Теперь я Хреевод

[Варвар]

У моей жены на Октавии

скажу по секрету, на моей калине 2008 года выпуска, лобовое было с подогревом не сразу. но было

[Варвар]

Почему я должен переплачивать за то

ты неправильно выбрал платформу - французкую в данном случае. выбрал бы корейскую, немецкую, да даже исконно русскую (весту) - все было бы по другому. не идеально, но по другому

вот неоднократно поездив на ларгусах, вестах, хреях, считаю весту лучшим говном из всех озвученных.
но как поджопник взял бы калину-1 жаль не выпускают новых.

[udm ТС]

ему просто не повезло.

Тут нет критерия "повезло-не повезло". В конце концов, не с завязанными глазами покупал Видел, что беру

Но это совершенно не отменяет того, что я не должен надрачивать (как некоторые) на откровенно уеб@нские решения, только потому, что это моя машына

даже исконно русскую (весту) - все было бы по другому. не идеально, но по другому

Те же самые обтруханные портки, только с другой пуговкой (с)

[Ахинеич]

да даже исконно русскую (весту)

Замечу, что она базируется на румынской платформе Логана.

[white]

я критиковал все свои тачки

Да ладно. Было период на форуме, когда почти ни одной темы не обходилось без твоего вздрачивания на Рио.

[white]

скажу по секрету, на моей калине 2008 года выпуска, лобовое было с подогревом  не сразу. но было

Я про то, что на машинах классом чуть повыше Логанов с Дастерами и Иксреями такая функция идет по умолчанию.

[white]

выбрал бы корейскую

То через 40к пробега попал бы на замену катализатора.

[Варвар]

Замечу, что она базируется на румынской платформе Логана.

иди читай интернет. я много раз на ней ездил и заглядывал под капот. между ней, логаном, ларгусом, хреем - пропасть больше, чем Большой коньон

[Варвар]

То через 40к пробега попал бы на замену катализатора.

больше 150 килокм на двух машинах - ни одного замененного катализатора. почитай страшилки кому то другому.

[white]

Замечу, что она базируется на румынской платформе Логана.

Все в кучу перемешал. Платформа В0, которую ты обозвал румынской, разрабатывалась во Франции проектировщиками Рено. В тот момент для Дачия Логан, производство которого стартовало в Румынии.

У Весты своя собственная платформа - Lada B, которая выросла (или откололась) от платформы Lada C, которая к французским инженерам никакого отношения не имеет, потому что разрабатывалась она с канадцами.

[Ахинеич]

иди читай интернет

Только начал и сразу...

Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года. О том, на какой базе сделана Лада Веста, будет рассказываться дальше.
Источник: http://carfrance.ru/na-baze-chego-sdelana-lada-vesta/

[Варвар]

Я про то, что на машинах классом чуть повыше Логанов с Дастерами и Иксреями такая функция идет по умолчанию.

не по умолчанию, а предлагается как опция.
 и если подогрев стекла - признак превосходства над логанами, дастерами и прочей французкой дрянью, то именно тазики вертели их на кую! они такую опцию имеют!

[white]

больше 150 килокм на двух машинах - ни одного замененного катализатора. почитай страшилки кому то другому.

Просто повезло. А сестра моей жены, коллега по работе столкнулись с этим. Одна почти сорокет вывалила за новый (и до сих пор, правда, ездит), другой обманку поставил.

[Ахинеич]

 Колёса и ходовая те же, что у Логана. Кузов имеет отличия, но небольшие. Компоновка полностью совпадает. Ну а далее уже и читать не стал.

[Варвар]

Просто повезло. А сестра моей жены, коллега по работе столкнулись с этим. Одна почти сорокет вывалила за новый (и до сих пор, правда, ездит), другой обманку поставил.

у меня было две рио, на которые ты наверняка намекаешь. у моего друга две, и одна из них до сих пор в эксплуатации, и я иногда на ней езжу. 100% надежность катализатора, двигателя, акпп и пр. обращений по гарантии чуть меньше, чем ничего (были по мелочи).