Почему Ежи не считают хорошей машиной?

[WolfSB]

Ха. И я теленка на 100 кг возил в оде
Незабываемые ощущения ехать надо было около 60 км. благо дорога достаточно ровная. самое сложное было его туда заставить залесть.

[Йюммба]

Теленок в памперсах родился !

[ПаВло]

Ха. И я теленка на 100 кг возил в оде
Незабываемые ощущения ехать надо было около 60 км. благо дорога достаточно ровная. самое сложное было его туда заставить залесть.

после такого я в копейку месяц не лазил

[Серж5]

В копейке, как и во всех жигулях единственный минус: не удобно сидеть за рулём.
У меня ноги затекают за 15 минут.
И НИКАКИЕ преимущества этого недостатка перевесить не могут!!!
ЗЫ: И управляемость в копейке знаааачительно хуже.
И шаровые вываливаються..

[колючкин]

Это Вы серьёзно?

Я тоже не помню ничего нашего, кроме УАЗа(а может просто не знаю историю завода).

[PanAlex]

[Ру]

 

[PAPA4OS]

Смешно, но багажник у копейки больше, чем у ИЖа, если не складывать заднюю спинку.
Да и на копейке запаска чистая Вот диван на ней никак

  По замерам Авторевюшников, объем багажника ВАЗ 2101-07 равен 0,564 кубометра. У Иж ОДА при неразложенных задних сидениях, как обычно, 0,915 кубометра. При разложенных до передних сидений объём возрастает до 1,6 кубометра!!!! Полюбасу, багажник в Оде больше не только чем у ВАзиков, но и чем у Волги!!!

[Jury]

ВОЛКА РУЛИТ

[Вишневый Ежик]

А я вот здесь всё размышляю…
Я – ИЖевод в течение 5 лет, и я никогда не считал ИЖа хорошей машиной. Я все время говорил, что я – авто«любитель» поневоле, потому что с этой машиной иначе нельзя, не справишься иначе. И ругал его всегда. Любить ИЖа – это значит любить свое, с чем ты уже сроднился, каким бы уродливым оно бы ни было. Но, ведь правда, что ему еще ох как далеко до совершенства…
Размышлял и взвешивал. Ну что в этой машине сделано хорошо? Только техническое задание – недорогой автомобиль с просторным салоном, да и всё, пожалуй. А всё остальное реализовано из рук вон плохо. И, если машины с ВАЗовским мотором еще более-менее, то с УЗАМом вообще караул.
Посудите сами. Всё, что можно было сделать плохо в этой машине – сделано плохо.
Салон может течь – течет. Может греметь – гремит как погремушка.
Кузов может ржаветь – ржавеет. Замки могут заедать и ломаться – они это и делают (не одна клава уже стерта при обсуждениях)
Электрика может гореть – горит из-за косорукого и кривоголового исполнения (далеко не каждый будет копаться в электрике). Генератор для УЗАМа – барахло редкостное! Радиатор течет. Патрубок ломается. Радиатор печки вообще не выдерживает никакой критики! А термостат из пластмассы (!!!). А гремящий жужжащий вентилятор охлаждения! А некий узел, заслуживающий только неприличного наименования, где установлен вентилятор системы вентиляции салона – весь на идиотских защепках, кривой и косой. А механическая приборка с вечно съезжающей шестерней! А пресловутая система ЭПХХ с ее  клапаном в карбюраторе, которого хорошего днем с огнем не сыщешь! А коробка с вечно ломающейся ступицей и соскакивающей пружиной, сцепа, которая ходит 25-30 тыс! А бардачок! Ужас. А глушак сроком службы 1-2 года, и не встающий в свое пространство, всегда химичить надо было? А резинки глушака, рвущиеся через 2-3 месяца?
Да, движок типа вечный. Да уж, по сравнению с кузовом, действительно вечный. Тем более что содранный с иномарки несколько десятков лет назад. Но почему я за 5 лет 3 раза менял вечно текущую прокладку клапанной крышки? Повезло еще, что не потребовалось менять успокоитель цепи. А воющий задний мост и вечно кривые полуоси?
А эти сидения, сделанные из фольги, и на фольгу же кузова установленные, так, что крепления сминает и рвет, а ребро лоханки сидения впивается в задницу, и спинка идет винтом? А так называемый «механизм регулировки» из сыромятины? А заднее сидение с двумя непонятными ямами, куда ровно детское сидение не поставить? А жутко короткие задние ремни безопасности, которым не может пристегнуться плотный человек? И заедание всех ремней и дверных петель… И гремящая оргалитовая задняя полка с вечно рвущимися резинками!
А идиотская пробка бензобака (даже ее не могли сделать!). Резьба настолько мелкая, что сразу никогда не завернуть – несколько раз уезжал со стоянки с открытым баком и заворачивал в сторонке. А бензобак, у которого отлетела внутри перегородка, приваренная точечной сваркой, потянув на себя эти «точки» так, что бак потек?

А стартер с его вечно клинящим втягивающим? А новый купить – ни-ни, можно нарваться на болты, забитые молотком. Я нарвался.
А вечно шипящий, жутко дорогой вакуумник! А ГТЦ и РТЦ с их манжетками и острыми краями отверстий!
А эти идиотские бампера, побелевшие от своего существования на белом свете? Почему у моей теперешней машины они до сих пор черные, и красить их не надо совсем? И почему они крепятся на 2х (всего на двух) саморезах? Любое мало-мальское повреждение или удар оставит машину без бампера при отрыве одного самореза. А родные колеса с необработанным швом, и родная резина – сплошная сажа, которая просто принципиально не держит воздух?
А эта идиотская пиписька с калиброванным отверстием для подключения показометра расхода топлива? Хрупкая, как спичка! А не купишь – всё только хрень продается с некалиброванным отверстием, стрелка в этом случае будет дергаться и греметь.
Иногда складывается впечатление, что эта машина сделана как учебник – как не надо делать. Или как пособие для начинающих, желающих познать автомобиль – каждый элемент запрограммирован на выход из строя через определенное, весьма непродолжительное время, как раз чтобы научить.
Я 5 лет отъездил на нем. И все 5 лет мучился, хаял и чинил, чинил и хаял. И сейчас хаю, хотя иногда и вспоминаю то, что он был моей первой машиной, и с ним связано много приятных моментов. Но более владеть таким агрегатом я не хочу… Продал – и не жалею…
Не судите меня строго…

[white]

Хочу заметить, что почему-то многие начинают хаять ЕЖа, как только его продают. Может и я скоро начну?
А пока скажу, что я отъездил на Фабуле 202000 и не жалею что она у меня была. Выпускали бы сейчас, без раздумий взял бы опять новую. А вышеперечисленные неисправности в большинстве своем моей Фабулы не коснулись.
2 вишневый ежик: может, когда Лохана продашь, тоже его ругать будешь.

[Вишневый Ежик]

Хочу заметить, что почему-то многие начинают хаять ЕЖа, как только его продают.

Неправда ваша. Я его хаял и тогда, когда владел. И много хаял
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=29165.msg391960#msg391960
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=30059.msg410329#msg410329
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=30239.0

Сегодня в 11:11:11 »

Это специально?

[cordta]

В 2004 году когда собрался покупать машину выбор стоял между ваз 2107 и иж 2126, путем визуального осмотра больше понравилась семерка, спасибо ей за 4 года и 200 000 серьёзных неприятностей она мне не принесла. В том же году  отец купил себе ежика, ну понравилась она ему, хотя я не советовал. В прошлом году расстался со своей семеркой и по воле случая пересел в отцовского ежика. Да качество сборки оставляет желать и желать лучшего, да убогий пластик, да собрали из того что было (запчасти от всего автопрома Союза), да еще много и много недостатков, но со временем пришла любовь к этой машине. Т.е. понравилась конструкторская задумка, кроме реализации отдельных узлов по удобству доступа и обслуживания. Этой машинке передний привод бы и сборку бы не через жопу и левой рукой, цены бы ей не было.
Удачи вам ежеводы и любви к своим изделиям отечественного автопрома.

[924]

Моё мнение: по салону и эргономике - ИЖ лучше, чем классика ВАЗа; по ломучести и гремучести - одинаково с классикой ВАЗа. С другими марками автомобилей сравнивать просто не вижу смысла.

[neetros]

А мне нравится внешний вид ИЖа - куда лучше той-же семёрки или логана