Мой выбор. Разум vs чувств

[Седой Черт ТС]

В ожидании авто общаюсь с руководителем клубного сервиса на предмет необходимых и просто полезных действий сразу после покупки машины. И очень много интересных открытий он для меня явил.
В частности, что у ШНивы очень достойная антикоррозионная заводская обработка и оцинковка и совершенно нет необходимости в дополнительном антикоре. Затем, что штатная защита двигателя и КП тоже очень достойна и ставить дополнительную нет смысла. А так же нет нужды ставить локеры, ибо там арки обработаны спецмастикой.
Человек очень уважаем на форуме и безоговорочный гуру, типа как наши некоторые.
Он говорит, что даже 10-летние ШНивы  по кузову не имеют проблем со ржавчиной, если машина не билась и регулярно чистили дренажные отверстия.
Я склонен ему верить, но очень непривычно сознавать, что это уже почти как у людей)))

[yurhik09]

У двоих знакомых Шнивы.У одного годовалая.А другого более трех лет.Так вот на годовалой сколы краски от камушков до металла.А на более старой до грунта.Значит раньше красили ответственнее.

[Седой Черт ТС]

А может камушки разные?

[miks]

Человек очень уважаем на форуме и безоговорочный гуру,
 говорит, что даже 10-летние ШНивы  по кузову не имеют проблем со ржавчиной, если машина не билась и регулярно чистили дренажные отверстия

А они где? Щас пойду регулярно чистить 

[Седой Черт ТС]

А они где? Щас пойду регулярно чистить 

в дверях и порогах. на ШНиве.

[Ржевский]

Сань, у меня восьмилетка была с большим пробегом, в принципе коррозионая стойкость приличная для отечественного авто. Немного цвела по швам и местам прилегания резинок уплотнительных. Вообще ШНГ оставила только положительные впечатления, единственным бесящим узлом были ступичные подшипники. Трансмиссия шумновата конечно, динамики мне лично хватало. Антикор я бы сделал или как минимум под обвесы налил бы антикора.

ЗЫ Нормальный выбор, поздравляю! Прокатишь?

[efimcargaz]

достойная антикоррозионная заводская обработка

Возможно.

нет нужды ставить локеры

сомнительно

ибо там арки обработаны спецмастикой

Её "отпескоструит" до состояния отсутствия по пути из Москвы в Санкт-Петербург.

[AndyAP]

единственным бесящим узлом были ступичные подшипники.

Сейчас к ней тюнингованные ступицы можно купить, с подшипником как на ИЖе, т.е. не коническим, затянул со всей дури и забыл. Но стоят 11-14 тыс.

[KKM]

Но долго ездить на ШНиве невозможно. Динамика никакая, валкая на поворотах.
Меня  хватило проехать на ней 30 км, затем с радостью пересел в свою машинку.

[Ржевский]

Сейчас к ней тюнингованные ступицы можно купить, с подшипником как на ИЖе, т.е. не коническим, затянул со всей дури и забыл. Но стоят 11-14 тыс.

В курсе, но я так и не решился.

Но долго ездить на ШНиве невозможно. Динамика никакая, валкая на поворотах.
Меня  хватило проехать на ней 30 км, затем с радостью пересел в свою машинку.

Моя была не валкая, на дороге стояла как влитая. И мне движка хватало. Может с ней, что-нибудь и делал предыдущий владелец.

[Ржевский]

Шнива, кстати, единственная из бывших моих машин, на которую я бы сел снова.

[Ахинеич]

Так и садись, чертяка! Боярин позволяет.   

[Mavruc]

Обещают в шниву воткнуть мотор 1,8л 125л.с. от пежо-ситроен.

[Седой Черт ТС]

единственным бесящим узлом были ступичные подшипники.

Сейчас к ней тюнингованные ступицы можно купить, с подшипником как на ИЖе, т.е. не коническим, затянул со всей дури и забыл. Но стоят 11-14 тыс.

Это первое, что мне порекомендовал специалист из сервиса. Ставится ступица с двухрядным подшипником и всё. Стоит 16 тыр с работой. Он сказал, что это единственное слабое место. Решается только заменой. Буду ставить, может чуть позже.

Обещают в шниву воткнуть мотор 1,8л 125л.с. от пежо-ситроен.

Ага, только 135 лс и будет это на новой ШНиве, через пару лет.

[ВикторД]

затем с радостью пересел в свою машинку

На мазду?