Замена бензонасоса. Не все оказалось так просто...

[valerik-xolerik]

сваливаю из обсуждения этого нескончаемого сериала.

Так, ить, давно пора...

[Evgeniy8227 ТС]

Чую, что после всех (неизвестно зачем) манипуляций ТСа по советам некоторых "Самых Больших Гуру" форума Smile машине придёт законный пипец. Потом будет ездить только под горку.

Судя по тому, что разок мне все же удалось завести авто и по работе двигателя, капец отменяется. Осталось найти неисправность. Надеюсь, получится на выходных.

[Evgeniy8227 ТС]

Всем вечера. Не сказать что доброго...
Сегодня поменял на авто катушку зажигания и клапан холостого хода. Почистил клеммы у катушки (провода, сама катушка новая), У клапана холостого хода и еще клеммы на крыле, около аккумулятора.
Аккумулятор, кстати, подзарядил. Крутит он бодро. Да без толку...

Собрал. Машина завелась, выдавая почти 3 000 об/мин при вытянутом подсосе. Вроде работала устойчиво. Потом подсос убрал. Сначала нормально, потом обороты начали радать, почти до нуля. Но машина не глохла (возможно, не успела). Вытянул подсос, погазовал немного. Заглушил.
Спустя 5 минут завел еще раз. Завелась хуже, с малых оборотов, потом вытянула на 3 000 об/мин. Опять немного погазовал, почти убрал подсос. Поработала пару минут. Заглушил.
Кстати, глохнет машина сеукнды по 3 -4, причем с подергиванием.

Пришел спустя час. Уже и собрал,  и "кастрюлю" на место поставил. Пробую завести, и... нифига. Не заводится. Стартер крутит, толку ноль.

Приехали, в общем. Ничего в итоге не получилось. Много чего сделал, а толку ноль.

Трамблер - новый. С ним машина раньше заводилась.

Есть ли еще предположения, куда копать? Электрика?

[ВикторД]

Остаётся проверить на предмет подсоса воздуха в коллектор.
Для этого надо купить пшикалку "быстрый старт".
Прогреть двигатель до рабочей температуры 85-90 градусов.
Убрать ручку "подсоса", хотя бы что бы не глох и прыскать быстрым стартом на места присоединения коллектора к блоку, карба к коллектору и на сам карб прежде всего в месте прохождения осей заслонок.
Где будет изменение работы двигателя - там и дырка которую надо ликвидировать.

[Evgeniy8227 ТС]

Остаётся проверить на предмет подсоса воздуха в коллектор.
Для этого надо купить пшикалку "быстрый старт".
Прогреть двигатель до рабочей температуры 85-90 градусов.
Убрать ручку "подсоса", хотя бы что бы не глох и прыскать быстрым стартом на места присоединения коллектора к блоку, карба к коллектору и на сам карб прежде всего в месте прохождения осей заслонок.
Где будет изменение работы двигателя - там и дырка которую надо ликвидировать.

Можно более подробно?
Т.е. берем "быстрый старт", пшикаем в карб, чтобы завести двигатель, а потом пшикать на все возможные места "утечек"?
И что нужно смотреть? Там, где обороты двигателя будут расти - искать пробоину? А затем ее ликвидировать?
Кстати, как ликвидировать? Снимать деталь и тащить ее в сервис, чтобы заварили? Или можно самому холодной сваркой пройтись?

[Evgeniy8227 ТС]

В самом карбораторе дырок не обнаружил. Равно как и на месте крепления карбюратора  впускному коллектору.

[Крестьянин]

Для этого надо купить пшикалку "быстрый старт"

С таким же успехом можно использовать и "Дихлофос" и любой дезодорант и ВД-40 и "Очиститель карбюратора" ....

[Крестьянин]

впускному коллектору.

А стык впускного коллектора и ГБЦ ?

[ВикторД]

Можно более подробно?

Можно.
В карб это по желанию, а так снаружи на все стыки.
Смотреть любое изменение работы двигателя, как правило обороты растут.
Пробоина как правило в прокладках, на оси заслонок что то вроде сальников, наверное, сам туда не лазил.
Что делать с пробитыми прокладками и сальниками догадаться не сложно.
Но бывает кривая плоскость и её надо выравнивать, по хорошему фрезерованием, или на большой наждачке, аккуратно...
Если дырка в детали то е проще выкинуть. На ГБЦ бывают каверны, их заделывают эпоксидкой или холодной сваркой с последующей полировкой.
Пробитая прокладка ГБЦ может гнать в цилиндры ОЖ нарушая образование нормальной бензино-воздушной смеси.
При этом, если залита не вода, а тосол или антифриз - великолепно чистит клапана и зеркало поршня.

[БОРИС-93]

А может просто созвать консилиум ака КАРЗОВКА. Шашлыки + ИЖ

[ВикторД]

С таким же успехом можно использовать

обычную воду или бензин, но мне "быстрый старт" представляется удобней.

[valentinych]

А может просто созвать консилиум ака КАРЗОВКА. Шашлыки + ИЖ

Есть предложение - признать данный пост "Лучшим Советом Этой Темы" и присвоить ему вышеобозначенное же звание, с обязательным отмечанием сего действа на проставу ТСа.
Мне за предложение, плиз, мензурку с кусочком шашлычка по емейлу.  

[Evgeniy8227 ТС]

А может просто созвать консилиум ака КАРЗОВКА. Шашлыки + ИЖ

Шашлыки дело хорошее. Только до них еще доехать нужно. А это лучше на авто...

Мне за предложение, плиз, мензурку с кусочком шашлычка по емейлу. Smile

Мензурку тогда курьеркой в ВСК отправлять. Но шашлык все равно остынет

Дальше буду мучиться в пт и выходные. Все же не верится в пробоину. Симптомы слишком... не те.
Вот сами подумайте. Почистил карб, собрал - машина 1 раз завелась.
Поменял катушку зажигания и почистил некоторые контакты - 2 раза завелась.
Если же учитывать вариант с дыркой где-то, то вышеописанные действия вряд ли повлияют на завод двигателя.
так что на до искать причину дальше.

[ThePhobius]

"кастрюлю" на место поставил. Пробую завести, и... нифига

Фильтр перед установкой мыл?

[Evgeniy8227 ТС]

Фильтр перед установкой мыл?
[/quote]Какой именно? Воздушный, который в кастрюле?  Его не мыл. Просто поставил. На вид он нормальный. Да и заводить я пытался без него  и крышки кастрюли.