Реально ли сделать из ёжика бюджетны дрифт кар??

[ENIKEN]

Тем временем в ВФТС есть 170-сильная (может неточно) семерка)))) 1.6 )))

про вфтсные моторы слыхал, но про 170 сил не слыхал, почитать бы спеки этого мотора... видел классические моторы на которых заявлялось 150-160 силЮ правда на стенд их не ставили, ну так там объем 1,8, естественно впуск и выпуск сделаны по максимуму, на злейших валах, на горизонтальных вэберах, но мотор уже момент имел вовсе не снизу, да и планки нормальной нет, да и на валах не просто сделать планку момента больше 2,5тысяч оборотов...
когда Федос ездил на классическом моторе и в одном из этапов Формулы Дрифт занял третье место сам же заявлял, что его мотор имеет в районе 100сил при этом имел два карба, так же деланную голову и объем в районе 1,8... да и мощность на глазок мерить вообще прикольно)))) меня вот например часто раздражает вопрос сколько у меня сил, потому что ну как я могу на этот вопрос отвечать, я же машину на стенд не ставил...
ну так что если очень хочется дрифтить я посоветовал бы ничего особо не городить, а сделать все максимально бюджетно, на классическом моторе, поучиться и попробовать этого хватит, а захочится в спорт ну так надо иномарку покупать выбор благо большой)))))) вот например марк/чейзер/креста весьма бюджетный дрифтерский вариант)))

[Drift ТС]

Парни,че вы сразу грузите то? =) я же не сразу буду тратить такие большие суммы денег!!!а все постепенно,еще,ижа я беру в качестве эксперемента...получиться проект(а главное свободное время) тада уже и японца брать можно...а ща так,себя проверить,боком немного поездить,машину чинить научиться(в техническом плане далеко мне до совершенства еще =) )

[AVS]

машину чинить научиться

Чинят, я извиняюсь, трусыноскиодежду, а все остальное ремонтируют(в техническом плане).

[Drift ТС]

ремонтируют может и машины,но отечественный автором скорее чинят)) ИМХО(сорри,если кого обижу)

[AVS]

В каждой шутке есть доля шутки, а все остальное правда.   

[бодрый ёж]

купи реально пикап и по мере тюнинха проверяй как оно едет. мне кажется азы можно постигать и на сток движке+заварен диф+дождик:D
а дальше как получится

[Dean]

эт самое... вот вы пикап советуете, а человеку небось на нем каждый день ездить Нифига не практично

[notsaint]

Зато в пикапе наверное хорошо пикапить тёлочек )

[ENIKEN]

а вот какая жесткость кузова у пикапа?!

[Стрит_Ежик]

Извиняюсь за оффтоп
Ну так чо, автор купил машину?

[бодрый ёж]

если человек хочет дрифт кар то с завареным дифом по магазинам ездиьт тоже непрактично)
а пикап для дрифта хорош - легкий зад+главная пара пожирнее да и если задом сбивать стены то ремонт дешевле обойдется(нет стекол, задних дверей, бампера) минусом вижу рессоры...

[Стрит_Ежик]

с завареным дифом по магазинам ездиьт тоже непрактично)

С чего ты взял?

а пикап для дрифта хорош - легкий зад

С чего ты взял-2? Во-первых, легкий зад ну никак не на руку в дрифте. Во-вторых, кто тебе сказал, что у пирОги зад легкий?))

главная пара пожирнее

Да, она там "пожирнее". Только в пересчете на вес машины это ничто по сравнению с одой. На оду еще можно покороче пару поставить, а на пирОгу уже ничего короче не найдешь)
Кстати, у меня 4.22 - особой разницы с 3.9 не заметил. Хотелось бы покороче.

минусом вижу рессоры...

У рессор как раз таки минусов в этом деле нет. Захотел - добавил лист, захотел - убавил.

[бодрый ёж]

захотел пониже - сиди думай как) захотел пожестче - стало повыше) это про рессоры.
легкий зад хорош в любом случае - иначе не делали бы из 240SX пикапы кастрированные)
насчет массы пикапа - 1010 кг. Ода - 980(доверяй но проверяй, это масса пикапа со всеми бортами и колпаком, а я говорю про голый - бех колпака и боковых съемных бортов).разница невелика. наверно как раз эти рессоры и весят дополнительно) но пикап практичнее для дрифта - это я писал уже - типа ремонта при ударах.

[бодрый ёж]

если бы было практично гонять по магазинам с завареным дифом то конструкторы бы не изгалялись и ставили бы не полуоси а одну ось:D зачем дифференциал то тогда? с завареным шины быстрее уходят, да и управляемость не та.

[Стрит_Ежик]

легкий зад хорош в любом случае - иначе не делали бы из 240SX пикапы кастрированные)

Ооо, логика на высоте