Калина-Гранта

[Shabay]

Еще-бы не затянули выпуск и качество подтянули....

Затянут и распустят... У нас же всегда лет на 10 всё затягивают.

[Варвар]

я против такого рестайлинга. самое страшное - машина стала длиннее. необснованно причем - внутри то также останется. я щас на своей малышке могу у ежа в заднице развернуться. а если она станет длиннее, то ничем не будет по неповоротливости отличаться от сараев типа фф1. и некрашенный бампер -  ужос! у меня и крашенный металликом бампер за две зимы только двумя малозаметными царапинками обзавелся, краска нигде не облупилась.

[скотовод]

Еще пара картинок. ...

ваще пи....(и-и-и-и-и-и-и-и-п)

[а486на]

 Когда я в первый раз увидел десятку подумал, что хуже дизайн сделать не возможно. Когда появилась Калина, понял - возможно сделать хуже. Когда увижу её рестайлинг, наверно пойму , что хуже просто не бывает .
  Ну не везёт в России  дизайнерам. Из всей истории нашего  автопрома получились только Победа да Нива. Всё остальное выглядит попыткой угнаться за мировой модой и от того потуги наших дизайнеров становятся ещё более жалкими. Давно пора идти по пути китайцев и отдавать разработку дизайна автомобиля тем же итальянцам с самого нуля и до запуска в серийное производство.И не делать так, как поступили с будущей Приорой - дали заготовку "десятку" и задание сделать с минимальными изменениями конструкции из коровы антилопу.  

[Варвар]

итальянцы много раз принимали участие в разрабтке наших автомобилей.
я бы не назвал эти попытки удачными.

[а486на]

я бы не назвал эти попытки удачными

Какие попытки?
Вспомним историю. Классика  ВАЗ - это то, что итальянцы сделали с нуля и без нашего дизайнерского участия. Просто, лаконично и глаз радует. Восьмое семейство вроде нормально получилось. Но дальнейшие модели ВАЗа слов нет...Особенно порадовала Калина , десятка ( не знаю её названия человеческим языком ) и её исправленный вариант итальянцами  Приора ( как присваивают такие имена - отдельный разговор ). Вспомним 24-ю Волгу. В 70-х годах вполне лаконичный авто с оглядкой на американскую школу дизайна. Проходят годы. Волга обрастает железным жирком в виде удлинённого капота с квадратной светотехникой и   новым индексом 3110. И поехало . То корму исправят, то морду подправят. Опупеоз газовского дизайна 24-ки ГАЗ-31105- универсал, в котором корма из 60-х, а опухшая морда из 2000-х годов. Вспомним 41-й Москвич. Пока французский дизайн Симки не трогали, вид машины был вполне гармоничным. Но вот появился проект 42-го с приделанным багажником... И пошло -поехало , князья всякие и др. выкидыши азлкпрома. Может итальянцы и принимали участие  в разработке наших авто ( всё же хотелось бы узнать где и когда ), только это напоминает мне участие  Гуса Хиддинка в выводе наших футболистов на чемпионат мира по футболу - класс тренера ( имеем ввиду итальянских дизайнеров ) не гарантирует успешного результата, ибо всё в руках (ногах, головах ) наших горе-футболистов (имеем в виду бюрократов от совавтопрома, ныне росавтопрома).

[Виктор_62]

По непроверенной информации:
АвтоВАЗ с 2012 года прекращает производство классических моделей;
Сборку модели Kalina планируется закрыть к 2012 году, Sаmara - с 2014 года.

[landm ТС]

По непроверенной информации:

Информация проверенная, и ты все правильно написал.
Приглашаю в соседнюю тему  .
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=43517.msg898073#msg898073

[скотовод]

...Классика  ВАЗ - ...  ...Просто, лаконично и глаз радует.
Восьмое семейство вроде нормально получилось.
Но дальнейшие модели ВАЗа слов нет...

О вкусах не спорят конечно, но мне точно не радует, восьмое семейство, как и девятое, как и девяносто девятое ВРОДЕ нормально, а я б за такое яица бы оторвал, а за рестайлинг - воще всю голову

[Варвар]

калину то за что?!

[landm ТС]

Мне тоже кажется странным. Дерьмо мамонта Самару и Приору оставляют до 2014 и 2016 года соответственно, а Калине дали срок до 2012.
Полагаю, избегают внутренней конкуренции с новыми машинами на платформе B0. По "случайному" стечению обстоятельств закрытие проекта "Калина" совмещено в планах аккурат с началом выпуска на ВАЗе хетчбека на базе В0 (почти уверен, что это будет Сандеро, с небольшими изменениями).
Покупателю начиная с 2012 года придется раскошеливаться, в соответствии с расценками на продукцию Рено...(
ИМХО, Калина, наряду с Нивой - единственные нормальные машины от ВАЗа. Решение дикое, под диктовку Реношников подготовленное.

[landm ТС]

Небольшой и не слишком серьезный материал на эту тему от mail.ru. Есть компьютерные 3D картинки модели.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31044

[скотовод]

...Полагаю, избегают внутренней конкуренции с новыми машинами на платформе B0. По "случайному" стечению обстоятельств закрытие проекта "Калина" совмещено в планах аккурат с началом выпуска на ВАЗе хетчбека на базе В0 (почти уверен, что это будет Сандеро, с небольшими изменениями)...
...Покупателю начиная с 2012 года придется раскошеливаться, в соответствии с расценками на продукцию Рено...(
ИМХО, Калина, наряду с Нивой - единственные нормальные машины от ВАЗа. Решение дикое, под диктовку Реношников подготовленное...

Мне кажется внутренней конкуренции не будет. Потенциальный покупатель может уйти от Ваза вообще, как ушёл бы я куданить в сторону Шланоса, ИжСпектры и чё нить подобного, еслиб не было Калины.

[Самум]

Комплектация Lada Low Cost будет очень бедной. Так, машина не получит усилителя руля, электроприводов стекол и зеркал, подушек безопасности.

То, что надо! Не получишь по очкам подушкой, не останешься в дождь с незакрывающимися окнами, да и в поворотах не будешь гадать - про ЭУР байки врагов-конкурентов или щас и я спробую "полёт валькирии?" Что до дизайна - то по мне профиль low-cost'a явно лучше, чем у Калины-седана.

[landm ТС]

В сети все чаще встречаются различные изображения новой Калины.