Покупаем старую иномарку. На что обращаем внимание?

[VEBER]

ланос - хлам, парегб купил 3летний... так у него коробка полетела, печка багует, вся электроника глючит...
а немцы начала 90 - это отличное приобретение... и ЛЮБАЯ наша по сравнению с ней - хлам...
тока гольф все таки найти тяжело хороший, и брать лучше инжекторный)))

А лучше начала века. ИМХО, это бред, утиль он и есть утиль.

[Прошмоткин]

Ещё и понятия о надежности разные бывают. Кто-то раз в месяц чего-нить отвалившееся порикручивает и считает, что машина надежна ("она же не встала!"). А кто-то просто расходники меняет и бензин заливает...

Для меня надёжность - это когда ты точно знаешь, что теперь до следующей поломки (если провёл полную ревизию, вложился, ну даже если десятку-две, фиг с ней) будешь ездить ещё год или там 10 тыс.км. Это когда поехал в дальнюю поездку (за 200-300 км) и уверен в машине, что у неё ничто нигде не отвалится, не сломается с вероятностью 90%. Пусть даже мелочь, типа омывайки или стоп-сигнала. Я понимаю, что за такие деньги - это утопия... Но всё же! Есть же на свете машины, которые даже в возрасте, но продолжают быть более-менее надёжными. Экстерьер и интерьер для меня вторичны. Пусть даже есть по кузову недочёты - это для меня мелочи, главное чтобы ездила и не подводила. Ежик у меня был такой первый год - даже в финляндию на нём ездили с женой прошлой зимой (1000 км)! Был эксцесс - не смог завестись - отвалился проводок от стартера. Мелочь, но волосы дыбом встали - "назад 500 вперёд 500"  Ладно уже знал что копать 

[Марков]

Чего-то сомневаюсь я что, за заявленную сумму, можно купить надёжную машину.

[Прошмоткин]

Женя, а ланос какого года смотреть?

[udm]

Женя, а ланос какого года смотреть?

А они только с 2006 пошли. Старее не найдешь. Если только с Европы пригнанный.
В принципе, Нексия тот же Ланос. Можно постарше и подешевле поискать.

[Hokum]

Для меня надёжность - это когда ты точно знаешь, что теперь до следующей поломки....

Берешь Таврию тыщ за немного (дешевенькие они), вкладываешь столько же в полный ремонт всего, что только можно проверять и ремонтировать - вот тебе и иномарка, исправная к тому же. И вписывающаяся в бюджет.
А больше ничего нормального ты не купишь, тех-то годов выпуска, да с твоими требованиями.
Поторопился ты Ежа продавать, имхо.

[Прошмоткин]

Может быть. Но и в ежа тоже вкладывать пришлось бы: страховка (уже сегодня кончилась 4-5 тыс.), ТО (сентябрь - 3 тыс.), летние колёса (родные конечно ещё походят при желании сезон, но если есть деньги лучше заменить - 10 тыс.). Итого: минимум - 8 тыс. Оптимум-18 тыс. Вот и решил - если уж вкладываться, то  в "новую" машину.

[KKM]

Поезди по объявлениям, смотри GOLF и Jetta.
Потом сам и решишь.

[mihs]

Для меня надёжность - это когда ты точно знаешь, что теперь до следующей поломки (если провёл полную ревизию, вложился, ну даже если десятку-две, фиг с ней) будешь ездить ещё год или там 10 тыс.км. Это когда поехал в дальнюю поездку (за 200-300 км) и уверен в машине, что у неё ничто нигде не отвалится, не сломается с вероятностью 90%.

И ты хочешь этого от иномарки за 80 тыс?!  У меня на 7 летней иномарке то, постоянно что-то отваливалось, и это при том, что по России она не ездила....А тут 20 летняя...фантастика...

[ScrewDriver]

Для меня надёжность - это когда ты точно знаешь, что теперь до следующей поломки (если провёл полную ревизию, вложился, ну даже если десятку-две, фиг с ней) будешь ездить ещё год или там 10 тыс.км. Это когда поехал в дальнюю поездку (за 200-300 км) и уверен в машине, что у неё ничто нигде не отвалится, не сломается с вероятностью 90%. Пусть даже мелочь, типа омывайки или стоп-сигнала.

Мне-таки кажется, что ино под такие требования начинается со 150 тыр. Кто же такой чудо-аппарат за 80 спихнет?

[Ахинеич]

Кто же такой чудо-аппарат за 80 спихнет?

ИЖевод!

[Sync]

Ну да, кого то устраивает сантехнический пластик, тряпка под задницей и вентилятор, но ведь зато она новая! Кому то больше по душе дерево в салоне, кожа на сиденьях и 2-х зонный климат в бу машине. Парадокс в том, что и первое и второе стоят одинаково (ну ладно, ладно, то что с вентилятором подороже), просто со вторым придётся поморочиться с выбором.

Скрю, я купил свой фольц за 110. Из капиталовложений - поменял ремень ГРМ, у которого срезало зубья, ну и ролики за компанию, машине 17 лет, из проблем с кузовом - облезает лак на крыше, ну то что там придётся перекрашивать я знал при покупке ещё. Сейчас вот планирую купить за 80 тыров 960 вольву. Искать надо и всё найдётся. А покупать машину по принципу "пох какая, лишь бы новая" я считаю просто глупостью.

[ScrewDriver]

Скрю, я купил свой фольц за 110. Из капиталовложений - поменял ремень ГРМ, у которого срезало зубья, ну и ролики за компанию

Ну и все-таки не 80, а 110 тыр (+10тыр сразу, да?) Ну вот, бюджет 120 - еще куда ни шло, но не 80 же.

А покупать машину по принципу "пох какая, лишь бы новая" я считаю просто глупостью.

Покупать машину по принципу "пох какая" я тоже считаю глупостью. А вот по принципу "лишь бы новая" - нет. Я не люблю старьё. Лучше я еще поезжу года два-три на иже, но заработаю на приличный НОВЫЙ аппарат.

[Sync]

приличный НОВЫЙ

Я лучше поезжу 2-3 года на иномарке, потом спихну её и куплю тоже что то приличное. В моем понимании приличное новое начинается примерно от миллиона. А наскрести лям у меня вряд ли получится.

(+10тыр сразу, да?)

На что? Замена ГРМ и роликов с работой вышла в 4 тысячи кажется.
И то это случилось не сразу и явно косяк какой-то был, так как ремень и половины ресурса не отходил.

[Restart]

Что-то я на ланос запала. На такой: