Утром не заводится....

[WolfSB]

А стрелять может от неработающего клапана ЭПХХ.
А может прошивка сменилась? БК есть?

[Tusoffkin ТС]

ЭПХХ вообще нет, БК есть, но прошивка там как и была 1.6

[Tusoffkin ТС]

Может у кого то появились мысли по исправлению проблемы из первого поста?

[loner]

Наблюдал похожий косяк на тазомоторе с МПСЗ. Очень долгий и трудный холодный запуск, но потом после как прочихается и подвоит/потроит, нормальная работа без малейших претензий. Проблема оказалась именно в свечах. А точнее в выгоревшем боковом электроде, благодаря чему увеличился искровой зазор. Зазор исправили, и все нормализовалось.

[Tusoffkin ТС]

Ага, попробую изменить зазор на поменьше.

[Chervonenko_CA]

Ещё гипотеза:
Пусковая кривая в МПСЗ. Еёйные углы ГОРАЗДО меньше, чем на трамблёре (0 градусов. А трамблёр дает НЕ МЕНЬШЕ 6).
Предполагаю, что пусковая кривая для зимы должна быть другая, с бОльшими углами

[uncle sergio]

гм...а партайгеноссе тусоффкин сделал то, что сказали на карзовке?
не все, конечно...а то, что важно для запуска?

[Громозека]

Отмечусь, чтобы следить за темой.
У меня также стреляет, но стоит БЗМ. Кстати, после остановки, движок иногда тоже колбасит. Грешил на карб, а, оказывается, копал не там.

[Кузьмич]

Сегодня опять не завелась (3 день подряд), при кручении стартером пыхи в трубу и все. Выхожу перекидываю все обратно на КСЗ с полпинка заводится, минут 5 работает перехожу на МПСЗ, заводится и едет. Дедьки умные подскажите что делать

   Заводить с полпинка и спокойно ездить.

[Жура]

На МПСЗ форуме тоже говорят и кривой запуска. При низкой температуре углы там надо приподнять. Вот только осталось разобраться как это сделать.

[Tusoffkin ТС]

гм...а партайгеноссе тусоффкин сделал то, что сказали на карзовке?
не все, конечно...а то, что важно для запуска?

Из перечисленного на карзе пока поменял только микровыключтель на карбюраторе.

   Заводить с полпинка и спокойно ездить.

Это конечно хорошо, но для чего тогда я это все затевал.

Предполагаю, что пусковая кривая для зимы должна быть другая, с бОльшими углами

Я уже все кревые которые залиты перепробывал, все так же остается.


И еще, вчера при кручении стартером секунды через 2-3 БК написал "нет связи с МПСЗ". Как только я кнопку отпустил связь нашлась.

[WolfSB]

А кривые какие залиты?
Сколько смотрел пусковые у них в основном все одинаковые.
Себе после размышлений немного поправил, стало значительно лучше (субьективно) сначала минус.... потом достаточно резкий подьем (30-45гр) до 15 гр на 600-650 об.
Схватывает лучше. и не дает обратной вспышки, что спровацировало мои изыскания.

[eagle]

Klemanso ДК это датчик кислорода, а никак не сокращение от ДПКВ
по теме - а как получилось что у топикстартера есть МПСЗ но он ни в зуб ногой ни про пусковую, ни про ДХ, ни про ДПКВ?

из прочитанного очень похоже и на свечи и на кривую пуска
автор выложи сюда кривую на которой ездишь, гляну пусковую
заодно доложить о номере прошивки - были там касячные версии, а версия ниже 1.6 могла глючить при неправильной полярности ДПКВ

[Tusoffkin ТС]

А кривые какие залиты?
Сколько смотрел пусковые у них в основном все одинаковые.
Себе после размышлений немного поправил, стало значительно лучше (субьективно) сначала минус.... потом достаточно резкий подьем (30-45гр) до 15 гр на 600-650 об.
Схватывает лучше. и не дает обратной вспышки, что спровацировало мои изыскания.

Вот кривые, скидывал Андрюшка.

[eagle]

в мороз ты точно не заведешь с большими углами
будет бахать в глушитель
видимо живешь где еще и -10 не было, это и спасает
кривая пусковая такая должна быть (примерно)
200-0
...
440-0
480-0,5
520-1
560-2
600-4
650-6
680-8
720-10
760-10
800-10
и пусть кто нить скажет что это лажа в -28 два дня назад с ночевавшим на улице АКБ завелся без проблем (капот не открывал, второй акб не приносил - вопчем сел и завел)