Покупка ИЖ ОДА в 2019 году.

[Механик72]

С чего вдруг?
А как же с карданами что колёса крутят?

тоже самое, только амплитуда синусоиды зависит от угла перекрещивания (пересечения) осей ведомого и ведущего валов

[ВикторД]

равномерно крутим руль, а колеса поворачиваются неравномерно.

Можно было бы назвать бредом, если бы не было нехорошим симптомом.
Имярек конечно редиска, но всё равно жалко человека.
Скорее всего закусывает крестовина любимого карданчика. Надо срочно менять пока в один непрекрасный момент в самом неподходящем месте её не заклинило окончательно.
Благо их есть ещё и если склероз не изменяет мне, по крайней мере крестовина идентична УАЗовской.

[Механик72]

Можно было бы назвать бредом, если бы не было нехорошим симптомом.
Имярек конечно редиска, но всё равно жалко человека.
Скорее всего закусывает крестовина любимого карданчика. Надо срочно менять пока в один непрекрасный момент в самом неподходящем месте её не заклинило окончательно.
Благо их есть ещё и если склероз не изменяет мне, по крайней мере крестовина идентична УАЗовской.

10 лет уже закусывает.

[ekstremal]

Борьба за электричество, малое напряжение заряда... Если сделать- будет ездить. Правда, на холостых тока всё же очень мало.
Из постоянного- три разломаных шкива, разваливаются регулярно.
На тех же десятках уже напряжение в норме, всё работает.

ток и напряжение всё же разные понятия и величины

[ekstremal]

стартёр

Нет такой детали ни в одном авто. есть Стартер. Без обид глаз режет. СтартЁр в лампе дневного света используют.

[ekstremal]

Тимур, просто ты не успел до них добраться. Москвич проектировали ИНЖЕНЕРЫ, а ИЖ манагеры с дипломами явно не технических вузов. Иначе как можно объяснить (на примере ИЖа с 06 мотором): стартёр и генератор стоят рядышком в 20 см друг от друга, а провода к ним идут ОТДЕЛЬНО через пол-мотоотсека и через кучу тощеньких контактиков. От сюда проблемы с электричеством и другие косяки.
Если бы ИЖ спроектировали ИНЖЕНЕРЫ, то весь Форум обсуждал цвет чехлов на сидения, мощность музыки, кованые или литые диски, подсветку днища и т.п.

на всей линейке классики провода идут аналогично . Только у нас АКБ с другой стороны. Отсюда и необходимость тянуть провода через весь отсек. А там где у ВАЗ АКБ а ИЖа воздухан стоит.

[vitalii1980]

ток и напряжение всё же разные понятия и величины

На холостых напряжение нормально, не хватает именно мощности. Свет плюс печка- на тысяче уже не хватает.

[ekstremal]

На холостых напряжение нормально, не хватает именно мощности. Свет плюс печка- на тысяче уже не хватает.

Мощность тоже иная величина от напряжения и силы тока. Это 3 разных понятия. Как сейчас помню закон ома для участка цепи: Сила тока прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению. Сопротивление тоже отдельное понятие. Если коротко и усеченно то сечение провода на определенном участке должно быть равно расчетному тогда и фары тухнуть не будут.

[Сергеич]

На холостых напряжение нормально, не хватает именно мощности. Свет плюс печка- на тысяче уже не хватает.

Если коротко и усеченно

 Если ещё короче, в конкретном случае, если напряжение нормально то и зарядка идёт.

А если по теме на "ИЖ"-е стоят те же самые генераторы с теми же самыми шкивами что на "ВАЗ"-ах
и "Москвичах", так мне интересно, почему именно на НЁМ мощности не хватает?

[БОРИС-93]

Насколько я помню, на ВАЗах и Москвичах провод от АКБ до старте(Ё)ра достаточно короткий. И нигде провод от генератора не идёт прямиком в ЧЯ, на ОДИН хлипкий контактик. А почему то приходит на клемму стартера, именно на провод от АКБ. В Жигулях (что классика, что ПП) провод разделён, но сечения достаточны и длина небольшая.

[ekstremal]

Если ещё короче, в конкретном случае, если напряжение нормально то и зарядка идёт.

А если по теме на "ИЖ"-е стоят те же самые генераторы с теми же самыми шкивами что на "ВАЗ"-ах
и "Москвичах", так мне интересно, почему именно на НЁМ мощности не хватает?

прям в точку. У меня хватает гена 2108 штатная старого образца.

[vitalii1980]

Вот ещё одна фабула
https://m.auto.ru/cars/used/sale/ig/21261_fabula/1088577158-d747c420/?utm_source=email_newoffers&utm_medium=email&utm_content=listing-click-offer
71 тысяча!! За что?

[vitalii1980]

прям в точку. У меня хватает гена 2108 штатная старого образца.

На первой 11 я на холостых включал дальний (4*65) плюс габариты, печку на максимум, помпу добавочную, музыку. И лишь когда нажал на тормоз- напряжение просело на 0.4 вольт. Даже этого хватает на зарядку- 14 вольт.
Ваш гена способен хоть фары и печку вытянуть на холостых?

[white]

Вот ещё одна фабула
https://m.auto.ru/cars/used/sale/ig/21261_fabula/1088577158-d747c420/?utm_source=email_newoffers&utm_medium=email&utm_content=listing-click-offer
71 тысяча!! За что?

Ну с такой картинкой он ее долго продавать будет.

[white]

На первой 11 я на холостых включал дальний (4*65) плюс габариты, печку на максимум, помпу добавочную, музыку. И лишь когда нажал на тормоз- напряжение просело на 0.4 вольт. Даже этого хватает на зарядку- 14 вольт.
Ваш гена способен хоть фары и печку вытянуть на холостых?

Ха! Я на Дастере вообще по поводу напряжения не парюсь. Зимой утром печку на всю, ДХО сами загораются, плюс ТЭН в печке сам включается, плюсом включаю обогрев зеркал и обогрев заднего стекла. Магнитола у меня всегда включена. Вот твой гена на 11-й такое выдержит?