Строить или не строить?

[Andreika_774]

А подробнее?

Если увеличивать объем, то и наполнение улучшать. Да и про выхлоп не забыть, он и для стока узкий.

[Кувалдыч ТС]

Да и про выхлоп не забыть, он и для стока узкий.

Да... есть такое...

Я правда за суперпупер не особо борюсь... основная задача при минимуме хлопот проапгредится чуток. Главная цель - инжектор, ну а остальное вот потянулось, главное чтобы не затянуло, т.е. бить себя по рукам чаще надо

[slavaslay]

после всего прочитанного я б напугался и забил на это дело.

[panich23]

главное чтобы не затянуло

Ничего страшного, в любом случае(даже в неудачном) опыта наберешься, ентож не водка...

[Кувалдыч ТС]

после всего прочитанного я б напугался и забил на это дело.

Не получается Мне по роду деятельности пугаться не положено
Страх - признак недоработки плана. И пока есть страх, т.е. план не ясен, проект начинать нельзя, а пока проект не начался - никаких провалов нет Ну а когда план появился - тогда просто выполние по шагам, ничего страшного и нет. Все страхи в плане рисков собираются сразу с ответными действиями. так что они тоже перестают быть страхами

Цель вроде понятна: получить максимально динамичный автомобиль с минимальными переделками и максимально близко к стоку и с доступными запчастями за минимальный бюджет. Это минимум. Максимум - с потенциалом апгрейда до полного привода

[Кувалдыч ТС]

Вот.. так что расточки не есть хорошо... к тому же планируется потом добавить компрессор, а это дополнительная нагрузка на горшки..

[vitalii1980]

Ну что, будешь строить "двигатель мечты"?
А насчет "агрегатного носителя" что решил?

[Кувалдыч ТС]

Ну что, будешь строить "двигатель мечты"?

Дорого )) Мы люди простые... тазодрыг чуток тюненый соберем

А насчет "агрегатного носителя" что решил?

будет новый ежик... сейчас формальности утрясаем.

[vitalii1980]

Ну... Удачи.
Не понимаю такого хобби всё равно.

[Jorje]

О! Оказывается, не только я на ДВС учился, еще теоретики есть...

тазодрыг чуток тюненый соберем

А вот и неправда! Ты же просто другой конфиг собираешь, но тоже, по сути, штатный. Ты все-таки реши одно из трёх: строить апгрейдный движок из имеющихся железок, добирать до полного комплекта 2130 и потом его просто свинтить, или все-таки тюнить, используя максимально доступный конфиг.
А то получается, что еще нет стратегии, а ты уже о тактике.
Сразу скажу, 16-тиклапанную голову ты не найдешь даже у гонщиков в Тольятти и не сделаешь на коленке. А все остальное - безусловно, очень интересно, не души меня жаба - сам бы взялся. Кстати, для экспериментов есть упоротый движок с моей семерки. Если убьем совсем - не жалко. Но КПД с ростом объема (подаваеиой смеси) из-за плохой продувки будет падать стремительно - соответственно, расход (топлива) будет расти быстрее мощности.
P.S. Чтобы не разводить холивар о расходе и мощности - речь именно о мощностных режимах, а не о ровной пилёжке по трассе.

[Кувалдыч ТС]

Ты же просто другой конфиг собираешь, но тоже, по сути, штатный.

что полностью соотвествует цели. штатное у меня 2106 мотор, 21214 моторы на заднеприводные ежики вроде не ставились...

с минимальными переделками и максимально близко к стоку

опять же при сборке можно что-то тюнингнуть чутка..

Ты все-таки реши одно из трёх

я вроде решил.. нет? смотри цель.

А то получается, что еще нет стратегии, а ты уже о тактике.

ты путаешь... я вроде не справшивал как какой болтик прикрутить и где вытачить деталь по чертежу и т.п.
пока только стратегические вопросы, а именно - каким путем я достигну цели, в том числе куда можно сдвинуть цель, получив более высокие параметры или снижение трудозатра и бюджета.

Сразу скажу, 16-тиклапанную голову ты не найдешь

Я и не ищу.

а не о ровной пилёжке по трассе.

при ровной пилежки хватит и 0.5л движка. речь не об этом и не о гонках.

[Jorje]

штатный.

что полностью соотвествует цели.

и

можно что-то тюнингнуть

Уже противоречиво.

я вроде решил.. нет?

ты путаешь...

Мне имхуется, что это ты путаешь. Собрать из деталей, построить из наличного и "тюнингнуть" - три разные задачи. А ты всё смешал - типа "как карта ляжет". А вот тут и может выйти абздача, потому как всегда есть опасность что-то где-то недопереучесть.

Не приходит в голову пример... Ну, скажем, у тебя есть прога из анекдота - для шведской лесопилки, которая в реальном времени отслеживает объем напиленного на делянке, транспорт, поступление на пилораму и выход продукта. Ты хочешь ее "допилить", чтобы при потере связи не ложилась база. Это одна задача.
Другой вариант - ты эту же систему пересобираешь, используя модули других похожих систем - хоть бы даже 1С.
И третий - ты пишешь все с нуля, постаравшись предусмотреть (и предотвратить) падение базы при потере связи.
Разные задачи? Разные. То же самое и тут.

Про 16-тиклапанную голову я упомянул только в связи с плохой продувкой. Хотя, кстати, хрен ее знает - может, есть фиатовская на эти движки... Так что, если есть задор и ресурсы - почему бы не поискать?

[Кувалдыч ТС]

Мне имхуется, что это ты путаешь

Я не путаю. Я же автор вопроса и темы. Автор ен может путать, но может путать читателя

Собрать из деталей, построить из наличного и "тюнингнуть" - три разные задачи

ты путаешь задачи и цели. то что ты перечислил это тактика, про кторую ты как раз говорил. меня она не интересует. тактика выбирается из возможностей.

почему бы не поискать?

зачем?

Ну, скажем

не въехал...

То же самое и тут.

нет, тут не про это. Посмотри первый пост, там все изложено.

[seer]

  Задумка с инжектором это класс, сам подумываю себе сделать если опять ёжика возьму. Странно что с завода сразу их не делали(
 Посмотрел видео "Теория ДВС" и понял что у нас в городе спецов нет((( одни халтурщики, им без разницы чего в твою машину ставить и советом не помогут(
По этому видео вышел на описание конструкции и регулировки карбюраторов Озон и уже проклял того ломастера что снял экономайзер,  сегодня отрегулировал как в видео закрутив лишние болтики и был приятно удивлён динамикой) посмотрю на расход.

[Кувалдыч ТС]

Странно что с завода сразу их не делали(

Делали.

и уже проклял того ломастера что снял экономайзер

я тоже снял... лишняя глючная деталька...