TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
 Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
 |
« Ответ #45 : 23 Июля 2014, 20:59:00 » |
|
Ты не путай компрессионные с маслосъемными. То то и оно, Михалыч. Маслосьемные кольца так же участвуют в процессе герметизации цилиндра, масло снятое ими является последним барьером перетечки "компрессии" через замки компрессионных колец, являющиеся образными жиклёрами которые не позволяют давлению над поршнем быстро перетекать в картер. собственно детонация не возникает от сжатия смеси. это не дизель ;-) как раз таки наоборот, давление больше 50 атм является детанационным для бензовоздушной смеси. Всё как у дизеля. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #46 : 23 Июля 2014, 21:00:40 » |
|
давление чего? Атмосфера вестимо |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #47 : 23 Июля 2014, 21:01:39 » |
|
давление больше 50 атм является детанационным для бензовоздушной смеси. Всё как у дизеля. угу. а тому хватает и 20. мало того - я лично наблюдал и на бензиновых - при излишках масла ;-) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #48 : 23 Июля 2014, 21:02:51 » |
|
Атмосфера вестимо вообще-то давление измеряют в паскалях. или килопаскалях. а атм - это общеупотребительное, но не техническое. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #49 : 23 Июля 2014, 21:06:26 » |
|
на оборотах отличных от оборотов стартера, а тем паче на высоких - наблюдается движение массы воздуха в направлении цилиндров.
И чем выше обороты - тем это направленное движение выше.
Мало того - даже выпуск согласован с впуском (длиной коллектора) для более полноценного осуществления эффекта продувки.
зы: сними штаны и посмотри - увеличится у тебя мощность двигателя или уменьшится. Хотя казалось бы - лишнее сопротивление на выходе из цилиндра...
так же и с впуском. На высоких скоростях потока существует только разряжение. Если не использовать турбину которая даст давление перед впускным коллектором никакого эфекта продувки не будет! Его не существет это вымысел вашего воображения. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #50 : 23 Июля 2014, 21:08:38 » |
|
угу. а тому хватает и 20.
мало того - я лично наблюдал и на бензиновых - при излишках масла ;-) Наверно из-за того что там не бензин а диз топливо????????? Не кажется странным? вообще-то давление измеряют в паскалях. или килопаскалях.
а атм - это общеупотребительное, но не техническое. Да хоть в Барах! Эти единицы не имеют значения. Между ними одна только разница КОЭФФИЦИЭНТ. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #51 : 23 Июля 2014, 21:16:04 » |
|
Если не использовать турбину которая даст давление перед впускным коллектором никакого эфекта продувки не будет! Да ну?.. ну а сейчас начни ознакомление с изменяемыми фазами - зачем это нужно и почему всё же "это" работает. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #52 : 23 Июля 2014, 21:30:29 » |
|
Да ну?.. ну а сейчас начни ознакомление с изменяемыми фазами - зачем это нужно и почему всё же "это" работает. Иди учи мат часть. Только обеспечив принудительный наддув засчет встречного потока начинают работать твои фазы, что сродни турбине. Инерции в выхлопе не существует!!!!!! Только в специально сконструированной системе выхлопа сродни пониженному давлению на заднем стекле хэчбэка есть дополнительная тяга. Ты прям x zibitа насмотрелся =) |
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Июля 2014, 21:31:53 от TimEeK »
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #53 : 23 Июля 2014, 22:24:22 » |
|
Пока ты ушел дополню про выхлоп. Ты забыл что двигатель у нас 4х цилиндровый! Поставив свои валы с перекрытыми фазами на стоковый мотор ты только задушишь мотор выхлопными газами от предыдущего цилиндра. Для того чтобы валы начали работать, еще раз повторюсь, нужен наддув. Чтобы повышенное атмосферное давление во впуске прогоняло топливовоздушную смесь в выпуск с менее повышенным давлением, но оно там всё равно выше атмосферного. Чтоб ощутить приход от выхлопа и не душить соседние цилиндры растачивают каналы, ставят длинный паук, или вобще делят выхлоп на две трубы с несмежными цилиндрами. При использовании турбины она еще больше дает разницу давлений между впуском и выпуском. А твинскрольная турбина еще и разделяет выхлоп с несмежными цилиндрами тем самым снижая паразитные связи меж цилиндрами.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #54 : 23 Июля 2014, 23:19:28 » |
|
И еще чтоб совсем совсем понятно было, в круговороте работы 4х тактного двигателя такт выпуска идет перед тактом впуска. Куда пойдут выхлопные газы если у нас БЕЗ НАДДУВА в выхлопной трубе повышенное, а во впускном коллекторе пониженное давление? Получается твои валы задушат не только соседние цилиндры через выпуск, но и работающий сею минуту через впуск.
Еще какие то иллюзии про инерцию у тебя остались?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #55 : 24 Июля 2014, 00:43:35 » |
|
Так, граждане. Всю жизнь "без основ двигателестроения" ездили на любом бензине... с коррекцией зажигания с дополнительными прокладками под гбц ( в нашем случае-наоборот) с установкой соответствующей поршневой. Тут есть проблема есть ли какие-то проблемы с переходом на 92-й? Её нет, поршневой такой... Вопрос исчерпан? зы: Почитав тему, я начал сомневаться, что и меня нет...  Так что хватит околонаучных споров , ТСу это ваще пофигу |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #56 : 24 Июля 2014, 04:05:23 » |
|
В общем - надо резать.
|
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #57 : 24 Июля 2014, 07:28:28 » |
|
Так, граждане.
Всю жизнь "без основ двигателестроения" ездили на любом бензине...
с коррекцией зажигания
с дополнительными прокладками под гбц ( в нашем случае-наоборот)
с установкой соответствующей поршневой.
Тут есть проблема
Цитата: _rMX_ от 22 Июль 2014, 13:19:12
есть ли какие-то проблемы с переходом на 92-й?
Её нет, поршневой такой...
Вопрос исчерпан?
зы: Почитав тему, я начал сомневаться, что и меня нет...
Так что хватит околонаучных споров , ТСу это ваще пофигу Так тут каждый уже отписался на вопрос ТС, но некоторые не разбирающиеся в двигателестроении личности решили повыдумывать свои законы физики, а у меня аллергия на бред. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #58 : 24 Июля 2014, 08:37:50 » |
|
а у меня аллергия на бред. Начнём с того, с чего началось  Посадить голову на герметик Ну ..откуда рэжем? |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
angtar
Ветеран форума
Карма +322/-15
Offline
Пол: 
Сообщений: 1935
Белгород, 31 Rus
Белгород, 31 Rus ВАЗ-11193, ВАЗ-2109
|
|
« Ответ #59 : 24 Июля 2014, 08:53:44 » |
|
Ну ..откуда рэжем? с цифры 3...  |
|
|
|
|
Записан
|
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
© Фаина Раневская
******************************************************************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы
|
|
|
|
