Заводка современных и не очень авто в мороз

[Варвар]

ну вот -34 за бортом, ща пойду заводить

ради спортивного интереса схожу, заведу. или нет?

[Wanderer]

ради спортивного интереса схожу, заведу. или нет?

Завел? Или нет?

[Wanderer]

Вчера ездил. На лансере печка даже в второй скорости на холостых садит температуру двигателя. А всего то -21было. А если б под тридцать? А в городе особо не разгонишься.
На всех машинах я на месте никогда не грелся. На трассе сразу температура поднимается до 90.

А кондей на Лансере отсутствует?

[dan-k84]

Сегодня у нас -30. завелся легко в своем металлическом гараже, при заводке показало -19, когда выехал из гаража и поехал показало -29. Вот так.

[vitalii1980]

А кондей на Лансере отсутствует?

А при чём тут кондей? Есть.
Есть ещё рециркуляция-воздух из салона берется. Но включается кнопкой. То есть никакого промежуточного положения не поймаешь, а иначе стекла в момент запотевают.

[Wanderer]

А при чём тут кондей? Есть.
Есть ещё рециркуляция-воздух из салона берется. Но включается кнопкой. То есть никакого промежуточного положения не поймаешь, а иначе стекла в момент запотевают.

Врубаешь кондей, печка не работает, двигатель прогревается. Нафига включать рециркуляцию? Это же просто для того чтобы с улицы вонь не несло.

[vitalii1980]

Врубаешь кондей, печка не работает, двигатель прогревается. Нафига включать рециркуляцию? Это же просто для того чтобы с улицы вонь не несло.

Безграмотность. При минустридцать кондей не включишь, а для отключении печки достаточно просто выключить вентилятор.
А про рециркуляцию в целом согласен. Только при больших минусах воздух с печки при ней чуть теплее идет.

[vitalii1980]

Врубаешь кондей, печка не работает, двигатель прогревается. Нафига включать рециркуляцию? Это же просто для того чтобы с улицы вонь не несло.

[Niroborn]

ну вот -34 за бортом, ща пойду заводить

завёл с 10-12 попытки. схватывает, работает пару секунд и глохнет. так раз десять, с каждым разом работает всё дольше. пока счищал иней температура ушла в красную зону, печка дует холодом, радиатор холодный. заглушил, подождал пару минут, завёл снова - разошлось, пошло тепло в печку, открылся термостат, но сразу закрылся.
короче надо с карбом разбираться... и похоже тосол менять, я летом пару раз закипал, приходилось воду доливать.

[Wanderer]

При минустридцать кондей не включишь

Да ну?

а для отключении печки достаточно просто выключить вентилятор.

А салон прогреть, а стекла чтобы отошли?

Только при больших минусах воздух с печки при ней чуть теплее идет

Это так актуально, 2-3 градуса, офигеть.

[vitalii1980]

Лансер нормально завелся. Правда, когда заводил уже стало минус20. А у каблука всё же колесо приспущено.

[Киша]

При минустридцать кондей не включишь
Да ну?

Я даже больше скажу - уже и при -5 не включается. У меня так. И это правильно, защита такая. Видишь ли, дело в том, что компрессор сжимает фреон до жидкого состояния, гонит его к испарителю, где тот снова переходит в газообразное состояние, охлаждая испаритель и проходящий через него воздух. При отрицательной температуре велик риск того, что фреон не весь перейдёт в газообразное состояние, его жидкая фаза попадёт обратно в компрессор и тому придёт кирдык путём гидроудара. Даже летом, если включена только первая скорость вентилятора, компрессор периодически отключается из-за недостаточного "отвода холода" от испарителя.
 Зимой кондей можно запустить только так: Прогреть мотор, прогреть печкой салон, включить рециркуляцию и прогреть испаритель, включить кондей. Только так! Учи матчасть и школьный курс физики, двоешник!

[ТАНКИСТ]

Только так! Учи матчасть и школьный курс физики, двоешник!

    +

[Снайпер]

Никак ссука не запустился - вчера все гуд было, а сегодня акб посадил. Ща в взаимопомощь кричать буду Запущусь - завтра на проверку зажигания и карба рвану

[dima iz burga]

У жены матиз в легкую запустился, со второй попытки. Так, из окна автозапуск дернули что б погреть машинку. Своего Ежа сегодня даже не насилую. Ехать никуда не надо, пусть отдыхает.