Разряжается аккумулятор за ночь

[CANEK]

Тоже есть мысль что аккум сдох, т.к. музыку можно послушать где-то 1 час, и холода не выносит (если +10 и меньше то садится.....(((

[виталий 25]

Фёдор К: а сирена у Вас случайно не автономная установлена? Если автономная, то в ней очень уязвима собственная батарейка. Через 2-3 года эксплуатации она приходит в негодность и даже вытекает, потребляя от основного аккумулятора на свою бесполезную "зарядку" весьма нехилый ток. Возможно, за время стоянки аккумулятор разряжается по этой причине.

[CANEK]

Фёдор К: а сирена у Вас случайно не автономная установлена? Если автономная, то в ней очень уязвима собственная батарейка. Через 2-3 года эксплуатации она приходит в негодность и даже вытекает, потребляя от основного аккумулятора на свою бесполезную "зарядку" весьма нехилый ток. Возможно, за время стоянки аккумулятор разряжается по этой причине.

И что в этом случае делать?

[Федор К. ТС]

Автономная сирена - это ревун с батарейкой? Насколько я помню, там просто рупор, и от него провода к +, к -, к сигналке.
Завтра или в пятницу займусь проверкой, т.к. я два дня без машины - ведутся работы по кузову.
Обратил внимание, что заводится плохо преимущественно в сырую погоду. Стартер крутит, но схватывает очень плохо, вполть до полного зачахания аккумулятора. По счастью в Питере уже три дня тепло.
С ужасом жду дождливой осени и холодной зимы. В ближайших планах поставить бесконтактное зажигание, слышал, что это может снять проблему.

[fduch0]

заводится плохо преимущественно в сырую погоду

до боли знакомая надпись

В ближайших планах поставить бесконтактное зажигание, слышал, что это может снять проблему.

правда, если с заменой катушки

автономка - это как правило, смонтированная внутри ревуна сигнализация

[Федор К. ТС]

Нет, сигналка не автономная. Отдельно БУ сигнализации, отдельно ревун висит.
Заменю вместе с катушкой. Хочется всегда быть уверенным, что уедешь из дома на своей машине, заведенной поворотом ключа.

[den-sova]

БСЗ подразумевает замену катушки, со старой  катушкой работать не будет. Но вот решит ли это вашу проблему? БСЗ улучшает искрообразование, но энергию от аккумулятора берет такую же. Так что все равно нужно определиться с аккумулятором. Найдите ареометр и померьте плотность и раз уже вы измерили напряжения на всех режимах работы аккумулятора - измерьте напряжения на нем в момент пуска стартера, если ниже 10 просядет меняйте аккумулятор без вопросов (или заряжайте).

Мне, лично, ваша проблема больше напоминает заедание или недостаточный ход пускового устройства на карбюраторе.

[виталий 25]

И что в этом случае делать?

Менять на новую такую же, но опять это счастье ненадолго, а лучше отказаться от автономного варианта и поставить простую, но как-то защитить капот от вскрытия посторонними лицами.

[Федор К. ТС]

Я еще не измерял напряжение во всех режимах работы аккумулятора, измерял CANEK, у которого схожая проблема.
Однако я недавно ездил лечить карбюратор к Сергею на Бухарестскую (которого рекомендовали на форуме), он все отрегулировал, замерял заряд на аккумуляторе при заглушенном движке: 12,4.

[den-sova]

Вы хотели сказать не заряд, а напряжение на аккумуляторе 12,4. А заряде аккумулятора скажет как раз напряжение на нем при запуске стартера. если у падет до 10-11 вольт, значит должен заводиться, если ниже - значит нужно заряжать, смотреть плотность и т.д.

У меня была похожая ситуация - я взял машину летом. Пока было тепло заводилась с устра нормально. Потом с первыми холодными осенними ночами стали появлятся трудности с заводом. Проверка карбюратора ничего не дала. Потом чут позже нашел причину - пусковое устройство на карбюраторе малость заклинивало после ночи и машина не заводилась, а потом в течении дня все было нормально. Так что мастер мог и не найти причину. Затрудненный пуск может быть связан и с неверным углом опережения  зажигания. Не зацикливайтесь на аккумуляторе, проверьте заменой и ищите дальше.

[Федор К. ТС]

С субботы в Питере начались дожди. И утром в субботу снова не завелся. Час ждал с проводами первого проснувшегося автомобилиста, вышедшего во двор, прикурил, и сразу же поехал за новым аккумулятором в магазин. Купил аккумулятор и БСЗ. Установил аккумулятор и уже два дня нормально завожусь.

Сегодня вечером ездил устанавливать БСЗ. Заодно мне померяли напряжение на работающем двигателе при отсутствии посторонних нагрузок: 13,1 - маловато.
Одолжил зарядку у друга и поставил заряжаться старый аккумулятор: индикатор показал, что тот был разряжен почти полностью.

Попробую завтра еще с тестером повынимать предохранители из ЧЯ, может там тоже нехорошо. Хотя подозреваю, что дело в том, что генератор мало выдает: я не подзаряжал аккумулятор зарядником с зимы/начала весны, вот он и умер к концу лета. Тем более я езжу всегда с ближним светом, а в дождь и с прочими потребителями.

[den-sova]

Теперь вам дорога к замене РР.

[Федор К. ТС]

Теперь вам дорога к замене РР.

А что такое РР?

[Романов]

А что такое РР?

Реле регулятор (таблетка, шоколадка)

[Федор К. ТС]

Да, когда буду менять масло, сниму генератор на яме. Я за год с небольшим поменял уже два раза таблетку: оба раза стирались щетки. Какую лучше поставить, чтоб подольше прожила?