Б/У иномарка за 100 или ИЖ за 80 ?

[vital15]

Вчера за 10.000 рублей была приолбретена опель аскона, 4-х дверка, двигатель 1.8 моновпрыск, ГУР (89-го).  по состоянию кухова аналогична ижу 2003-го года.  По ходовке и двигшателю и рулевому проблем не обнаружено,  немного бита в зад.  Год отъездит без вложений как минимум. (по опыту аскон).

 

Ошибка какая то что ли ? Может сто тысяч?

[Михалыч]

Ошибки нет. десять тысяч.

[Andreika_774]

Ошибки нет. десять тысяч.

Я 2106 80какого то года продал за 25. В 2004году.
Но купили чисто из за двигателя, ручной сборки 1,8, с которым машина 160 шла без напрягов, стрелку ложила.

[Andruishka]

По моим данным уже почти сравнялись( на разборках есть все).
А стоимость работ примерно одинакова.

Это только так кажется (что на разборках есть все). На старые машины на разборках выбор либо сильно ограничен, либо есть не все детали, а только те, что не сильно ржавеют...

[IgorU]

Вчера за 10.000 рублей была приолбретена опель аскона, 4-х дверка, двигатель 1.8 моновпрыск, ГУР (89-го).  по состоянию кухова аналогична ижу 2003-го года.  По ходовке и двигшателю и рулевому проблем не обнаружено,  немного бита в зад.  Год отъездит без вложений как минимум.

Не верю, что не требует вложений и отъездит год. Битый иж или жигули не на ходу дороже продают.
Видел как раз опель, тоже 80-какого-то года продавали за 50. Кузов ржавый глушак дырявый (ибо новый 3000 стоит), подвеска требует замены всего.

[uncle sergio]

Вчера за 10.000 рублей была приолбретена опель аскона

о! а насколько она лучше ежа? москвича? раз в 5 будет лучше?
( ну это я так, в сравнении с москвичом за 2000р )

[Илья-93]

да там явно одного нуля не хватает!!! 10000 тыс. это цена лома металла 

[Elrie]

Ну дыкть жители столиц у нас опять забывают что в стране цены иные чем в Москве и Питере.

10 тыс у нас копейка гнилая вхлам, или еле живой 41-й москвич.
Описанный опель будут за 40-50 продавать с пеной у рта и ниже не упадут.
Праворукие тоеты 85-90 по 20-50 тоже идут.

Можно конечно брать такое в столицах... только смысл...

[Варвар]

я своего мерина 1995 г.в. брал за 15 т.р. на мой взгляд в очень хорошем состоянии. (хотя чисто для собственного спокойствия много перебрал: тормоза, карб, подвеска)
а вот автомобили, контактировавшие с "мочой лужкова" я бы брать не стал ни за какие деньги...
я уже рассказывал однажды: родственница купила шаху 1985 г.в. за 25 тыр! как потом оказалось она сварена была из трех частей...

[baf]

Отец в 98м году покупал "Ниссан" из Европы за 6 килодолларов с пробегом 125 ткм. За пробег 25 ткм был переварен выхлопной тракт, заменены два ШРУСа, заварена реактивная тяга задней подвески, заменены два амортизатора (надо бы все...), проржавел бензопровод, запаян радиатор ...
Был продан в 2005м за 45круб... И стоило оно того?
По пустякам не беспокоил, только по крупному!

[igor_r]

Знаю одного парня, который год назад сменил дремучий Ford Probe который мог перемещаться только на веревке на не менее дремучий BMW 323 за 150тыр.(если не врет). Так вот эта бэха с лысой напрочь резиной, дырявым глушителем, раздолбаным передним бампером и облепленным скотчем битым задним стеклом (внутрь машины не лазил, по этому и говорю о том что видно при внешнем осмотре) с ревом чихая и пукая выезжает 2-3 раза в неделю покататься по городу. Примерно раз в две недели возвращается домой на веревке. Хозяин машины однажды на мой вопрос "нахрена тебе эта рухлядь, купил бы хорошую зубилу за эти деньги" заявил: -Ты чё, дурак? это-же БМВ!!! (типа понты превыше всего).
P.S. Все это конечно его личное дело, но ИМХО лучше иметь нашу машину в хорошем состоянии, чем крутую, но убитую в хлам.
Я 3 месяца назад купил своего ежа за 90тыр. но учитывая отличное состояние машины, а так-же то что я знаю всю жизнь машины от момента ее покупки в магазине братом жены до покупки ее мной, я считаю что я не переплатил. Тем более, что шурину предлагали за нее 110тыс.

[KKM ТС]

Интересно очень читать. Оказывается цены в регионах очень сильно отличаются от питерских.

[Киша]

Однозначно надо брать нашу! Повидал я у знакомых дешевые Б\У иномарки... Фиат неизвестной модели, переделанный частично в 8-ку, частично в таврию. Правда ему это не помогло - отправили в итоге в металлолом! Форд Скорпио за 27 тыс. продали с матюгами через 2 месяца за 12тыс. Ауди 80 у которой при проезде небольшой неровности ( типа лежачего полицейского ) на чуть повышенной скорости, вырвало с мясом всю переднюю подвеску!!! Она была не гнилая, и даже не ржавая. Просто у неё по всему кузову пошли усталостные трещины!!!

[nekit]

О, Боже, собрались собиратели хлама, что ИЖ хлам, что ино. за 100 тыс. хлам.
Не надоело ли обсасывать эту тему?
Иж с новья конструктивно хлам. "Колдунвакуумниккоробкамост" (уже можно в одно слово все неисправности собрать )))
А ино. за 100 тыс. это порядком изношенный хлам с "проперженными" сиденьями и т.п. Но, если из 2-х зол выбирать меньшее, то пожалуй это ино. т.к. можно повыбирать, подумать: "а у какой запчасти доступней, а ремонтопригодность, надежность".
А ИЖ это обсосаный леденец. Ну купишь ты идеальный экземпляр, но скоро ты прикупишь к нему: Вторичный вал со ступицей (знакомо?), задние тормозные цилинры ( раз 5 поменяешь, кроме фенокса нет)... Затем будешь привыкать к работе колдуна, вакуумника. Начнешь искать/устранять причину появления воды в ногах у пассажира, в багажнике, укорачивать ручку КПП, решать проблему с недозарядом аккумулятора....аа 
Если ты инженер-конструктор, то вперед! Продолжай прифигачивать задние тормоза от классики, колдун от оки, коробку от бмв.
А в ино. б/у всего лишь необходимо будет заменить изношенные детали
ИМХО

[Илья-93]

ну и что автор данной темы всё таки надумал? к какому выводу пришёл?