Сменил глушитель - неожиданная проблема

[Водила ТС]

Итак,сабж. Купил сегодня глушак за 650 р.,сделанный ИПшкой в Нижмем. Внешне обычный,тока покороче родного,полегче и выходная трубка загнута вниз. Поехали на дачу,доехали без проблем. Траблов было больше со съёмом старого - всё прикипело,болты пришлось резать,хомут и кольцо отбивать молотком. Потом повесил новый,тот нормально вошёл,практически его не видно,только выходную трубку; старый был больше заметен. Параллельно взял баллончик с мовилем,забрызгал сзади днище,попало и на редуктор слегка. Завёл,погазовал - всё ок,нигде не сечёт,глушит нормально,но похуже старого. Это было в первой половине дня. Вечером,пару часов назад,собрались ехать домой. Завёлся Ижик хорошо,развернулся на нём,поехали к трассе,и там началось.. При разгоне под нагрузкой (резкий газ или подгазовка в гору) машина дёргалась как от электрошока,и было ощущение,что за кормой у меня развевается тормозной парашют. Подумал на глушак,открепил его от трубы резонатора,оставив болтаться на резинках,проехал с газком метров 200 - всё то же самое,ток рычать стала как Феррари. Снова присоединил глушитель. Открыл кастрюлю,осмотрел фильтр,состояние ок,бенз в колодец подаётся,половинить карб под вечер не стал. Диспозиция: фильтры меняны тысяч 5 назаз,тогда же выставлен УОЗ; карб чистил и настраивал тысяч 8 назад; провода не трогал,катушку тоже; свечи менял тысяч 7 назад. Провода все подведены,колпачки ок. При любом газе на месте,при езде с горы,на ХХ всё нормально. Рывки начинаются при езде под нагрузкой. ВОПРОС: что это и как его лечить,устранить,ликвидировать,изничтожить?

[Стрит_Ежик]

Бензонасос, низкий уровень в карбе и т.д.

[LMN]

   Подающую трубку не зацепил на баке, пока ползал под машиной? Могла нарушиться герметичность стыков и возникнуть подсос воздуха.

[Водила ТС]

А почему так резко? Когда ехали на дачу,всё работало исправно. И почему на месте прм любом газе всё ок,и бензонасос,и низкий уровень себя не обнаруживают с отрицательной стороны?

[Водила ТС]

Про подающую трубку.. Возможно и задел,но ведь при газах на месте всё работает ровно,а по идее провалы должны быть

[konon]

заправился перед поездкой? может грязь...

[Водила ТС]

Да,перед поездкой заправился. Но такого ранее никогда не было,чтоб так от бенза глючило. Обычно клапана постукивают,да на разгоне тупит. А тут прям рывки конкретные. Запрявлялся на той же заправке,что и обычно. И потом,на дачу-то ехали без проблем,с тем же заправленным бензом

[Lincor]

OFF:
Вы не подумайте только, но сегодня день неудачный. Пока ехал с дачи - 3-е на галстуке, 2-е с открытым капотом, 2-е под машиной.
У меня разорвало тормозную трубку (железную) и поплавился разъем вентилятора радиатора - чуть не закипел - градусов 118 было...
Решил сегодня не чинить, не нравится мне все это...

[panich23]

если просто не тянет,то причин много.а если при езде под нагрузкой возникают пропуски вспышек,то это может быть датчик холла.
подобная проблема была,и она решилась.http://2126.ru/forum/index.php?topic=74650.0

[Sin_13]

Эээ. как вариант. патрубок между фильтром и карбом? не прорвался-ли? у меня такая же фигня, правда сменил ща на новый половину, и теперь у меня ограничитель стоит на 3 т. оборотов, а далее схлопывается новый патрубок и  двигатель задыхается . Думаю, как бы доступным методом все это починить, т.к.  неприятно дергаться на разгонах и рано передачи переключать

[Sync]

... Думаю, как бы доступным методом все это починить, т.к.  неприятно дергаться на разгонах и рано передачи переключать

3 простых шага
1) Аккуратно снимаешь родную черепаху, гофру и бочку. Аккуратно доносишь до ближайшего мусорного контейнера и утилизируешь там.
2) Покупаешь/находишь кастрюлю от классики с фильтром и монтируешь её на карб.
3) Кончик правой писалки разогреваешь зажигалкой, загибаешь вбок и натягиваешь на него шланг от насоса омывателя.

Всё, забываешь родное убожество как страшный сон и получаешь немеряно места под капотом, к примеру для огромного бачка омывателя либо для адовой дуделки с компрессором.

[остров]

а волглвскую гофру купить (на 406-ой инжекторный ДВС) ?

[Pepelaz]

Подумал на глушак,открепил его от трубы резонатора

Ну это зря, где дёрганье и где глушак?

При разгоне под нагрузкой (резкий газ или подгазовка в гору) машина дёргалась как от электрошока,и было ощущение,что за кормой у меня развевается тормозной парашют.

Или мусор в поплавковой камере, мелкий, пылевидный, при пролёте через ГТЖ создаёт как раз такую картину, или бегунок подгорел, выглядит аналогично.

[Водила ТС]

если просто не тянет,то причин много.а если при езде под нагрузкой возникают пропуски вспышек,то это может быть датчик холла.подобная проблема была,и она решилась.http://2126.ru/forum/index.php?topic=74650.0

Там в теме написаано, что под нагрузкой "Исключено - под нагрузкой пропусков нет, только на нейтрали" (с) (Niroborn). А у меня-то как раз наоборот - глюки именно под нагрузкой, а при газовании на месте при любых оборотах или на ХХ всё нормально. И там БСЗ, а у меня КСЗ.

Эээ. как вариант. патрубок между фильтром и карбом? не прорвался-ли?

Имеешь ввиду бензошланг? Недавно меняный, проверял его на трещины с месяц назад, всё ок. И потом, при подсосе воздуха провалы были бы и просто стоя на месте, а у меня почему-то именно под нагрузкой.

Или мусор в поплавковой камере, мелкий, пылевидный, при пролёте через ГТЖ создаёт как раз такую картину, или бегунок подгорел, выглядит аналогично.

А чего так резко всё происходит? Ехал на дачу, всё ок было, да и без нагрузки всё же работает нормально.
Что-то я мозгу сломал уже. Проверю приёмную трубку у бака, проверю работу без вакуумника трамблёра, располовиню карб и посмотрю что там. Если ввиду этого ничего не обнаружу, то не знаю, что ещё может быть

[Pepelaz]

А чего так резко всё происходит?

Э, нащальника, пинзец, он как всегда - подкрался незаметно.