TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
 Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
 |
« Ответ #60 : 24 Июля 2014, 11:04:20 » |
|
а у меня аллергия на бред.
Начнём с того, с чего началось
Цитата: TimEeK от 22 Июль 2014, 15:22:12
Посадить голову на герметик
Ну ..откуда рэжем? Одно дело я пошутил (со смайликом даж написал), другое дело человек с пеной у рта доказывает правильность своих неправильных суждений. Например: спилить с головы 0.7-0.8 мм тем самым повысив СЖ.
будет при прочих будет повышение экономичности - порядка 5%. Порядка 5% у человека ход поршня порядка 16 мм получается. А дальше понеслось в каждом его сообщении я находил долю бреда. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 24 Июля 2014, 11:08:50 от TimEeK »
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #61 : 24 Июля 2014, 11:18:20 » |
|
суждения правильные и обоснованные. я ж не виноват что кто-то домысливает то чего нет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #62 : 24 Июля 2014, 11:20:12 » |
|
А если учесть что обьём в камере сгорания не учавствует в процессе наполнения её топливовоздушной смесью. То экономия приравнивается к целому нулю. Исключение только на поршнях с вытеснителем, которые заезжают в голову.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #63 : 24 Июля 2014, 11:22:57 » |
|
суждения правильные и обоснованные. я ж не виноват что кто-то домысливает то чего нет. Так и пиши что ты где то вычитал какието желтые статьи про инерции воздуха. Тем ты снимешь с себя ответственность на автора той глупой статьи за его ошибку. А если статья окажется правильной то покажешь себя умным так как ты её прочитал. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #64 : 24 Июля 2014, 15:06:18 » |
|
Так и пиши что ты где то вычитал какието желтые статьи про инерции воздуха. ну да, ну да... безмозглые конструктора при этом ресиверы придумали, и вообще изменение фаз газораспределения. И заметь - без всяких турбин. зы: есть целые науки - гидродинамика, газодинамика. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #65 : 24 Июля 2014, 15:55:34 » |
|
ну да, ну да... безмозглые конструктора при этом ресиверы придумали, и вообще изменение фаз газораспределения.
И заметь - без всяких турбин.
зы: есть целые науки - гидродинамика, газодинамика. Опять двадцатьпять. Инерцию имеют только твердые тела и жидкости. Движение газов происходит только из зон повышенного давления в зоны пониженного давления. Напиши хоть одну машину в которой без турбин и воздухозаборников встречного потока исползуются валы с пересекающимися фазами газораспределения. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #66 : 24 Июля 2014, 15:59:13 » |
|
Движение газов происходит только из зон повышенного давления в зоны пониженного давления. тебе дать график давления в коллекторе в зависимости от оборотов двигателя? Подскажу - от 30 до 100 кПа, в зависимости от оборотов двигателя. Напиши хоть одну машину в которой без турбин и воздухозаборников встречного потока исползуются валы с пересекающимися фазами газораспределения. почему именно пересекающиеся?? Когда они - изменяемые? В зависимости от изменения давления смещаются фазы для более полного наполнения цилиндров. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 24 Июля 2014, 15:59:56 от wtd »
|
Записан
|
|
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
Offline
Пол: 
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево
серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #67 : 24 Июля 2014, 16:02:09 » |
|
а на тойотах и прочих япомарках воздуховоды от фильтра до дросселя во всяких блямбах и пузырях тоже идеоты придумовали. чтоб свободного места много не было.а,не! эт для правильной развесовки по осям!
|
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед  |
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #68 : 24 Июля 2014, 17:02:30 » |
|
исползуются валы с пересекающимися фазами газораспределения. Вот такое пересечение?  Если правильно понимаю, пересечение впускного и выпускного клапанов 60 гр. |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #69 : 24 Июля 2014, 18:38:46 » |
|
Подскажу - от 30 до 100 кПа, в зависимости от оборотов двигателя. Атмосфера — внесистемная единица измерения давления, приблизительно равная атмосферному давлению на поверхности Земли на уровне Мирового океана. 1 атм = 101325 Па = 101,325кПА. Ты про какой коллектор говоришь? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #70 : 24 Июля 2014, 18:42:24 » |
|
Вот такое пересечение? Если правильно понимаю, пересечение впускного и выпускного клапанов 60 гр. Да, только надо понимать что на нем не видно такта сжатия и такта работы в которые оба клапана закрыты. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #71 : 24 Июля 2014, 19:00:21 » |
|
Да, только надо понимать что на нем не видно такта сжатия и такта работы в которые оба клапана закрыты. Все там видно, если внимательно посмотреть. Такт впуска: Впускной клапан открывается за 26 гр до ВМТ, Закрывается - 58 гр после НМТ. Всего 264 гр. Такт сжатия: От 58 гр от НМТ до ВМТ. Всего 122 гр. Такт рабочего хода: От ВМТ до 66 гр до НМТ. Всего 114 гр. Такт выпуска: От 66 гр до НМТ до 36 гр после ВМТ. Всего 282 гр. Перекрытие тактов выпуска и впуска - от 26 гр до ВМТ до 36 гр после ВМТ. Всего 62 гр. Можно посчитать и с другой стороны. Сумма всех углов тактов - 782 гр. Два оборота - 720 гр, перекрытие 62 гр. |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
TimEeK ТС
Ветеран форума
Карма +49/-13
Offline
Сообщений: 1519
Липецк LADA GRANTA 21911-41-712, был ИЖ 2717-020
|
|
« Ответ #72 : 24 Июля 2014, 19:05:38 » |
|
Сумма всех углов тактов - 782 гр. Два оборота - 720 гр, перекрытие 62 гр. И что ты хочешь сказать что это продувочное окно? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #73 : 24 Июля 2014, 19:14:07 » |
|
Атмосфера — внесистемная единица измерения давления Разряжение тоже внесистемное понятие, показывающее отрицательную величину давления ниже атмосферного. Более правильно при измерении низких давлений пользоваться абсолютным давлением от 0 Па (вакуум). На Лачетти чек срабатывает при понижении абсолютного давления в коллекторе ниже 12 кПа и повышении выше 95 кПа. Вот такой рабочий диапазон. |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #74 : 24 Июля 2014, 19:14:42 » |
|
Атмосфера — внесистемная единица измерения давления, приблизительно равная атмосферному давлению на поверхности Земли на уровне Мирового океана.
1 атм = 101325 Па = 101,325кПА.
Ты про какой коллектор говоришь? Загуглил? молодец. я своя познания я беру не из гугла а из головы. а в каком коллекторе давление может изменяться от 30 до 100 кПа??? зы: может хватит уже?.. технический и форум, и сайт. Тут конечно встречаются "уникумы", но они тут не задерживаются надолго. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
