Звуковая сигнализация превышения рабочей температуры двигателя

[weiss Igel]

а про японские машины...

а потому что купят заезжанную в хлам ино, и думают что всё там должно работать вечно

.....
А так самый лучший датчик неисправности, это прокладка между рулём и сидением.

выбегать на ходу и палец в бачок расширительный совать?

[Sync]

прокладка между рулём и сидением.

Ерунда, убери лампочку гены. Встанешь рано или поздно с пустым аккумом, потому что отличный РР почему-то умер (ибо сделан из навоза).

[ВикторД]

Я не предлагал убирать дагностические лампочки!!

Считаю что их надо ПОСТОЯННО контролировать, и принимать своевременно решение.

Ну а лишние диагностические лампочки не помешают, лишь бы они не вводили в заблуждение, в т.ч. своей неисправностью.

[Другой Ёжик]

Ибо либо у тебя все в порядке и тебе не нужны никакие приборы, либо тебе в ремонт пора. А когда пора - тогда никакие лампочки тебя не спасут.

думаю разность подходов объясняется сферой применения авто...

Естественно, если датчик сдох, он по возможности сразу меняется. Но перегрев в городе - и за 1000 км от гаража - есть разница? Да, в городе его можно и  прозевать - это не полезно, но и не смертельно, а вот где-нибудь в Карельских лесах... нет уж, спасибо

Ну и никто меня не разубедит, что закипают не только блондинки
тут уж, что-нибудь одно верно, или "на приборку лень посмотреть" или "на дорогу надо смотреть, а не на лампочки". Подозреваю, что второе гораздо ближе к истине.
Как часто нужно глазами проверять на движении указатель температуры? И сколько внимания при этом бесполезно отвлекается от дороги? А перегрев происходит за считанные минуты и если до этого пол года - год было все в порядке - вы его прозеваете.
Так что сигнал нужен... Может и не всем, но я за всех и не решаю))

[weiss Igel]

А перегрев происходит за считанные минуты и если до этого пол года - год было все в порядке - вы его прозеваете.

я как раз не прозевал потому, что после замены вентилятора постоянно мониторил температуру, а так бы да, закипел скорее всего.

Ну и никто меня не разубедит, что закипают не только блондинки

придется тебе перекраситься

[ВикторД]

а вот где-нибудь в Карельских лесах...

И что поможет точное знание, что сдох венитлятор или термостат если его нет в багажнике?

[Другой Ёжик]

это правда вопрос?...
естественно поможет. антифриз не выкипит, прокладку не пробьет, голову не поведет. маршрут будет скорректирован, движение продолжено в аварийном режиме.
(режим движения - по нагреву, если сдох датчик, вентилятор включается напрямую, если заклинило термос на малый круг, из него выламывается термоэлемент.)


зы:

Если перегревается тогда скорее большому кругу уже как раз и не хватает промыть, почистить, новый НАСТОЯЩИЙ антифриз. Да и малый круг стоит тоже иногда промывать.

как бы, все уже сделано, осталось только прокладку ГБЦ поменять:
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=61325.0
а НАСТОЯЩИЙ антифриз - не панацея от всех болезней. летом система охлаждения и на дист. воде должна бы нормально работать, если все исправно.

[ВикторД]

летом система охлаждения и на дист. воде должна бы нормально работать, если все исправно

Речь ведь идёт о том, чтобы не пропустить неисправность или хотя бы минимизировать её последствия.
При прочих равных, антифриз может не успеть закипеть, когда вода уже закипит, следствием чего будет минимум пробку выгонять, а то и прокладку ГБЦ пробьёт.

А для любителей 4500-4600 оборотов (трасса)  - сам такой советую убрать передний обвес ника и поставить обычный бампер, помогает! И вентилятор от нивы, про который писал выше, будет ещё лучше. У меня при таких же условиях вентилятор теперь не включается!

[weiss Igel]

советую убрать передний обвес ника и поставить обычный бампер,

это не красиво, а вот слегка доработать обвес -- стоит, Жура вон вообще всю решетку выпилил и заменил на сетку, еще чуть-чуть жары и мну сделает тоже самое

[ВикторД]

это не красиво,

А вот и нет! Арку колеса долепил шпатлёвкой и на бампере съимитировал её продолжение, покрасил. Выглядит как родное!
У меня баклажан, бампер в цвет, и до этого выглядел гармонично, а теперь машина стала даже несколько агрессивней, мускулистей что ли, характер появился.
И ещё один плюс - это настоящий бампер, а не "картонная" имитация, которую лёгким движением разорвала на куски своим задним "псевдо кенгурином" убитая Ока 

[Другой Ёжик]

Арку колеса долепил шпатлёвкой и на бампере съимитировал её продолжение, покрасил. Выглядит как родное!

так, вроде, здесь еще никто не делал. повесь фоток куда-нибудь в тему про обвесы. интересно посмотреть.

[ВикторД]

Как только раскопаю дома переходник к телефону или картридер, для фотоаппарата... 
Ремонт у меня в разгаре

[Стрит_Ежик]

И что поможет точное знание, что сдох венитлятор или термостат если его нет в багажнике? lol

+1000, об этом я и толкую. Если перегрев неизбежен, то никакие индикаторы не решат проблему. Решить может только срочный ремонт.
Вот если бы эти лампочки/пищалки за пару дней до перегрева предсказывали бы... Тогда и соломки бы подкладывали

если сдох датчик, вентилятор включается напрямую, если заклинило термос на малый круг, из него выламывается термоэлемент

Вот поэтому ты и ездишь на еже... Что-то я ни разу не слышал таких разговоров между владельцами ино, что, мол, "надо бы в дальнюю поездку пару датчиков прихватить, запасной термостат, вентилятор, коммутатор, дх и т.д". А еще лучше - ага, туеву кучу лишних датчиков и лампочек навешать, как в УАЗе...

[Сенатор]

В моем случае все же проще оказалось сменить реле и поджать гнезда в черном ящике, чем схемы ваять

[Сенатор]

Ахахаха, купил спецом иностранное реле чтоб безотказно было. Вот такое:

http://fotkidepo.ru/?id=photo:335608
 А внутри такая же фигня, отвалилась пайка и 3 ампера всего ток))) Снаружи обещано 30!