Plz не поленитесь - хочу знать про автомобиль вашей мечты

[B.Mike]

Кстати, о заносах. Уже года 4 езжу на переднем приводе, так до конца и не понял чё с ним делать в заносе    Теоретически знаю, что надо делать всё наоборот. Многократно пытался (конечно на спец площадках) умышленно пустить в занос, а потом выпрямить - ни хрена не получается толкового. Правда она и заносится труднее, но если уже пошла - абсолютно предсказуемо вывести не получается    А скоро зима! Кто меня научит?! 

[ig]

Ставь хорошую резину и езди окуратней, а также меняй свою09 на ежа.

[landm]

Кто меня научит?! 

http://www.zr.ru/arch46341.html

Интересно так почитать...

[alex@2141 ТС]

1) Картина с автомобильными предпочтениями уважаемых форумчан прояснилась. Всем спасибо.

2) Про полный привод зимой присоединюсь к уважаемому ig - езди аккуратнее на нормальной резине. Теория (всякие статьи) без практики суха, а практику (упражнения на треке) получить или дорого или нет времени. Проще не выеживаться на дороге.
Вдогонку про передний привод: ничего там сложного нет. Сложно одно - добавить газа в заносе.

[Alex_l]

Вот ведь интересно - я, получается, езжу на машине своей мечты - вроде ничего больше и не надо. Филосовский опрос для меня получился - действительно, что же дальше.... (это я не выпендриваюсь, реально попытался расставить птицы в голосовании и понял, что, собственно, все уже есть).
А по поводу управления полным приводом в экстримальных условиях скажу так. Зимой, когда на рыбалку едем, на скользких участках полноприводных в кювете лежит очень много, если учесть их процент на дороге вообще, то получается, что они убираются раз в 10 чаще. Ибе полноприводность дает эфемерное ощущение вседозволенности. О Нивах говорить не приходится - это вообще уникальная машина - в мире таких больше нет и не будет. у нее настолько своеобразное поведение на дороге, что для нее необходима своя методика обучения вождению. Вот зимой на курсы экстимального вождения пойду, пусть меня научат.

[alex@2141 ТС]

Alex_l
Отсутствие движения - это смерть. Срочно придумывай, чего не хватает в Субаре!

[LRV]

         Вчера залез в форум клуба владельцев УАЗ Патриот, про расход топлива пишут, что на обкатке Патрика доходит до 27 литров на сотню, у одного уже 5000 км пробега, расход 24 литра    . Похоже моя мечта плавно испаряется, че-то не хочется нефтяных магнатов так жирно кормить. Скорее всего буду думать в сторону подержаных иномарок, хотя очень хочется новую машину.

[ig]

В субаре опозитный двигатель ТО сложно делать.
По поводу УАза Патриота подожди дизельную версию, по моему если брать большого внедорожника то только с дизелем.

[LRV]

      Как-то нет доверия нашей сборке, двигло новое, дизель, наши могут опять напортачить. Салярка у нас редкостная гадость, добавляют парафин, зимой вообще с парафином не стесьняются, на сетке топливозаборника такие сопли висят, ужас, а ремонт дизелька не дешёвое удовольствие. Время конечно же покажет, зарекомендует себя наш дизель или нет.

[alex@2141 ТС]

Про Патриот: я категорически предостерегаю всех от посещения УАЗ-клубов с целью консультаций по поводу покупки УАЗа. В этих клубах обитают прекрасные люди, но, к сожалению, с полностью нарушенным восприятием окружающей реальности Я больше нигде не видел людей, так по-детски радующихся расходу в 18 л на сотню и необходимости чуть ли не еженедельной возни с любимым авто. Кстати, тот факт, что сам по себе УАЗ (и Патриот) представляет собой конструктор Лего почище Ежа, воспринимается ими как должное. А факт, что УАЗ сам (!!!) доехал из салона до дома - это просто повод для грандиозной пьянки.
===
ЗЫ. прошу воспринимать сказанное с долей юмора, но с УАЗом таки не связываться. По крайней мере не за 16000$

[ig]

Газ 560 бывший штаир говорят очень надежный ситал гдето что после 400 тысяч разбирали и износа проктически не кагого кончно возникнут проблемы с турбиной к 100000.  И за топливной апаратурой надо будет следить, но Лукоил выпускает же диз. топливо евро 4.  

[LRV]

Кстати, тот факт, что сам по себе УАЗ (и Патриот) представляет собой конструктор Лего почище Ежа, воспринимается ими как должное. А факт, что УАЗ сам (!!!) доехал из салона до дома - это просто повод для грандиозной пьянки.
===
ЗЫ. прошу воспринимать сказанное с долей юмора, но с УАЗом таки не связываться. По крайней мере не за 16000$

     Нет alex@2141, ты не совсем прав, у моего знакомого обычный "козел", уже пять лет (брал новым), так он только бензин (причем А80) заливает и масло меняет, вот и все, но скорость у него по трассе 80 км/ч и ни метра больше, имеется ввиду ограничение скорости самим хозяином авто. У второва такой же УАЗ (брали в один день) разваливается на глазах, но и скорость он держит 110 по трассе   , не поверил бы если сам не увидел. Так вот некоторые не понимают, что УАЗ - это вездеход, а не гоночная машина, от этого и проблемы.

[ig]

Да качество Уаза за последние годы упало, а цена на Патриота совсем не "Российская". Рассматривал я патриота на выставке и статьи про него читал задуман в принципе неплохо салон поражает размерами, но качество и цена!

[alex@2141 ТС]

Опять таки, давайте определимся. Если я куплю простой УАЗ года этак 1984 за килобакс, то прощу ему все. Но  к новой машине за 10 (Хантер) или 16 (Патриот) требования, иягко говоря, другие. Если ездить на них 80 - нафига тогда вообще пятиступка?

[ig]

 Конечно если на уазе с военными мостами гонять 110 он не предназначен для этого это его максимальная скорость, а если на хантере или патриоте у них стоят мосты с передаточным числом 4,2 и оборотистым змз409
почему и нетдля патриота максимальная скорость заявлена 150км/ч.