Теперь я Хреевод

[white]

По моему, проблема высосана из пальца. Брал бы тогда что посерьезней. У моей жены на Октавии, к примеру, есть подогрев лобового. Там вообще все быстро отходит. Но вот к ниточкам, которые видны внутри стекла, придется привыкать.

[udm ТС]

Брал бы тогда что посерьезней.

Почему я должен переплачивать за то, что по умолчанию уже решено сто лет назад? Я же не сетую на отсутствие массажа пятой точки.
Я всего-лишь хочу адекватного обогрева, который был еще решен на М-412 и ВАЗ-2101.

[Ахинеич]

 Жень, понять-то стоит немногое. Объясню на примере.
Работал я на Скании когда-то. Потом пришлось на Камазе. После неё он показался техническим убожеством. Но ведь есть люди, которые на Камаз пересели с ГАЗ-53. Для оных это - Совершенство! Всё познаётся в сравнении. Так и для тебя после Лачи в нынешней машинке будет многое не нравиться. Так в жизни зачастую приходится приземляться слегка.
 Нынешний Логан мой уступает РИО по большинству параметров. Но стараюсь искать плюсы. И нахожу кстати. Он экономичнее и тупо надёжнее ввиду отсутствия наворотов всяких. И да, проще.

[udm ТС]

Так и для тебя после Лачи в нынешней машинке будет многое не нравиться.

В Лаче не было ничего сверх того, что есть в Хрее. Даже Лача по комплектухе была более убога.
Так что про Совершенство применительно к Лаче не катит.
А вот Её Величество Жопорукость - как раз про Хрею и ее прародителей.

[Ахинеич]

 Ну а положительные моменты есть хоть какие?

[udm ТС]

Ну а положительные моменты есть хоть какие?

Объективные: логановская подвеска, ваще огонь. Высокая посадка, по мне весьма удобно.

Часть первая: ништяки объективные.
Самая короткая часть. Головной свет вполне себе приятственен. Даже как-то и нет необходимости в противотуманках. Логановская подвеска сама за себя говорит.
Удобный старый добрый ступенчатый механизм откидывания спинки сиденья. Лучше лачевской или ижовой крутилки. Собственно всё.

Двигатель прогревается довольно бодро.

[Ахинеич]

Так вот же оно! Цепляйся за них. И меньше внимания обращай на недостатки. И счастие придёт.. 

[Ахинеич]

 На том же Камазе я отметил отменную проходимость. На Лахта-Центре ни разу не засел в размокшей глине. Скамейка бы без трактора там не обошлась бы. И запчасти к нему дешевле, да и на любом углу найдёшь.

[udm ТС]

Так вот же оно! Цепляйся за них. И меньше внимания обращай на недостатки. И счастие придёт..  yes

Ты меня с Варваром не перепутал?

[Ахинеич]

 Дык всем нам хочется (это понятно), что бы и комфорт и управляемость и т.п. были не хуже, чем на предыдущей машинке. А материальные возможности не всегда позволяют удовлетворить запросы. Ну с чем-то приходится мириться?

[udm ТС]

что бы и комфорт и управляемость

Я здесь топлю не за якобы завышенные несбывшиеся ожидания

Я дюже гневаюсь за глумление над устоявшимися и проверенными десятилетиями инженерными решениями.
И, предвосхищая возможные предъявы, фактор цены в этих "решениях" стоит на последнем месте, если вообще стоит

[Ахинеич]

 Ну каждый инженер видать имеет своё право на поиск. Особенно французский.  Спорность решений в компоновке их авто мне как-то всегда не была очевидной. А вот влияние на наш автопром наоборот.

[Варвар]

использую выход к машине минут на 10-15 раньше.

и это говорит бизнесмен, для которого каждая секунда должна быть на счету.

[Варвар]

Почему бы свою повозку не поносить

я критиковал все свои тачки. но не так, как Женя.
ему просто не повезло. с моделью. спросил бы он у кого из нас  - никогда бы такое говно не купил. купил бы другое

[Варвар]

Хочу сказать, что за время минимального прогрева двигателя, перед водителем стекло успевает отойти от наледи.

не всегда конечно. вот вчера машину толком не прогревал, только с места на место переставил - снег почистили сегодня у дома, просили переставить.
так сегодня с утра такая корка льда на лобовом... минут 10 молотил на месте, омывайкой брызгал, даже черт дернул скребок достать - просто смахул лед, который от стекла уже отошел, но полностью не растаял.