Утром не заводится....

[Tusoffkin ТС]

так что привести кривые к потребному виду и начать настраивать пусковое

А расскажите пожалуйста как это сделать.
eagle а вы из Москвы?

[eagle]

Вариант требует дополнительного исследования. Особенно ситуация с пропаданием соединения с БК. Мне кажется, что тут дело похоже на отсутствие контакта там, где он должен быть...

угу интересно было бы узнать откуда берется питание мпсз, где оно расположено, где идет провод от мпсз к БК

[uncle sergio]

Потому что на КСЗ заводится с полпинка.

с пол-пинка и на мпсз заводится.
Установка подразумевает - нет проблем..
это то, что и сказал Романов...

А с чего ваааще на МПСЗ покатили бочки?

ибо есть ксз
есть мпсз
есть еще как подключено
в таком варианте проблемы проще переустановкой проверить

[Tusoffkin ТС]

угу интересно было бы узнать откуда берется питание мпсз, где оно расположено, где идет провод от мпсз к БК

Питание на сам блок МПСЗ берется с проводов которые шли на старую катушку, блок мпсз расположен где был эпхх, проводот от мпсз к БК  идет по моторному щиту и через отверстие под черным ящиком в салон.

ну нарисуй кривую трамблерную пусковую и попробуй
везде 5 градусов, после 600 можно начать вверх чтобы к концу кривой дошло до 10
попробуй, раскажешь

Извини ну к большому моему сожалению я не знаю как это сделать, расскажешь?

[Романов]

я надеялся что не ты
а зачем ставить ОК под бензин? у меня кронштейн самодельный, я ОК скоректировал

Но у Tusoffkinа дв. ВАЗ и соответственно никаких корректировок в районе датчика не предусмотрено. А -2 для московского 92-го бенза самое оно, ИМХО.

[Tusoffkin ТС]

Немного дабавлю симтомов, утором посмотрел сегодня угол при кручении стартером, пишет -01 или 00. И еще опять после 2-3 секунд работы стартера опять написал нет связи с пмсз.

[Романов]

И еще опять после 2-3 секунд работы стартера опять написал нет связи с пмсз.

Упс.. А кошки-то (улов ) и не было. Вот это и смотреть надо. Так. Кривые, свечи, провода, углы и всё прочее отметаем и ищем куда пропадает питание на МПСЗ

А пропадает оно, похоже ........... где-то на замке..

[Tusoffkin ТС]

Дядь Паш, замок то это не используется.

[eagle]

как так не используется?
если питание с провода катушки
а провод катушки питается только в положениях зажигание и стартер
так чта...

[Tusoffkin ТС]

Я хотел сказать, что непосредственно личинка замка не используеся, у мну с кнопки дрыгатель заводится. Ну и когда прикращаешь стартер круть связь находится. Может это из-за просадки напряжения? Ну типа как на автозапуске, если меньше 10в не работает.

[Романов]

Неа.. Где-то ты наколбасил с проводкой. Такие просады (до 8 вольт) мозгам МПСЗ не страшны.

[Chervonenko_CA]

Уж не знаю, как там кнопка стоит, но при включении стартёра 15/2 обесточиваются

[eagle]

не знаю чо такое 15/2, но автор написал что к питанию катушки подключено, а там +12 есть и в положении "зажигание" и в положении "стартер"
отсюда вывод либо автор сам не знает что и куда подключено, либо установщик накосячил где то
кто ставил?

[uncle sergio]

если с ксз не пропадает напруга, то значит эмулятор замка зажигания правильно сделан.
если к бывшим проводам катушки мпсз присоединено...тоже шайтан ксз то катушка работала...
значит действительно не к этим проводам ...
поставь времянку на питание мпсз, прямо от аккума. 2 провода в салон, один от +акб, второй на +мпсз
в салоне соединил их, пробуешь запуститься...
зы: гм
а на мпсз заводится же прогретая?
шайтан

[Жура]

я ставил. косяков в установке нет. у меня год все работает и не сбоит. у автора питание на проводе катушки после зажигания есть. я считаю где-то контакт плохой на кнопке. тем более кнопки там...... это по поводу пропадания связи. по поводу не завода на холодную, пусковая кривая скорее всего. карб настроен почти идеально. по выхлопу и ровности работы двигателя нареканий почти нет. я уже сам не знаю куда копать. всеже мне кажется просадка нпруги на АКБ играет роль. потребляет МПСЗ не мало.