сплющило бачок и перегрев

[Романов]

За что купил..

От Юджина по телефону

Типа прокладка пробита, при закрытом дросселе имеем разряжение, тосол отсасывает. При ходе вверх, гильза смещается, дырку затыкает..
 Не моё.    Как понял так и передал.

[Кувалдыч]

Не могу придумать ни одной причины по которой бачок может сплющить.

я пока додумался тока до типа такого: при заклинившем впускном клапане крышки бачка при вскипании давление увеличивается и выходит через выпускной клапан, при этом в результате кипения и падения давления происходит некторое охлаждение жижи, в итоге давление падает, а так как впускной клапан заклинен - то бачек плющит... но вот сильно сомневаюсь, что при кипении будет достаточное падение давления для этого... да и на стоянке бы тогда при охлаждении движка бачек бы сплюснуло совсем в ноль...

Про прокладку ГБЦ тоже думал... что вакуум в фазе впуска через щели между блоком и ГБЦ создает разряжение в системе охлаждения... но тогда бы в рабочем такте наоборот бы дуло давление в систему, да еще в разы больше... т.е. бачек бы раздувался...

[inspirra ТС]

Оставил машину у автомастера. Он вроде как уверил что все понимает и что где фрезеровать тоже. Но сказал, что если что-то гильзами (если я правильно его понял) - то капец - менять блок цилиндров.

Объясните мне пожалуйста - какие рельно могут быть последсвия после пробоя прокладки и какие меры по устранению должны предприниматься? Только, если возможно конечно, "на пальцах", что бы я по картинкам двигателья мог понять - какие процессы там происходили в момент пробоя и последующего движение на перегреве... А то я пока не очень понимаю - как пробой может наделять столько проблем. Автомастер в одном из лучших сервисов - вообще сказал - что это плевое дело и достаточно только поменять прокладку и никаких последствий там нету.

[voldyr]

А разве цилиндры не съёмные?

[voldyr]

я пока додумался тока до типа такого: при заклинившем впускном клапане крышки бачка при вскипании давление увеличивается и выходит через выпускной клапан, при этом в результате кипения и падения давления происходит некторое охлаждение жижи, в итоге давление падает, а так как впускной клапан заклинен - то бачек плющит... но вот сильно сомневаюсь, что при кипении будет достаточное падение давления для этого... да и на стоянке бы тогда при охлаждении движка бачек бы сплюснуло совсем в ноль...

Про прокладку ГБЦ тоже думал... что вакуум в фазе впуска через щели между блоком и ГБЦ создает разряжение в системе охлаждения... но тогда бы в рабочем такте наоборот бы дуло давление в систему, да еще в разы больше... т.е. бачек бы раздувался...

где то работает нипиль :>

[Кувалдыч]

Но сказал, что если что-то гильзами (если я правильно его понял) - то капец - менять блок цилиндров.

Вообще гильзованные блоки - вещь вечная. Ибо число капиталок не ограничено - просто меняешь гильзы и все. Другое дело негильзованные блоки типа ваза... там тока 3 раза расточить блок можно и все.. дальше тока замена блока... хотя грят умельцы их научились гильзовать.

[uncle sergio]

что это плевое дело и достаточно только поменять прокладку и никаких последствий там нету.

если ГБЦ раком не встала, если раковин нет, если...

[voldyr]

получается трещен гбц во впускной тракт.

[inspirra ТС]

получается трещен гбц во впускной тракт.

Это диагноз моей проблемы? Т.е. - менять ГБЦ?

[Кувалдыч]

получается трещен гбц во впускной тракт

и как это плющит бачек?

[inspirra ТС]

Мастер сказал - завтра к 12 все будет известно. Ох как на бабки попадать не хочется!.. Что-то интузиазизим у меня пстепенно иссякает. С тормозами так и не разобрался, печка потекла, корбка зашумела, что-то  вподвеске громыхать стало, а тут еще и ЭТО. Закрадываются крамольные мысли что я ошибся с выбором.

[Кувалдыч]

Закрадываются крамольные мысли что я ошибся с выбором.

Да ладно... все ежи после покупки нуждаются в ласке.... а потом ездят и ездят.

[Жура]

Выступание гильз над плоскостью блока проверить обязательно. Сколько в миллиметрах не помню, но в книжке есть. Если хоть одна гильза отклонилась вверх или вниз над плоскостью, то придется под нее шайбы делать. Возможно даже из фольги, но толщину обязательно выдержать. Гбц обязательно опресовать на горячую, на холодной люминевой гбц трещину найти оооочень сложно. В нормальном сервисе это должны уметь делать и знать как.

[inspirra ТС]

Выступание гильз над плоскостью блока проверить обязательно. Сколько в миллиметрах не помню, но в книжке есть.

Выступание строго по книжке и не зависит от того что двигатель у меня переделанный?

[Жура]

Не зависит. Просто бывает при жестком перегреве блок заворачивает в узел и гильзы просаживаются. На этой машине первый мотор так и умер. В итоге хозяин купил второй мотор 2.0 и его просто воткнули под капот.