Масло в воздушном фильтре

[Ахинеич]

 А как постоянная что тогда?  (ответ знаю, но не озвучу. Не поймут-с..).

[uncle sergio]

А кто про них говорил?

Про макароны ты думал, а я только сказал(с)
Колпачки на поршнях?

Третье сверху на каждом поршне

[uncle sergio]

Прикольно. Колец нет фактическии( т.е предполагается их менять, ибо сдохли)... дыма нет. А ведь разница масла в кастрюле и вообще исчезающего  -есть. Куда она девается? или течёт где-то, несмотря на уверения ТС...или засасывается во впуск, но где дым?
Далее- а почему я не первый раз слышу про вынос масла именно на 2,0 литра? Кто там маслопомойку ставил из кофейной банки? А я ставил щиток под клапанную крышку ( см.тему панича23 об этом) кстати помогло. Только крышечка не синяя должна быть
Не справляется система вентиляции, вот что.

[uncle sergio]

Не справляется система вентиляции, вот что.

Вот если по полочкам.
Компрессия нормальная, дыма нет
Беспокоит масло в фильтре (причем это только составляющая расхода масла), надо поискать куда еще и...
ограничить выброс масла:
сделать газам лабиринт под клапанной ...
и поставить маслоуловитель вещь по-любому полезная, карбу нужен чистый воздух
зы: после установки этой штуки и увидим- сколько там поллитров накопилось

[Снайпер]

и поставить маслоуловитель вещь по-любому полезная, карбу нужен чистый воздух

Жуть какая... Но должно работать

[Ахинеич]

Не справляется система вентиляции, вот что.

Вот.
И собака порылась в ней как раз. Мотор 412-го не был заморочен на отсос картерных газов. Зато ходил - дай бог каждому на любом масле. И в чём собственно проблема УЗАМ 1,7? В том, что при расчётах никто не принимал во внимание качество "нашего" масла. А система выпуска не была рассчитана на отложения от оного. Поэтому нагар в выпускных каналах, неизбежно появлявшийся при наличии той системы вентиляции, со временем запирал эти каналы, неизбежно поднимая давление в цилиндре на такте выпуска. Отсюда и повышение давления в картере со всеми вытекающими.
 Кстати те, кто ездил на фирменном масле, с этой проблемой не столкнулись-таки. А вот я верил, что даже если АС-8 лить, москвичёвский мотор его переживёт (на батином Москвиче так и было). Но не тут-то было! Уже к 100 тысячам столкнулся с той проблемой. При снятии ГБ обнаружил жуткие отложения в выхлопе. Далее просто вернул (в ущерб экологии конечно) систему в состояние 412-го (шланг под мотор). Движок даже не "потел" особо после такого. И благополучно доездил до продажи авто.

[Снайпер]

или засасывается во впуск, но где дым?

Ээээ... Оседает на фильтре и в кастрюле.

[Снайпер]

Хм... Может я че не правильно понимаю, но как таковой системы вентиляции я не наблюдаю на узаме вообще. Есть масляные каналы, есть сапун и есть мочалка. Все. Никаких каналов отдельных нет.
Типа вентиляция и происходит по масляным каналам, уравновешивая давления в картере и ГБЦ (под клапанной крышкой) Избыток уходит через сапун в карб, масло оседает на мочалке.

[uncle sergio]

Оседает на фильтре и в кастрюле.

Где остальное?

литр на 500км. А слил из воздухана последний раз - грам наверное 150-200.

Повторюсь, маслопомойку надо бы поставить. Пусть даже масло угорает или течёт куда, но в фильтре будет сухо..и до возможно ремонта и после.

[Снайпер]

Колец нет фактическии( т.е предполагается их менять, ибо сдохли)... дыма нет.

А в чем противоречие?
Дым с сапуна - первая стадия. Последняя - дым с глушака. Пока то что выплевывает - оседает на кастрюле. Будет плевать еще больше - будет сосать в карб и дымить с глушака. По сути фильтр стал выполнять еще и функцию маслоотделителя. А компрессия потихоньку валится вниз.
ТС сказал "нормальная". А это сколько? 13-14 или 11-12 или вообще 8-9?

[Ахинеич]

масло оседает на мочалке.

Так было задумано. Но мочалку оставили струю, при новых показателях. 1,7 продувает через неё поболее газов (несложно подсчитать на сколько). И температурный режим уже иной имеет. А вот заморочки в расчётах никто не поимел при этом..

[Снайпер]

Где остальное?
Цитата: inspirra от Сегодня в 13:50:20
литр на 500км. А слил из воздухана последний раз - грам наверное 150-200.

Ну это меня тоже убило. ХЗ... Двиг потеет, хлещет с трубки щупа, бьет через сальники колена... Так и набегает. Тем более он озвучил скоко у него в кастрюле скапливается.

[uncle sergio]

По сути фильтр стал выполнять еще и функцию маслоотделителя.

С какой стати, если сосает в полость после фильтра?

[Снайпер]

Так было задумано. Но мочалку оставили струю, при новых показателях. 1,7 продувает через неё поболее газов (несложно подсчитать на сколько). И температурный режим уже иной имеет. А вот заморочки в расчётах никто не поимел при этом..

Я согласен - херь ведь.
ГЫ, долго искал каналы для продувки, типа аналогия с ВАЗом. Когда врубился - был сильно удивлен.

[Ахинеич]

сосает в полость после фильтра

Во-во. Потом в выпускные каналы при нехилой температуре со всеми вытекающими.