Калина-Гранта

[борода-020]

Ужас и идиотизм. Лучше бы направили средства не на дизайн, а на повышение надежности агрегатов и качества сборки.

Какие наф деньги на качество........Вы почитайте дневники ВАЗовских слесарей-автосборшиков-блогеров.У них основная задача не уплыть на конвеере,когда его побыстрей включают-и рецепт свой-саморезы и болты начинают молотком забвать!!!!А чтоб двое могли в домино партеечку...третий за них делает три операции сразу-молотком вогнал болты в картер двигателя-оно ведь быстрее!!!

[landm ТС]

Вы почитайте дневники ВАЗовских слесарей-автосборшиков-блогеров...болты начинают молотком забвать!!!!

хоть бы ссылочкой поделился. С одного удара загоняют болт, нет? или дважды приходиться лупить?

[Евген]

хоть бы ссылочкой поделился.

Я не нашел в инете таких блогов...

[Andruishka]

Я не нашел в инете таких блогов...

хоть бы ссылочкой поделился. С одного удара загоняют болт, нет? или дважды приходиться лупить?

http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=12257

[landm ТС]

Материал на тему преступной безхозяйственности довольно известный, доводилось уже читать. Спасибо конечно за УРЛ.
Но все-таки, где почитать про забивание болтов:) и что-бы подостовернее, без истерик.

[Варвар]

Но все-таки, где почитать про забивание болтов:) и что-бы подостовернее, без истерик.

в заводских бюллетенях по качеству

[Андрей 116]

Из статьи и особенно комментариев к ней приходит только одна мысль - на всех наших заводах одна и та же картина - поточная система, пресловутый план, болтовня о какчестве, незаинтересованность сборщиков в результате труда и т.д. Можно сделать соответствующие выводы!

[lexabuch]

Вот я лично думаю что болт наоборот сложнее забить, чем вкрутить, саморез конечно легче, хотя если из инструмента один молоток то можно и болты попробовать.

[LMN]

Но все-таки, где почитать про забивание болтов:) и что-бы подостовернее, без истерик.

  Это всё плоды больного воображения. Просто кто то несведующий (журналист-бумагамарака) увидел ударную затяжку, это когда тянут болт ключом и бьют молотком по головке. Импульс сжимает датали и затяжка усиливается. Болты М20 и более укладывают кувалдами.
  В автомобилестроении тоже такое практикуется. Гайковёрты с перфораторными насадками все видели в сервисах и шиномонтаже.
  Если кто верит, что болт можно забить - пусть попробует.

[udm]

Про болты... Гипертрофированная байка, не более. А вот саморезы молотком забиваются. Когда я был молодой и красивый, в каникулы работал на конвейре Иж-авто. Собирал тогда еще М-412. Так вот, небольшие саморезы, типа, крепления противосолнечных козырьков, ручек на потолке и прочих несерьезных местах реально забивались, причем вполне официально и были прописаны в технологических картах, правда как допустимый, но не основной вариант.
Что касается саморезов большего диаметра, а тем более болтов, то их проще закрутить,чем забить. В плане временных затрат. Кто не верит, может попробовать забить саморез диаметром 5-6 мм, при этом не повредив закрепляемую деталь.  

[Platinum]

А вот саморезы молотком забиваются. Когда я был молодой и красивый, в каникулы работал на конвейре Иж-авто. Собирал тогда еще М-412. Так вот, небольшие саморезы, типа, крепления противосолнечных козырьков, ручек на потолке и прочих несерьезных местах реально забивались, причем вполне официально и были прописаны в технологических картах, правда как допустимый, но не основной вариант.

...

[Faraday]

landm, ты зачем позакрывал все темы про Ладу-гранату? Теперь уже и негде ее пообсуждать.
Попалось фото новой машинки:



Что-то мне кажется, она более на Логан похожа, а не на Калину. Только размером поменьше. Все фото и статья: http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/08/17/1578794

[Варвар]

это рестайлинговая калина. все сошлись во мнении, что сзади она тупо копирует рено симбол. а спереди просто что то сделали страшного.... чтобы пешеходы от неё шарахались.

[Vetal]

Что-то мне кажется, она более на Логан похожа, а не на Калину.

как раз таки он апохожа на калину, которой приделали инородную морду и корму))) от чего она стала страшненькой, имхо.
Ну да это ладно, дело вкуса. Где то говорилось, что за счет свесов она стала длиннее, тем самым перешагнув из малого класса В в средний класс С (надеюсь, с этими буржуйскими маркировками не напутал). Как же просто они преодалевают классовую границу))) И вообще, изначально калина была маркетинговым просчетом - не любит русский автолюбитель В-класс. Или как раньше его маркировали 11ХХ (например, ока 1111, таврия 1102). И калина с ними на одном уровне - 1118. Так с чего бы калине быть популярной, если ни ока, ни таврия особой популярностью не пользовались.

[Варвар]

а я очень люблю маленькие машины. особенно, когда надо найти место на парковке, развернуться на пятачке, протиснуться сквозь заставленные дворы и пр.
и новая калина не будет среди моих следующих вариантов покупки.