Реально ли сделать из ёжика бюджетны дрифт кар??

[Стрит_Ежик]

"не твенти сикс, не стрит лигал..."

Это все машины из топа. Смысл этого - иная концепция в постройке. Ни в коем случае не укор кого-либо.
А для чего ты вот это сюда цитируешь? Пиши по теме. Моя машина и мой бортовик на драйве к этой теме никакого отношения не имеют.
По-моему, мы здесь просто сублимируем теорию.

[ENIKEN]

одним словом я от себя хотел бы сказать, что тазовские моторы - это впринципе не перспективно... я вот по началу пёрся от 16клапанника, но вот теперь стал понимать сущность наших моторов, тюнить не дешевле чем ино, а иногда даже дороже... дороже собрать турбо 16клапанник, чем купить сразу ср20дет...

[ENIKEN]

а то что мост это норм - скажите конструкторам того же Порше) пусть ставят теперь мосты и сзади и спереди на 911))))))

ну мустанги поворачивать не умеют конечно, но блин всё равно же дрифтят в профессиональном спорте, корвет вот какое время на нюрбургринге делает?!)))

[бодрый ёж]

то что стрит лигал и твенти сикс машины из топа несложно догадаться и без подсказок:D
кстати твентисикс и хреначу по саратову ваще хз как в топе)))

насчет движка - да. вот на драйве чел ставит тойотовский 3S. интересно что и как получится

[бодрый ёж]

http://www.autopics.ru/Chevrolet/Corvette/2006-Corvette-Z06/Construction/7c6324d2-972b-4fb3-9c1e-909e93220e15/chevrolet-corvette-68323-1440x900-www_autopics_ru.jpg

а где мост у корвета собственно говоря?) ну если речь идет о Новом.

[ENIKEN]

куда ставит?

[Стрит_Ежик]

 

одним словом я от себя хотел бы сказать, что тазовские моторы - это впринципе не перспективно... я вот по началу пёрся от 16клапанника, но вот теперь стал понимать сущность наших моторов, тюнить не дешевле чем ино, а иногда даже дороже... дороже собрать турбо 16клапанник, чем купить сразу ср20дет...

Золотые слова
У нас в сервисе несколько турботазов обслуживаются. Еще ни один и двух недель не проездил без сюрпризов)) В самый дорогой мотор вбухано 250 тыр - то изолятор свечи выгорит (НГК 6), то маслослив рванет, то РХХ вышибет, то еще какая-нибудь херня)) В основном - качество запчастей.

[бодрый ёж]

в оду 4*4 ставит чел 3S с трансмиссией от таунэйса

[Стрит_Ежик]

кстати твентисикс и хреначу по саратову ваще хз как в топе)))

Да это задроты какие-то)) Толи по личкам спамят, толи по сообществам - просят подписаться на БЖ, от этого драйв и растет

[ENIKEN]

ну вазовский турбомотор может и довольно долго жить на давке в районе бара, но всё равно не то это всё не то...

[Стрит_Ежик]

 

ну вазовский турбомотор может и довольно долго жить на давке в районе бара, но всё равно не то это всё не то...

Да он-то живет, только постоянно какие-то косяки возникают. Дрочево это все, короче.

[ENIKEN]

Да он-то живет, только постоянно какие-то косяки возникают. Дрочево это все, короче.

ну это да)))

[Стрит_Ежик]

Надо ставить стоковый яповский мотор и не совать туда ни чьи ручонки - так говорит товарищ из сервиса Максимум - бустап
С этими словами он заказал себе 3SGTE с коробкой - в фокус1 будем ставить )))

[бодрый ёж]

да, я бы не отказался от ЛЮБОГО японского мотора к себе в оду) хоть 1,3i. будет и тише и все равно мощнее и экономичнее.

почему у нас ничего не умеют делать нормально(((

[PasHtet]

По этой концепции и взяли 3s. Только для отработки технологии и для того чтобы научить Ежа ездить, был выбран не самый-самый 3s-fe. Если с этим движком еж научится ездить правильно хотя бы на ралли-спринтах и не тяжелых рейдах (чтобы машина не на одну гонку, а там полный ребилд), то можно уже задуматься о 3s-ge и 3s-gte. Речь идет о подвеске и кузове, как самом проблемном в иже для спорта.
Только бюджет на иностранный двигатель и трансмиссию нифига не маленький. Но надежность, при равных условиях насилия над двигателем - намного выше, чем у наших тюненых моторов.