Ступица 1 2 передачи замучился менять!

[Dozent]

Порой смотришь на шестерни омска и какой нибудь турбо иномарки под 300 лошадей и даже смешно в ино шестеренки прям игрушечные какие то

в инокоробках скорость углового вращения шестерен выше, тоэтому и х и делают меньше и легче.

[ganstown]

в инокоробках скорость углового вращения шестерен выше, тоэтому и х и делают меньше и легче.

ну а почему наши то этого не делают? или по старинке еще работают с 6 кратным запасом?

[voldyr]

по старинке еще работают с 6 кратным запасом?

А запаса как небыло так и нет

[ganstown]

А запаса как небыло так и нет

запас он был всегда только уходил через проходную в карманах простых российских рабочих

[panich23]

чем легче шестерня,тем легче синхру работать.

не совсем так.
про диск сцепления,забыл ? его тоже синхрон выравнивает по оборотам.так что ставить маленький диск ?.

от оки например

[Стрит_Ежик]

Если шестерню не ронять на пол

Так-то никто их на пол не роняет, однако ломаются ))
 

[KRWW]

в инокоробках скорость углового вращения шестерен выше, тоэтому и х и делают меньше и легче.

Это откуда такая бредятина то? Если не брать в расчет АКПП,то всё один в один ,разница только в передаточном соотношении конкретных передач  (эта разница не велика),за исключением 4 передачи,что в большинстве автомобилей есть прямая передача - колено мотора жестко соединяется с редуктором моста(переднего или заднего - не важно)
Но если учесть,что ОКПП разрабатывалась вообще под 1500 литраж узама,то вообще смешно глядеть на эти массивные,гиганские ,могучие шестерни,которые у  капиталистов  ставили бы в тепловозы и атомные ледоходы

[KRWW]

не совсем так.
про диск сцепления,забыл ? его тоже синхрон выравнивает по оборотам.так что ставить маленький диск ?.

от оки например

Я ничего не забыл Диск тоже влияет...влияет всё -и валы тяжелые ,и шестерни,и корзина,и диск...А поэтому у меня лично стоят облегченные мох и корзина ,легче и диск ,а не дерьмо от 412 сверх тяжелое

Так-то никто их на пол не роняет, однако ломаются ))

Я же сказал - брак исключаем

[Dozent]

Это откуда такая бредятина то? Smile Если не брать в расчет АКПП,то всё один в один ,разница только в передаточном соотношении конкретных передач  (эта разница не велика),за исключением 4 передачи,что в большинстве автомобилей есть прямая передача - колено мотора жестко соединяется с редуктором моста(переднего или заднего - не важно)

Я самолично разбирал коробки и механику (honda accord 2.0) и автомат (toyota corolla 2.0D). В сравнении с нашими машинами подобного размера (Волга) там реально все шестерни меньше. Единственное что и качетво металла не сравнить- на том аккорде коробка отбегала 800 тык на родных!!!! синхронах.

[panich23]

чего вы к шестеренкам то прицепились ? зубья на них практически не снашиваются.а если на них и есть задиры,то не от "слабости" металла,а от обломков.муфты 1-2пер.(например).

я пока ни разу не встречал в окпп обломленных зубьев....

[Стрит_Ежик]

а от обломков.муфты 1-2пер.(например).

Плюсую.

[Fabula_4x4]

я пока ни разу не встречал в окпп обломленных зубьев....

Не видел? Ну посмотри...

[ganstown]

это ты как сделал? как показывает практика картер гораздо слабее шестерен от чего его рвет на ура а зубьям хоть бы что

[Fabula_4x4]

это ты как сделал?

Не виноватая я! Он сам пришел!(с) Кирдык пятой передаче... 

[ganstown]

ну что то ведь способствовало этому? мощи двигателя не хватит чтоб её так поломать может попало туда между зубьев например поломаная ступица?