Про аккумуляторы

[Крестьянин]

энергию для обогрева собираешься у самого аккумулятора брать?

Не совсем так - главное запустить реакцию - "оживить" процесс .

[wtd]

не знаю на счет теории этого процесса

не читал, но осуждаю 

тем временем, начиная с 14.5 акб начал неспешно так (едва заметно) кипеть. Ток берёт!
Набрал 14.9. Ещё вчера ночью. Оставил - так к вечеру сегодня поплавок всплыл! зазеленел глазик то...
оставил дальше...

зы: сегодня поищу ареометр.

[dimakalash]

зазеленел глазик то...

обычно от 1.23 уже

[wtd]

обычно от 1.23 уже

дело не в этом (от скольки), а в том, что кальциевый (!) акб, разряженный до 0.75в (!!), простоял примерно полгода (!!!) и вообще хоть сколько-то ожил.
Обычно это - 99,9% труп.

[Крестьянин]

дело не в этом (от скольки), а в том, что кальциевый (!) акб, разряженный до 0.75в (!!), простоял примерно полгода (!!!) и вообще хоть сколько-то ожил.

Да было такое ... ожил ... поставили на машину ... умер практически сразу ....

[dimakalash]

вообще хоть сколько-то ожил.

Только надо мерять емкость. Как правило, засульфатированный свинец осыпается, аккумулятор теряет емкость.

[vitalii1980]

У меня был аккум- и напряжение, и плотность в норме. Даже машина заводилась (летом). Но- лампа 21 ватт упорно не желала гореть больше пяти часов!

[Крестьянин]

У меня был аккум- и напряжение, и плотность в норме. Даже машина заводилась (летом)

Частично осыпалась активная масса и лежала мёртвым грузом на дне батареи ....

[wtd]

Даже машина заводилась (летом). Но- лампа 21 ватт упорно не желала гореть больше пяти часов!

10 ач... это дофига. У меня акб был (который спи) - так у него замерял емкость - была 17 ач. Так я на нём после ещё 2 (!!!) года отъездил. Включая последнюю зиму, когда его спи...  До -20 заводился. Когда было ниже - таскал акб домой.
В нынешнем вряд ли больше тех же 7-10 ач - ибо крутит стартер 2 раза по 3-4 секунды. Третий раз - увы...

[vitalii1980]

А у меня опять проблемы с аккумулятором лансера..
Утром было 12.6 вольт. Приехал на работу без музыки!! (это важный факт), день стояла- вечером 12 вольт... Завелся, но с трудом.
Заехал в гараж, начал разбираться. Поскольку музыки нет, то и мысли крутились возле неё, тем более светодиод включения не гас вообще, что явно указывало на ненормальный режим работы.
 Действительно, ток утечки большой. Я не помню что показывает амперметр зарядного- но, по разным данным, от 200 до 400 мА. Выдернул колодки магнитолы- ток упал до нуля. Вставил обратно- ток потребления ноль, магнитола работает! Что было- хрен знает. Но магнитола была тёплая, что косвенно подтверждает утечку в ней.
Блин.. у меня только кассетная в запасе имеется.

[ThePhobius]

Те, кто верят в оживление реакций разрядом аккума на лампочку, хотябы могут эти реакции написать в виде формулы?
Мне кажется, что музыка их оживит гораздо эффективнее)

[vitalii1980]

достаточно один раз в неделю делать длительную поездку или заносить домой на зарядку.

С этим сложности. Аккумулятор лишний раз снимать неохота, дома заряжать вообще крайне нежелательно. Как вариант- могу на работе в тепло заехать, но даже не каждую неделю, наверно- я ж не один.

энергию для обогрева собираешься у самого аккумулятора брать? чтоб его пришлось еще  больше заряжать?

Ты не понял. Замерзший аккумулятор заряжается очень плохо. Надо либо ездить, чтоб прогрелся, либо долго заряжать. А если его в движении подогреть- то заряжаться он будет гораздо активнее. Да, лишние поллитра бензина сожгёшь.

[vitalii1980]

Что то понять не могу.. Напряжение аккумулятора лансера вчера было 12.5 вольт. Сегодня уже 12.3. Это нормально? Ток утечки 0.06А.
На каблуке, впрочем, вообще 12.2 было. Завелся, в тепле три часа заряжал- напряжение поднялось очень быстро, значит, аккумулятор не разряжен.

[Крестьянин]

Напряжение аккумулятора лансера вчера было 12.5 вольт. Сегодня уже 12.3. Это нормально? Ток утечки 0.06А.

Абсолютно .

[wtd]

Сегодня уже 12.3. Это нормально?

в cутки у тебя по 1.5 Ач из акб убывает. Если у него остаточная емкость небольшая (а похоже так оно и есть) - то вполне.