гранта или веста в 2025 году

[Ахинеич]

 И да,  нормы Евро-6 на дизелях преполагают использование мочевины.. А Зачем диоксид Азота удалять? (правильное химическое название — диамид угольной кислоты). Он мизерную составляющую вредных выбросов содержит. Более того прекрасно разлагается во внешней среде. Ну а зачем, коли ради заработка? Сколько стоит канистра мочевины? И почему самому её разбавить нельзя в коцентрации нужной (27%) ?
 Это же бред! Поэтому видим то, что есть. Все поголовно отсоединяют датчики и перепрошивают контроллеры, дабы не обращать во внимание на требования Евро-6. И прекрасно ездят при этом, не загрязняя окружающую среду.

[Ахинеич]

узам тому подтверждение, на 92-м "пальчики стучат" - детонация. на 95-м "не стучат" - нет детонации.

Ты просто не умел его настраивать..

[uncle sergio]

на 95-м "не стучат" - нет детонации.

Если ее не слышно, то не значит, что нет. А узам еще тот звонок

я всегда считал что 95-й это просто качественный 93-й

или наоборот, это слегка улучшенный 92й. В гаражах рассказывают и то и другое.

[Ахинеич]

 С карбюратором на нём и на 91-м ездили как-то. Тут гаражи не нужны. Ставили корректоры зажигания когда-то. Ручные, да. Однако они помогали.
 Этот мотор чувствителен сам по себе из-за тепловых нагрузок. И дело даже не в бензине было. Просто не продумана CО была. Скопировали с бумера, а вот каналы протока ОЖ не сильно просчитали,

[Ахинеич]

 Пара цилиндров перегревалась постоянно. Кулибины это переделывали, и у них получалось. Лично своём УМПО я сразу внедрил дополнительные трубки СО согласно советам БЫВАЛЫХ. И это работало. Никаких проблем с ИЖом не было, коли жижу не упускал.

[FGH]

И да, прошивки, разница в моторах по годам...я про 2015й. А что там наулучшали рукочесы?

Ну была степень сжатия 9,9 стала 10,5.

[asp ТС]

Ты просто не умел его настраивать..

если настраиваешь по отсутсвию бренчания "пальчиков", то плохо заводится и тянет слабее, все признаки позднего зажигания.
если делаешь в норму, то детонация под нагрузкой. можно было подрегулировать регулятор угла зажигания, это тоже помогает, но возиться надо.
или просто 95-й, сразу решает проблему.

[asp ТС]

Этот мотор чувствителен сам по себе из-за тепловых нагрузок. И дело даже не в бензине было. Просто не продумана CО была.

возможно от позднего зажигания и перегревалась.

у меня на 95-м с перегревом проблем не было.

[asp ТС]

просьба к грантоводам и причастным
если существуют какие-то очень желательные доделки к новой гранте, ознакомьте меня пожалуйста
1. сетка в бампер. уже заказал сетку. даже нашел инфу как поставить не снимая бампер.
2. пленкой кузов закрывать. начитался что под пленкой кузов может сильнее ржаветь, пока думаю.
3. ...
и т.д.

[FGH]

Разница в 92-м и 95-м ничтожна на самом деле.

Разница ничтожна между 95 и 93, а не 92.
Но 93 сейчас нет.

В марке бензина АИ-95 указывается что его октановое число определено по исследовательскому методу (ОЧИ).
Но кроме исследовательского метода октановое число определяют по моторному методу (ОЧМ). Например бензин А-76, 76 - ОЧМ.
В нынешнем ГОСТе 2013 года на бензин указывается и ОЧИ и ОЧМ.
ОЧМ для АИ-98 - не менее 88, для АИ-95 - не менее 85, для АИ-92 - не менее 83, для А-76 - не менее 76.

По ГОСТУ 1977 года, для АИ-93 ОЧМ требовался не менее 85, а для АИ-91 - 82,5.

То есть нынешний АИ-95 это как старый АИ-93, а нынешний АИ-92 - это примерно как старый АИ-91.

Принципиально старый и новые бензины отличаются процентовкой свинца.

[asp ТС]

То есть нынешний АИ-95 это как старый АИ-93,

что и требовалось доказать!

[Пиночет]

пленкой кузов закрывать

Весь не надо, только то, что я раньше писал. Ржа под пленкой - бред.
Подлокотник есть? Если нет  - поставить. Можно просто откидной, можно регулируемый, с боксом и кожаный, кароч, на любой вкус.
Чехлы из экокожи, типа автопилотовских, цвет по вкусу. Дорого, но стоит того.
Переключатели печки от ч/б тель'a'визора поменять на культурные

[asp ТС]

Подлокотник есть? Если нет  - поставить. Можно просто откидной, можно регулируемый, с боксом и кожаный, кароч, на любой вкус.
Чехлы из экокожи, типа автопилотовских, цвет по вкусу. Дорого, но стоит того.
Переключатели печки от ч/б тель'a'визора поменять на культурные

про пленку - пока думаю.
подлокотник не хочу - мусоросборник.
чехлы - давно не пользую на своих машинах, тем более тут они на молниях!, если что можно постирать
тв переключалки - на скорость не влияет

вот с хэндфри бы разобраться,
закралось смутное сомнение - а есть ли дырочки в пластике за которым установлен микрофон?  
потому как даже если орешь прямо в эти дырки, все равно звук как из соседней комнаты.

педаль сцепы хочется отрегулировать чтоб пониже срабатывала. щас почти в самом верху включается

и ручник очень тугой, на первом щелчке. жена не смогла снять рычаг с фиксатора одной рукой.

[Grey Stranger]

педаль сцепы хочется отрегулировать чтоб пониже срабатывала. щас почти в самом верху включается

и ручник очень тугой, на первом щелчке. жена не смогла снять рычаг с фиксатора одной рукой.
Сообщить модератору    Записан

Дык... И то и то на тросах. Сцепа из-под капота. Ручник из-под днища регулируется.

[Grey Stranger]

если существуют какие-то очень желательные доделки к новой гранте, ознакомьте меня пожалуйста

Я бы поставил уплотнитель РКИ-19 на дверь. Брызговики увеличенные ,хотя бы передние. Накладку на задний бампер под хлопушку.