машина стала просто летать из за подтекающих патрубков термостата,почему?

[andre007 ТС]

недавно ехал и почуствовал что моя машина стала делать бмв и все др корыта с места,я как бы не гонщик с юношеским максимализмом но все же приятно,машина раньше тупила когда нажимал газ на полную как будто переливало,но как обычно перед выездом я посмотрел под капот и увидел что антифриз течет из патрубков где термостат и внизу радиатора и соответственно все было устранено и машина опять затупила,,,,,,хм,,,хм,,,и че зто такое????????пробки нет,машина не греется,все работает как надо,,,,, :puzzled:может есть у кого свои мысли?зажиг выстав,карб и бензаносос нов,,,,?????????

[uncle sergio]

ну перегрев был бы замечен...
значится сейчас- недогрев, потому и тупая

[andre007 ТС]

странно то что не перегрева не недогрева нет  :puzzled:температура почти наполовину ,ну короче всегда ок,,,,,,и че это???????я даже в сервис сегодня заехал т,к без гаража и на морозе неохото лазить-они сказали все ок

[PAPA4OS]

странно то что не перегрева не недогрева нет  :puzzled:температура почти наполовину ,ну короче всегда ок,,,,,,и че это???????я даже в сервис сегодня заехал т,к без гаража и на морозе неохото лазить-они сказали все ок

  Элементарно, Ватсон! Определённое сочетание хорошего бензина, мороза и солнца. Потом это сочетание нарушилось, счастье долгим не было... Хочешь хорошо ездить, спроси меня как оно так...

[Варвар]

а не могла сож попавшая в топливную смесь увеличить ОЧ топлива?

[OVA]

"Доктор, я в постели просто зверь был, пока не вылечил свой насморк. Теперь я импотент... Хреново-то как! Может мне снова простудиться?.."
Думается и мне, что это совокупность иных факторов, не имеющих отношение к ОЖ.

[zaneks]

.....антифриз попадал на выпускной коллектор и приемную трубу глушителя,а пары засасывала печка и подавала их в салон,что в свою очередь вызывало отравление водителя провоцирующее галюцинации....Вывод:тосол паленый,т.к. обычный этиленгликоль подобного действия не оказывает(заменить),и неплотно одета или повреждена резинка отделяющая пространство моторного отсека от корпуса печки(одеть на место или заменить)......шутка-1шт.

[andre007 ТС]

ну короче смейтесь но было именно так как я рассказал,кстати антифриз в печку не тянет ,ГОВОРЮ ОПЯТЬ ЧТО КОГДА ЗАТЯНУЛИ ХОМУТЫ МАШИНА ЗАТУПИЛА,а ездила она правда оч быстро

[JOKER7685]

может обратно открутить и тосол постоянно доливать, зато бумеров будеш рвать

[Николай А.]

Замечал еще на Комбике и на Чижике, что во влажную погоду прием машинки и тяговитость несколько возрастали. Связывал это с влажностью воздуха попадающего в движок. Т.к. влага (вода/антифриз....) при резком увеличении температуры при поджиге смеси расширяется несколько сильнее чем сухой воздух. Отсюда и увеличение крутящего момента.
В обсуждаемом случае могло быть и стечение факторов (влажность, качество бензина), так и попадание дополнительной влаги от испаряющегося антифриза, т.е. исскуственное повышение влажности.

[Andruishka]

Тоже замечал зависимость приемистости от влажности. Лучше всего машина идет когда температура от нуля до примерно +7.

Кстати, на УЗАМе недогрев при такой погоде очень вероятен (блок аллюминиевый и довольно большой, а охлаждение внутри блока термосифонное). Поставь верхний термостат.

[eagle]

башкир мотор чуйствитлен к температуре
чуть недогретый летает гораздо лучше, но летом это почти невозможно
а возможно это из-за неправильной смеси из карба такое влияние температуры

[PAPA4OS]

Замечал еще на Комбике и на Чижике, что во влажную погоду прием машинки и тяговитость несколько возрастали. Связывал это с влажностью воздуха попадающего в движок. Т.к. влага (вода/антифриз....) при резком увеличении температуры при поджиге смеси расширяется несколько сильнее чем сухой воздух. Отсюда и увеличение крутящего момента.
В обсуждаемом случае могло быть и стечение факторов (влажность, качество бензина), так и попадание дополнительной влаги от испаряющегося антифриза, т.е. исскуственное повышение влажности.

Абсолютно согласен с вами! Есть такой эффект на обогащенных смесях. Как его закрепить-вот над чем я долго ломал голову! Пока в руки не попалась книжка академика Б.С.Стечкина. Того самого! Вот уважаемый академик еще в сроковые годы неопровержимо доказал, что КПД мотора сильно зависит от состава смеси. Долго экспериментировал, и пришел к выводу, что на первой камере карбюратора необходимо уменьшить оба дозирующих жиклера, и топливный, и воздушный. Как именно, я могу сказать приватно, ибо ноу-хау. А вот на второй камере оба жиклера надобно несколько увеличить. Видимо, попадание в оптимальный состав смеси на большинстве режимов и дает увеличение мощности!

[JOKER7685]

Абсолютно согласен с вами! Есть такой эффект на обогащенных смесях. Как его закрепить-вот над чем я долго ломал голову! Пока в руки не попалась книжка академика Б.С.Стечкина. Того самого! Вот уважаемый академик еще в сроковые годы неопровержимо доказал, что КПД мотора сильно зависит от состава смеси. Долго экспериментировал, и пришел к выводу, что на первой камере карбюратора необходимо уменьшить оба дозирующих жиклера, и топливный, и воздушный. Как именно, я могу сказать приватно, ибо ноу-хау. А вот на второй камере оба жиклера надобно несколько увеличить. Видимо, попадание в оптимальный состав смеси на большинстве режимов и дает увеличение мощности!

интересно

[БОРИС-930-Д]

А после, как с КПД разобрался, не подался ли он оружейники?