Напряжение в бортсети и на клеммах АКБ

[vadeek]

Где же условие постоянства мощности?

нет, промолчать я не могу: мощность потребителей определяется нагрузкой: для вентилятора она ровно такая, что бы засасывать воздух в необходимом количестве, фары при любом напряжении одинаковой мощности (о псевдотюнинге речи не шло), И Я НЕ ПРЕДЛАГАЛ ПЕРЕХОДИТЬ НА 24 В! выше тем более. речь шла о замене пути прокладки проводов к энергоёмким потребителям по кратчайшему пути и замене штатной проводки на большую по сечению.

[щербак]

чем выше ток, протекающий по проводам, тем больше потери в проводах.
для их уменьшения повышают напряжение (между городами 500 кВ)
с нашими 12 В каждый дециметр на счету, или увеличивать сечение провода.
а на одах проводка тонковатая.

Это Ваша цитата.
    Я понял так: от источника  до потребителя эл.энергия доходит с потерями.Эти потери обусловлены падением напряжения на сопротивлении провода. Чтобы уменьшить их(потери),повышают напряжение от источника.
Исходя из этого я усомнился в правильности этого высказывания.

Если увеличивать напряжение,увеличится ток,а следовательно и потери. Замкнутый круг.

Может быть Вы хотели сказать,что повысив напряжение источника,потребитель в итоге получит то,что требуется? Это так. Но,согласитесь,что

потери в проводах.

возрастут. Собственно и всё.

[B.Mike]

щербак, ты не совсем верно понял суть. Ща попытаюсь объяснить:
Если тупо приподнять напряжение на источнике на величину потерь в проводах - да, потребитель получит то, что требуется, но потери в проводах ни куда не денутся. Однако тут речь не об этом была. Тут описывалось преобразование энергии. На выходе источника ставится трансформатор, который повышает напряжение раз в десять; дальше это высокое напряжение подаётся в линию, а на стороне потребителя ставится трансформатор, который обратно понижает напряжение до номинального. Таким образом мощность передаётся таже самая, но токи в линии на порядок меньше. За счёт этого на порядок меньше потери на сопротивлении проводов. Однако ценой за это будет более мощная изоляция.

[щербак]

ScrewDriver,спасибо за правильный вариант из моих постов. Я просто в них заблудился

[щербак]

щербак, ты не совсем верно понял суть. Ща попытаюсь объяснить

Спасибо.Сначала объясни это:
 ... если у тебя Rнагрузки постоянно, тогда - да, больше напряжение = больше ток. Но при этом мощность растёт квадратично. А тут было условие, что мощность постоянна. Соответственно Rнагрузки меняется под изменение напряжения. Ток падает.
Вопросы:                                 
Р=UI  Откуда "квадратичный" рост мощности?
Где конкретно условие постоянства мощности?
С какой стати "R нагрузки меняется под изменение напряжения"?

[щербак]

???
Я, конечно, физфак давно заканчивал, но вроде не совсем еще все забыл
P=I*U. Если мощность одинаковая, то что произойдет при увеличении напряжения? Или по-твоему, большую мощность надо микроамперами и микровольтами передавать?

Если мощность "одинаковая",то при увеличении напряжения кто-то должен увеличить сопротивление.
Мысль насчёт "микроамперов" и "микровольтов" не понял.

[щербак]

нет, промолчать я не могу: мощность потребителей определяется нагрузкой:

ХитрО ! Но вот так ещё хитрЕй - нагрузка потребителей определяется мощностью!

для вентилятора она ровно такая, что бы засасывать воздух в необходимом количестве

Мы о какой мощности говорим? О механической?

фары при любом напряжении одинаковой мощности

Электрической?

И Я НЕ ПРЕДЛАГАЛ ПЕРЕХОДИТЬ НА 24 В!

Я Вас в этом не обвинял!

речь шла о замене пути прокладки проводов к энергоёмким потребителям по кратчайшему пути и замене штатной проводки на большую по сечению.

Это я понял и поддерживаю замену там,где это действительно необходимо.

[Ахинеич]

щербак, ты крут!

[щербак]

щербак, ты крут!

Поставь "плюсик".

[B.Mike]

Р=UI  Откуда "квадратичный" рост мощности?

Ну дык у тебя и U и I растёт. Что с P будет?
Например: Rнагрузки постоянно. Поднимаем напряжение в два раза. Соответственно ток растёт в два раза. Соответственно мощность растёт в четыре. Т.е. мощность растёт квадратично напряжению.

Где конкретно условие постоянства мощности?

При переходе (гипотетическом! А то Вадик ща опять занервничает ) на другое питание, повышенное в данном случае, у нас не стояла цель увеличить мощность бортовых приборов. Нас всё устраивает, за исключением потерь на проводах. Отсюда условие не изменения (постоянства) мощности потребителей. Ессесьна это подразумевает фактически замену всех лампочек, моторчиков и т.д. У нас как стояли в фарах лампочки по 60Вт, так и будут дальше стоять по 60Вт, только уже на 24В, а не на 12.

С какой стати "R нагрузки меняется под изменение напряжения"?

Иначе нам не сохранить мощность на прежнем уровне.

Если мощность "одинаковая",то при увеличении напряжения кто-то должен увеличить сопротивление.

Во! А говоришь не понимаешь.

[vadeek]

B.Mike спасибо что объяснил всем так что я сам понял

[щербак]

Ну дык у тебя и U и I растёт. Что с P будет?
Т.е. мощность растёт квадратично напряжению.

B.Mike спасибо что объяснил всем так что я сам понял

1В:2 Ом=0,5А=0,5Вт
2В:2 Ом=1,0А=2,0Вт
3В:2 Ом=1,5А=4,5Вт
4В:2 Ом=2,0А=8,0Вт
5В:2 Ом=2,5А=12,5Вт
6В:2 Ом=3,0А=18,0Вт
Дальше продолжать,или сами? (Ищем "квадратичный" рост мощности).

[Shtan ТС]

Если мощность "одинаковая",то при увеличении напряжения кто-то должен увеличить сопротивление.

Кто? кто я вас спрашиваю придет и увеличит сопротивление? злой дядька с усами ночью придет и удлинит провод? или изменит его сечение? или поставит провод из материала с меньшим удельным сопротивлением?

Дальше продолжать,или сами? (Ищем "квадратичный" рост мощности).

дак что его искать то? сказали ж - мощность растет пропорционально квадрату напряжения

[B.Mike]

Ищем "квадратичный" рост мощности

P=U^2/R

Кто?

Тот же, кто и гену заменит на 24-х Вольтовую

[Shtan ТС]

Тот же, кто и гену заменит на 24-х Вольтовую

По моему кто то что то путает, сопротивление не зависит ни от напряжения, ни от силы тока, другое дело, что при увеличении напряжения пропорционально уменьшится и сила тока, также пропорционально уменьшится потеря напряжения и пропорционально квадрату силы тока уменьшится потеря мощности