Большие "китайцы"

[RMaks ТС]

Вот посидел полистал инет, и подумал
Если сравнивать, то чой-та похожее

Geely Emgrand EC7
Lifan Cebrium
Chery M16 (Arrizo 7)

Движки 1,8 и 1,6 с изменяемой фазой на цепи
КПП мех или вариатор
Просторный салон
Все навороты, кроме встроенной стиральной машинки
И цена от 620 до 720 в люксах

Может это и надо покупать?

У кого нть есть опыт именно по этим моделям?

[Варвар]

я пока на маленьком корейце поезжу. посмотрю с сочувствием на владельцев этих ... автомобилей (?)
а потом куплю большого немца

[Alex350]

Может это и надо покупать?

Их в трейд-ин не берут. Этого не достаточно?

[vitalii1980]

А если подобного китайца или б/у подобного класса?
А как угадаешь что лучше то? Любая покупка это лотерея-там дешевле, это лучше, это вообще сломалось...
Лично я.... честно даже и не знаю. Имея 700 тыщ на машину я б наверно ... незнаю, октавия нравится, наверно...

[RMaks ТС]

я пока на маленьком корейце поезжу. посмотрю с сочувствием на владельцев этих ... автомобилей (?)

Чем конкретно, кореец лучше?

а потом куплю большого немца

Ну.... теоретически да, за эти же деньги - немца или шведа, лет 7.
Да и как-то логика подсказывает, что все детали, которые в немце кто-то до этого менял - китайские.
Вот совсем глупый вопрос - немца с китайскими запчастями - можно
А вот чистого китайца - табу
Да и дороже оно будет в эксплуатации

[RMaks ТС]

Их в трейд-ин не берут. Этого не достаточно?

Не вижу в этом смысла
Мои машины, а их можно считать - почти три, тоже туда не берут.
Пичаль конечно, но это мне их использовать не мешает

[RMaks ТС]

А если подобного китайца или б/у подобного класса?

Подобный кореец, будет за лимон.
На б/у подобного класса я сейчас и езжу
Правда ему уже 25 лет, и он еще на дату своего выпуска устарел, но тем не менее )))

[Водила]

Насколько мне известно по отзывам моих знакомых (у них правда не такие большие кетайцы, не люксы и т.д.), жалоб хватает, при чём в разных областях - от кузовни до малюсеньких пистонов. Про трейд-ин тут уже писали, а я вот поузнавал, не каждое СТО хочет у себя в ремонте кетайца иметь. Думаю, это всё о чём-то, да говорит.
Касательно немцев с китайскими запчастями.. Думаю, такое встречается не так уж редко, уж больно цены на китайские запчасти вкусные. Но с другой стороны, тот же немец за 7 лет может и не сильно-то ремонтировался, да и просчитан, как мне кажется, лучше. То есть, жёсткость кузова, каркас, посадочные места креплений и т.д., и даже сам метал кузова может оказаться лучше. Например, наблюдаю много кетайцев, которые через 3 года эксплуатации выглядят, как будто им лет 5-6, а вот корейцы и европейцы с японцами скорее наоборот - им может быть лет по 7, а выглядят года на 4. И дело не в уходе за авто. В частности, присматривался к некоторым авто и заметил, что у них быстро мутнеет стекло фар и прозрачный пластик шильдиков, краска выцветает, что-то где-то гремит и др. В итоге 5-летний европеец, японец и кореец выглядит гораздо лучше, чем кетаец, да и само состояние агрегатов также лучше. Думаю, в твоём случае, если хочешь набрать статистики перед выбором, лучше пообщаться непосредственно с владельцами авто китайского автопрома (лучше с теми, кто на них несколько лет гоняет). У меня именно после похожих общений исчезло желание выбирать среди этих машин

[RMaks ТС]

не каждое СТО хочет у себя в ремонте кетайца иметь.

Думается мне, что это ни разу не проблема.
Я Москвичи на СТО уже лет .... 8 как ремонтирую.
Причем до самой мелочи.
А для них наверно труднее найти

[RMaks ТС]

В частности, присматривался к некоторым авто и заметил, что у них быстро мутнеет стекло фар и прозрачный пластик шильдиков, краска выцветает, что-то где-то гремит и др.

Снаружи может быть.
Не рассматривал  их до этого внимательно

да и само состояние агрегатов также лучше.

А вот про агрегаты - Коробка - которая автомат или варик - там да, загадочно оно и непредсказуемо.
А двигателе, который в девичестве японец или немец, в обычной МКПП какие могут быть проблемы.
Движки щас помоему только у ТАЗов делают, а все остальное - тупо меняют, по причине не умения и стоимости.

Вчера на форуме нашел - у кого то КПП сломалась - вторая пропала.
Обошелся ремонт в 4 тыщи с запами.
У меня на 42м недавно пропала 4я.
Обошлось в 8.
И с тем, что новая КПП дома лежала

ЗЫ
Я конечно могу подумать, что стоимость ремонта как то связанна с числом поломанной передачи
2я-4 тыщи
4я - 8, но..... даже самому не смешно

Да и потом у них гарантия у всех по три года

[Водила]

Думается мне, что это ни разу не проблема

Ну, как оно в твоём городе - не знаю, у нас для кого-то и проблема. Если официалы находятся на периметре города, и их всего как говорится парочка, то это реально проблема.

Я Москвичи на СТО уже лет .... 8 как ремонтирую

Опять же, в твоих местах. У нас Москвичи и Оды ремонтируют далеко не везде. Более того, москвичи могут ремонтировать, а кетайцев неа. Даже УАЗ берут не везде.

Снаружи может быть

Не только снаружи. Вот у коллегиного тестя на кетайце меняли 2 раза подшипник ступицы, фару (!) и что-то в рулевом механизме. Машине был неполный год на тот момент. Об столб чуть задрал краску, дверь сгнила за полгода. Кста, машина была куплена новой.

А двигателе, который в девичестве японец или немец, в обычной МКПП какие могут быть проблемы

Например, проблемы связанные с тем, что как любят некоторые говорить, там не металл, а сплав картона и пластмассы. Будешь иметь столько проблем в этом случае.. И это я ещё не трогаю тему "кривой" сборки. В общем, проблем может быть много ))

[Fabula_4x4]

Все навороты, кроме встроенной стиральной машинки
И цена от 620 до 720 в люксах

Цена. За китайца - реально дорого. Если б он до 500 стоил в полном фарше - разговор бы был в стиле - 3 года и новый. А так я лучше возьму другую машину за те же деньги, и пусть без фарша - не нужны мне, скажем, кожаный салон, люк, литые диски и какие-то там еще навороты. Климат-контроль - это хорошо, но блин, лично меня и кондей устраивает. Это как бы "не влияет на скорость".

[крок]

я пока на маленьком корейце поезжу.

С корейским двигателем?

[RMaks ТС]

Ну, как оно в твоём городе - не знаю, у нас для кого-то и проблема.

Это везде проблема, когда КПП сломал за утро наездил 60 км, пока нашел, кто переберет
Город размером 4х12 )
Но ведь нашел

Например, проблемы связанные с тем, что как любят некоторые говорить, там не металл, а сплав картона и пластмассы. Будешь иметь столько проблем в этом случае..

Ну как-то же люди на этих двигателях ездят ))
И пополам они не ломаются.
С датчиками, электроникой - согласен, там могут быть косяки

[RMaks ТС]

Если б он до 500 стоил в полном фарше - разговор бы был в стиле - 3 года и новый.

Те, новую машину за 500 тыщ, ты себе раз в три года можешь позволить, а за 620 - нет?
Давно пришел к убеждению, что купить можно в принципе любую машину.
И это не дорого
Дорого ее содержать и обслуживать