Пополнение коллекции ГАЗ 21УС

[white]

За эти деньги ежика бы можно было купить.  ree ree Полноприводного ree ree ree ree ree ree eureka eureka eureka saint

Кули, красиво жить не запретишь...

[журцман]

Чего то дороговато за ремонт движка  то

[Деловой перец ТС]

Ремонт двигателя

Всем доброго времени суток.

И так я продолжаю писать свой дневник.
После поездки на День города Чехова у меня потекла помпа. Ведро воды до дома хватило что бы приехать «не на сухую». Решил сменить помпу. Но и за одно текстолитку распредвала поменять. И посмотреть в каком состоянии клапана. Но не тут то было, сырость и здесь дала знать ГБЦ засела на шпильках блока причем там приросла капитально. Помучался и понял что до холодов не успеваю сделать с своим графиком работы, да и помощников нет (хотя иногда пара рук ой как нужна). Пришлось искать альтернативные пути кто сможет грамотно перебрать ДВС. Об этом писал выше, что обращался в «Колеса истории» и ОКБ Механику. В КИ сроки очень большие на ремонт, потом бы я не смог вытащить ее из гаража снег был бы. А Механике сказали снимай, привози ДВС.
Решил поездить по местным сервисам города. И таки нашел. Но немного меня приемщик не понял. На повседневной машине приехал и говорю что нужно перебрать двигатель на 21 Волге, он мне озвучил цену. И сказал что сейчас есть место и мастера свободные при наличии зп за 4 дня управятся. Я прям от сервиса вызвал эвакуатор и через 2 часа машина приехала в сервис. Когда приемщик вышел понял свою ошибку путая с 24 Волгой. Но отступать некуда было. Загнали машину в сервис. И мнея сразу предупредили что машина будет как факультатив ремонтироваться, ино и срочный ремонт в первую очередь. Хорошо, я согласился оставили предоплату 50%. Через 1.5 недельки звонок и пригласили приехать в сервис они сняли ДВС. В общем печальное зрелище. Я головку снять так и не смог с шпилек и у них не получилось, пришлось им срезать шпильки. И выбить молотком через проставку их. В общем капитально они там прижились.

Диагноз.

1. Сняли ГБЦ на фото видно. В каком он состоянии.
2. Кольца на поршнях стояли все в одном положении, но кольца не были закосованы.
3. Коренные вкладыши стояли 0.05
4. Текстолитку провернуло она круталсь сама по себе
5. Шейки коленвала имеют дефекты
6. ДВС был капитально перегрет
Был написан список что купить и я поехал в магазин.
Были куплены все новые шпильки на весь мотор в ГБЦ и в Блок.
Прокладки по ДВС.
Сальниковая набивка, сальник передний кв.
Гайки все новые.

Помпа

Я объехал все магазины запчастей и не смог найти себе помпу. Они все были трехшпилечные, а у меня четырех шпилечные. Решил отремонтировать попробовать свою помпу вот что получилось gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=220&st=220 для меня это первый опыт и я незнал что они бывают разные помпы.
Вот у меня такая помпа стояла gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=12290# и вот такаие мне попадались только помпы. gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=12290# выбор был огромен их, от заводских СССР, производство Россия, Китаские из силумина.
И перед поездкой В ЮП я уже получил для себя информацию на на родном www.gaz21.ru
Искал две недели даже в ЮП и других "барыг" не смогли помочь, и у дедушек тоже не оказалось. Но все таки нашел, цена космос. Но новую.
КВ и ГБЦ
Спустя неделю после покупки помпы звонок из сервиса что у них сейчас завал с работой и не могут отвезти ГБЦ и коленвал на шлифовку. Я подписался на это для ускорения процесса.
На следующий день меня занесло в г. Люберцы. И я решил навестить Люберецкий АРЗ www.larz.ru/ с ценами в механике я был знаком. И решил отдать на АРЗ шлифануть коленвал вал, отбалансировать вместе с маховиком и корзиной. Расточить его под 0.25
ГБЦ нужно было шлифануть по плоскости на плите.
Через 2 дня приезжаю забираю коленвал готовый. Но засада с ГБЦ при разборке бла обноружено что поломалась пружина на клапане которую в начале года я менял тема тут www.drive2.ru/cars/gaz/21…/288230376152091329/#post
И сильно разбиты направляющие (втулки) клапанов. Пришлось покупать их и новые устанавливать.
Поехал с Люберец в ЮП. Купил у барыг родные коренные вкладыши. Новую поршневую группу в сборе производства Россия (Ростов на дону) Специально для ГАЗ 21. Качество просто супер, хон отличный, качество поршней отличное с моликотом. Пальцы, стопорные кольца. В общем дешевле чем родные у барыг. Что приятно был еще выбор несколько производителей. Купил резиновые кольца под гильзы. Шатунные вкладыши под 0.25. Большой проблемой было найти шайбы регулировочные КВ 12 11-6308-А6 Шайба и 11 258611-П18 Штифт 4х10 www.konsulavto.ru/acat/mo…380/group65.html#p1228809
Они отличались от 402 мотора. ЮП не был бы ЮП если там не найти этого. Нашел.
Привез ГБЦ сейчас ребята в сервисе на финишной прямой занимаются с мотором притирают клапана.

Вот возникло пару вопросов

Судя по моему рассказу что ДВС вскрывался?
И помпа менялась от более ранних волг 1, 2 серии?

Пишите комментарии.

http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/gfg05/journal/288230376152578312/#post

[Деловой перец ТС]

Сегодня нашел голову по виду новую но уже с вертышем свечи. Сниму от туда пружину клапана.

[Деловой перец ТС]

Забрал с покраски двигатель разобранный от Волги.

http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/gfg05/ фото тут

[Деловой перец ТС]

Купил генератор

На тематическом форуме в списке что мне нужно или хотелось бы. Был преложен генератор, у меня стол от 2140 Москвича, планка к ДВС стояла родная, но с обломлены ухом.
Всего скорее от не соосности и генератора помпа и приказала долго жить, износился подшипник и потекла она, про помну писал в теме выше.
Этот генератор приехал вчера утренним Сапсаном к мне.
Теперь в думах насчет реле, у меня РР 24 стоит.
вот фото тут

http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/gfg05/

[uncle sergio]

Всего скорее от не соосности и генератора помпа и приказала долго жить, износился подшипник и потекла она

ога..
ппц вывод, особенно после того, что мотор располовинить не смогли
 а то, что помпа 30 лет на воде ездила..ну никуя не причина

[uncle sergio]

вот фото тутhttp://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/gfg05/

иопт..где ТУТ???
можно давать ссылки на саму фотку?

[Деловой перец ТС]

иопт..где ТУТ???
можно давать ссылки на саму фотку?

Хорошо, буду давать прямые ссылки
http://www.gaz21.org/forum/album_mod/upload/5d3c74a248b48d62d9db00bb07104ddb.jpg
http://www.gaz21.org/forum/album_mod/upload/3329f4ed0891dcc8f53b952e38698dbc.jpg

Пожалуйста.

[Деловой перец ТС]

ога..
ппц вывод, особенно после того, что мотор располовинить не смогли
 а то, что помпа 30 лет на воде ездила..ну никуя не причина

Причина почему же, но и криво стоящий генератор тоже ведет к нагруженной работе подшипников.

[Деловой перец ТС]

Непруха

Что за непруха в последнее время.

1) Не могу найти нормальные шпильки для ГБЦ (они все тянутся) Покупал уже 5 разных комплектов в разных местах на 11мм шпильки, и по отдельности от УАЗика ремонтные перебирал с штангенциркулем
2) От маляра начал забирал коллектор и эта чугунина -треснула. Когда зачистили и это я не заметил пока не подготовили под покраску
3) Сбился в поисках новых рессор.
Читал много тем про восстановление рессор, но выстукивать с снимать мне не резон, машина в сервисе стоит.
4) Родной карбюратор. Поставил я на скорую руку 131А карбюратор и катался с нулевиком. А сейчас свой старый не могу найти куда подевался.
5) Мосты все которые новые продают от ЕРАЗа. 5 штук ездил смотрел.

Отнесу отдельным пунктом вопрос

Нужно знать длину и сечение трубок медных от бензонасоса до фильтра и от фильтра трубка до карбюратора (на нее шланг накручивается)
И длина медной трубки и сечение которое от карбюратора к трамблёру подходит.
Буду в ЮП на метраж делать, я так понял там такая же резьба как на тормозных магистралях идет?

Пишите комментарии.

А так куплю
1) Коллектор выпускной ГАЗ 21 (ОЧЕНЬ СРОЧНО) новый с работающей заслонкой "зима-лето"
2) Рессоры новые комплект (цена у барыг не устраивает)
3) Мост задний ГАЗ 21 родной в сборе или без щитов ГАЗ 21
4) Карбюратор вроде 129 (для 3 серии)

http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/gfg05/journal/4899916394579139170/#post

[Деловой перец ТС]

Ремонт ходовой

На прошлой неделе мне очень хороший человек подарил новые запчасти для переборки передней ходовой и рулевого управления.

Новый маятник
Три новые рулевые тяги в сборе
Новые шкворня
Полумесяцы
Эксцентриковые втулки
Пальцы
И родные РТИ для передней подвески.

Все это было установлено на ГАЗ 21.
Из-за отсутствия времени отдал в сервис. И не прогадал.

По словам сервисменов шкворня загнили и тяги даже не смогли выпресоваться, в общем на 10 часов я их обеспечил работой.
И не жалею. Потому что инструмента не было и съемников у меня.

Теперь по мосту вопросы всплыли, о его замене, лежит от донора мост, но рессоры просели.
Думал купить новые рессоры, но цена меня отпугивает у барыг, коренные и подкоренные листы сменить если, то пугают что они сядут все равно, и отбить тоже на сезон хватит.

[Ахинеич]

и отбить тоже на сезон хватит.

В любом автобусном парке кузнец прокатает их горячим способом. Половина ресурса от новых получается. Проверено не раз.

[Деловой перец ТС]

Что бы их прокатить, мне нужно оплачивать простой на подъемнике машины. И сколько она висеть будет? А деньги капают, я у себя в кузне мог отбить их даже, но опять же сервис, ну не могут они на чурбаки поставить машину.

[Dean]

А деньги капают, я у себя в кузне мог отбить их даже, но опять же сервис, ну не могут они на чурбаки поставить машину.

ну не трогай пока рессоры, сделаешь когда машина на ходу будет... Это имхо не настолько критично))