. Пришлось все делать на машине. Хотел купить фланец и на нем все подготовить. Но у нас оказалась страшно дефицитная деталь. 5 точек результат ноль. найду фланец переделаю с обточкой. А пока пусть так обкатывается.
Р.S. Нет ничего более постоянного, чем временное 

Буртик подрезается без снятия фланца,болгаркой.Снимать фланец редуктора заднего моста-рискованное занятие,без крайней нужды лучше не трогать!

[Слава]

Везет! А мне только 28го обещали доставить. Ну зато хоть болгарку наточу ;-)
Как впечатления после обкатки?

[Bear_tam]

У меня как то не получается длинных поездок. Накатал 76 км. Стараюсь не больше 80 гонять. Потерял скоростные ориентиры. Теперь скорость контролирую по спидометру . Положительность однозначно, после всего кошмара, что был. Как то помягче стало движение. Более сказать не могу. Все самое интересное впереди.