"Ода" или ВАЗ 2107

[tishkir]

Неа. Не угадал, дорогой. Я именно по желанию покупал. Очень хотелось заднеприводной хэтчбэк. Обломался я. Сейчас привык уже. Масло меняю, колодки и т.д.

[Bserg]

сообщение  tishkir
Неа. Не угадал, дорогой. Я именно по желанию покупал. Очень хотелось заднеприводной хэтчбэк. Обломался я. Сейчас привык уже. Масло меняю, колодки и т.д.

А вот что-то не верится Хотя допускаю отдельные случаи
Неужели можно отказаться от возможности приобрести новенькую БМВ 7-й серии, например, если финансы позволяют потом содержать её?!
Не, ребята, финансы управляют этим миром! Ограниченность ресурсов определяет выбор.
И еще раз повторяю, это не повод обижать ежиков

[tix]

Еще считается, что ограниченность выбора - это счастье!
Раньше как было - удалось купить колбасу (неважно какой, было два типа всего - вареная и не вареная) и вот оно счастье!

А теперь придешь в магазин и мучаешься проблемой выбора, да как бы не пролететь, а выберешь - мучаешься не пролетел ли...

Так и с машинами - было бы два состояния - нет машины/есть машина - и было бы счастье...
Вот и пожалеешь несчастных буржуев - им-то похуже нашего...
А вот китайцам и корейцам всяким - каждый день счастье с их горсточкой риса...

[AndyWolf]

tix конечно, разнообразие это круто Только вот достигается оно за счет модифицированного крахмала, сои и "идентичным натуральным" добавкам... Да и то не наше это разнообразие а буржуйское...мы им только нефть продаём

[tix]

сообщение  AndyWolf
tix конечно, разнообразие это круто Только вот достигается оно за счет модифицированного крахмала, сои и "идентичным натуральным" добавкам... Да и то не наше это разнообразие а буржуйское...мы им только нефть продаём

При чем тут разнообразие из крахмала? Не надо передергивать...
Про колбасу я только для примера сказал...Возьмите количество мясных продуктов из натурального мяса, к примеру...А бытовая техника - она тоже из сои? А автомобили?

[AndyWolf]

tix не наша техника... не наши автомобили..
А натуральное мясо оно разное бывает. Например такое какое привозят за доллар килограмм на больших кораблях в питер.

[tix]

Я сказал о том, (см. выше) что у человека счастье бывает от ограниченности выбора...А когда выбор большой - он мучается этой проблемой...И неважно, чье это мясо и техника...
А то у нас разговор получается - один говорит "дождь пошел",
а другой "а я утюг купил..."

[AndyWolf]

tix, я хочу сказать, что не такое уж это разнообразие как кажется на первый взгляд. Да и автомобили тоже скоро будут выпускать на основе пары десятков базовых моделей. с целью удешевления. Снаружи то они конечно по-разному будут выглядеть...
Как электроника: есть чип, есть референс-дизайн... вроде и производителей - десятки, а на самом деле - те же яйца...

[AndyWolf]

Ладно... оффтопик всё это...
по моему скромному мнению, Ода всяко лучше 7ки и снаружи и внутри...Только если года через 3-4 её выпуск свернут... то продать её  будет неможно....

[Вячеслав 21074]

сообщение  AndyWolf
 Ода всяко лучше 7ки и снаружи и внутри...

А это ВАЗУЗАМ

Уж лучше, как там то бишь: "ОФФ топиком" заниматся, чем ВАЗУЗАМом (ИМХО).

[olegyarp]

Преимущества ОДЫ перед 2107:

1.   Практически ВАЗ 2109 с задним приводом
2.   Легкий руль ? рейка, сама баранка получше
3.   Подвеска передняя ? макферсон
4.   Аэродинамика: Сх (лобовое сопротивление) ИЖа = 0,35, у семерки = 0,54 (почти кирпич)
5.   Просторный салон, особенно места для задних пассажиров
6.   Хорошая печка, удобное управление ?климатом?
7.   Удобные сидения
8.   Стоп сигнал на багажник ? бонус от завода
9.   Заднее стекло не покрывается пылью ? особенност аэродинамики (угол наклона задней двери 450
10.   Дизайн, хотя здесь у каждого свои предпочтения
11.   Фирма Норма Авто, делает ИЖи с независимой подвеской и 2-литровым двигателем ? но цены кусаются
12.   Наличие полноприводной модификации
13.   Сервисный пробег 15 тыс. км против 10 тыс. у ВАЗа
14.   Эргономика
15.   Надежность Ижа выше чем у 2107.
16.   Подрулевые переключатели, современные приборы как на ВАЗ 2115
17.   Управляемость Ижа лучше чем у семерки
18.   Высокая антикоррозийная стойкость

[Вячеслав 21074]

сообщение  olegyarp
Преимущества ОДЫ перед 2107:

1.   Практически ВАЗ 2109 с задним приводом
2.   Легкий руль ? рейка, сама баранка получше
3.   Подвеска передняя ? макферсон
4.   Аэродинамика: Сх (лобовое сопротивление) ИЖа = 0,35, у семерки = 0,54 (почти кирпич)
5.   Просторный салон, особенно места для задних пассажиров
6.   Хорошая печка, удобное управление ?климатом?
7.   Удобные сидения
8.   Стоп сигнал на багажник ? бонус от завода
9.   Заднее стекло не покрывается пылью ? особенност аэродинамики (угол наклона задней двери 450
10.   Дизайн, хотя здесь у каждого свои предпочтения
11.   Фирма Норма Авто, делает ИЖи с независимой подвеской и 2-литровым двигателем ? но цены кусаются
12.   Наличие полноприводной модификации
13.   Сервисный пробег 15 тыс. км против 10 тыс. у ВАЗа
14.   Эргономика
15.   Надежность Ижа выше чем у 2107.
16.   Подрулевые переключатели, современные приборы как на ВАЗ 2115
17.   Управляемость Ижа лучше чем у семерки
18.   Высокая антикоррозийная стойкость

Хочу просто подчеркнуть, что все сие далеко не бесспорно...
И ровно столько же, если не больше, есть преимуществ у 2107 перед Одой. Что неоднократно доказывалось здесь на форуме.

ПОИСК и вот тут кое-что на тему
http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=9444

[olegyarp]

И у Семеры судя по той теме посадка и эргономика лучше ОДЫ. Моет и так, на 2107 не ездил, только на Шахе, но думаю это почти одно и то же.  Руль сбоку, крутить тяжелее оды, размер салона у ижа больше

[Cure]

У меня есть и Иж и шестерка у отца четверка с 07-ым салоном, у родствеников чистая 07-я так что мне есть с чем сравнивать.
Так вот преимуществ у классики на мой взгляд только два, ну максимум три...

1. Навалом запчастей в любой дыре, в более мение цивилизованном магазе так же полно импортного аналога отечественых запчастей. Впрочем в Иже от ВАЗа тоже дофига чего используеться а посему преимущество есть но небольшое....
2. В классических жигулях багажник по умолчанию больше, скажем так при полной загрузке салона пассажирами в жигуль влезет больше поклажи чем в Ижа. Но если появляються длиномеры в качестве груза то тут у Класики только один способ перевозки - когда часть длиномера торчит в окно. В Ижа спокойно можно загрузить палки длинной 2,5 метра и еще благодоря разрезной седушке пару не толстых пассажиров на зад посадить.
3. ну и третье преимущество - это сервисы которые жигуля все беруться ломать а ижа все же побаиваються, хотя впрочем это очень спорный вопрос о том приемущество ли это или нет...
так как порой даже к лучшему бывает что сервисмены бояться лезть в ижа...

На мой взгляд - любовь к класике в нашем народе это чисто национальная особенность к консерватизму
точно так же как инжектор в штыки воспринемаеться и еще много чего... Думаю если бы ла бы возможность выбирать между гузжевой тягой и автомобилем было бы все тоже самое те же споры и те же самые ИМХО...
К сожалению у нас это лечиься координальными мерами - как в свое время Пётр I боярам бороды рубил... Таковы наши национальные особенности - ниче не поделать...

[Bserg]

сообщение  Cure
У меня есть и Иж и шестерка у отца четверка с 07-ым салоном, у родствеников чистая 07-я так что мне есть с чем сравнивать.
Так вот преимуществ у классики на мой взгляд только два, ну максимум три...

1. Навалом запчастей в любой дыре, в более мение цивилизованном магазе так же полно импортного аналога отечественых запчастей. Впрочем в Иже от ВАЗа тоже дофига чего используеться а посему преимущество есть но небольшое....
2. В классических жигулях багажник по умолчанию больше, скажем так при полной загрузке салона пассажирами в жигуль влезет больше поклажи чем в Ижа. Но если появляються длиномеры в качестве груза то тут у Класики только один способ перевозки - когда часть длиномера торчит в окно. В Ижа спокойно можно загрузить палки длинной 2,5 метра и еще благодоря разрезной седушке пару не толстых пассажиров на зад посадить.
3. ну и третье преимущество - это сервисы которые жигуля все беруться ломать а ижа все же побаиваються, хотя впрочем это очень спорный вопрос о том приемущество ли это или нет...
так как порой даже к лучшему бывает что сервисмены бояться лезть в ижа...

На мой взгляд - любовь к класике в нашем народе это чисто национальная особенность к консерватизму
точно так же как инжектор в штыки воспринемаеться и еще много чего... Думаю если бы ла бы возможность выбирать между гузжевой тягой и автомобилем было бы все тоже самое те же споры и те же самые ИМХО...
К сожалению у нас это лечиься координальными мерами - как в свое время Пётр I боярам бороды рубил... Таковы наши национальные особенности - ниче не поделать...

CURE, как точно всё подмечено! Долго я наблюдал за этой темой, пару раз хотел пост закинуть, да не хотелось в споры вступать, тем более здесь много было субъективных доводов.
ОДА однозначно превосходит тазовскую классику, спор может быть только с девятошным, да и с десяточным семейством.
Как можно не видит (не чувствовать, не ощущать) такие очевидные вещи?!