Варвар
Карма +1982/-20
 Offline
Пол: 
Сообщений: 30531
Пермь->Москва->Пермь
ИЖ412ИЭ, ВАЗ1118, KIA RIO NEW, Vesta SW Cross
Пермь Vesta SW Cross
|
 |
« Ответ #30 : 17 Мая 2012, 11:37:50 » |
|
когда появится движок с акпп - меня свистните
|
|
|
|
|
Записан
|
Патриот должен быть всегда готов защищать свою страну от ее правительства
|
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #31 : 17 Мая 2012, 11:40:54 » |
|
<..>
Как себя будут чувствовать ВАЗ КПП и омская раздатка с таким движком?
Думаю, что даже тронется. Пару раз, не больше. ВАЗ КПП рассчитана максимум на 120 Нм. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #32 : 17 Мая 2012, 12:08:03 » |
|
ВАЗ КПП рассчитана максимум на 120 Нм. Зато ремонтируют везде и за стакан.. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #33 : 17 Мая 2012, 12:39:17 » |
|
ВАЗ КПП рассчитана максимум на 120 Нм. На Иже без прицепа весь излишний крутящий момент будет в пар уходить, разве только если кого за собой тягать и при старте или ускорении и то скорее колёса пробуксуются. Так что не пару раз, поболее наверное. Но для начала интересна "цена вопроса" последнего предложения ТС. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жура ТС
Ветеран форума
Карма +698/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
|
« Ответ #34 : 17 Мая 2012, 13:17:30 » |
|
под этот мотор переделывается дохрена всего. Радиатор однозначно будет жить в другом месте... Зато сколько драйва. ВКПП и ОРК будет чувствовать себя очень комфортно, но только в теплом уголке гараже  Вить...боюсь представить что может сделать этот мотор с ВКПП и ОРК... в личку. В связи с отсутствием желающих-убедительная просьба тему удалить! |
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Мая 2012, 13:19:27 от Жура »
|
Записан
|
 Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был |
|
|
|
firefly
Гость
|
|
« Ответ #35 : 17 Мая 2012, 13:25:00 » |
|
ежели на монопривод- то кепепе ГАЗ буит впору. либо то что изначально к двигу цеплялося. всяким вкпп и окпп этим двигом башка будет свернута на раз. однако под вопросом еще и живучесть редуктора. либо беемве с донора и нзп либо колхозмост с газовским редуктором- но второе- это ваще из области фентези.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жура ТС
Ветеран форума
Карма +698/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
|
« Ответ #36 : 17 Мая 2012, 13:27:35 » |
|
...но второе- это ваще из области фентези. вы не наш человек! |
|
|
|
|
Записан
|
Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был
|
|
|
|
firefly
Гость
|
|
« Ответ #37 : 17 Мая 2012, 13:28:36 » |
|
вы не наш человек!
...... да особо как-то и не прилипал. я сам по себе. вот мои наработки.. http://2126.ru/forum/index.php?topic=64192.15двигаюсь медленно , но наверняка. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Мая 2012, 13:33:44 от firefly »
|
Записан
|
|
|
|
Жура ТС
Ветеран форума
Карма +698/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
|
« Ответ #38 : 17 Мая 2012, 14:02:02 » |
|
Fly твои извращения с рено мне известны, просто я считаю, что скрещивать бумер мотор с волгоКПП нет никакого смысла-родная по размерам абсолютно такая же, вот только на разборке стоит в 2-3 раза дешевле и переходной плиты не надо.
|
|
|
|
|
Записан
|
Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был
|
|
|
|
firefly
Гость
|
|
« Ответ #39 : 17 Мая 2012, 14:04:32 » |
|
ну так никто и не возражает. тут же куча вопросов про вкпп и окпп прилетели. а ежели пост повнимательнее прочитать- там про кпп вродь как русской математикой нацарапано- "то что к двигу цеплялося" |
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Мая 2012, 14:05:04 от firefly »
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #40 : 17 Мая 2012, 15:18:19 » |
|
под вопросом еще и живучесть редуктора. А что, кто-то проверял их (ИЖовый и ВАЗовский) на таком крутящем моменте, почему такое недоверие? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жура ТС
Ветеран форума
Карма +698/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
|
« Ответ #41 : 17 Мая 2012, 15:22:12 » |
|
почему тема еще висит?????? Модеры вы где?
|
|
|
|
|
Записан
|
Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был
|
|
|
RMaks
Ветеран форума
Карма +437/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3037
Ученик слесаря
AutoClub34 ИЖ 412, М-214221-150
|
|
« Ответ #42 : 17 Мая 2012, 15:28:08 » |
|
А что, кто-то проверял их (ИЖовый и ВАЗовский) на таком крутящем моменте, почему такое недоверие? Я проверял. Обычным УЗАМом 1,8. За пару лет - три ремонта. Да, на каждом углу чинят. Да не дорого - железо с работой+снять поставить 4-6тыщ 5х3=15тык за два года. Если сюда добавить стоимость самой 5,ст и переделки ее в 1R получится 20. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Мая 2012, 15:28:50 от RMaks »
|
Записан
|
Я ни когда не спорю
Я просто объясняю почему я прав
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #43 : 17 Мая 2012, 15:30:19 » |
|
За пару лет - три ремонта. Речь шла о редукторах мостов. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #44 : 17 Мая 2012, 15:47:04 » |
|
ВАЗ КПП рассчитана максимум на 120 Нм. Кем, блиать, расчитана? Что за колхозное выражение *голосом Эдварда Радзинского* "ооой, это расчитано, это не расчитано..."? Никем ниче не расчитывается, когда ставят с турбомотором под 300 сил и вваливают не по одному сезону без ремонта. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Мая 2012, 15:49:34 от RisingSun »
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится  |
|
|
|
