ВУТ от приоры ВОПРОСЫ!

[Skampf ТС]

Всем привет. По причине выхода из строя второго родного ВУТа за 2 года и его конской цене в 5к+, принято решение перейти на что то дешёвое и вазовское.

Почитав форум понял, что есть несколько решений
1. ВУТ+ГТЦ+КРОНШТЕЙН от 21214. Но нужно переносить бачок ОЖ, колхозить патрубки и т.д.. Если честно не хочется, да и цена на 1000-1500 дороже.
2. ВУТ+ГТЦ от 2110. Тут все просто, сверлят отверстия, но гтц стоит боком  или нужно делать прижимную пластину.
3. ВУТ Приора и ГТЦ нива. Нужно переносить цилиндр сцепления + не понимаю!!!, кто-то делает проставки переходные, кто то варит шток.. Как это работает? Почему у одних все болт в отверстие, а у кого-то сплошная сварка!?

Хочется заиметь ВУТ от Приоры(т.к. просто он побольше), но не понимаю не уж то по длине штока приора и 2110 одинаковые?

Еще подскажите ВУТ от 2110 и ГТЦ от 21213 будет нормально стоять без прижимной пластины или всё равно боком?

Можете подсказать вариант без сварки штока и переноса бачка ОЖ?

Причина отказа от сварки, хочется сохранить надёжность, ну и не буду же я каждый раз варить шток при замене вут?

[БОРИС-93]

А если Лукас поискать? Если ещё и переходник приложится, то вообще практически снял-поставил. Ещё понадобится торм. трубка где-то под 50 см и тройник. Подробности, к сожалению, уже не помню за давностью лет. Но то, что без сварки, кувалды и болгарки обошёлся, это точно. ПРишлось немного подмять стык вакуумника и подпилить дэцл ГЦС и всё. Чтобы гидравлику сцепы не трогать.

[Silver]

От 2108 с проставкой одно отверстие заглушить штуцером от тормозной трубки с медной заклёпкой и на сигнальное провода от бачка подсоединить.
Шток сделать по размеру родного.

[Skampf ТС]

Сигнального нету. Трубки и так 4 будет перекладывать. Медные.

Получается если сделать переходник под вут 2108, длины штока хватит (а если от 10ки)...

Лукас не знаю что это такое да и не хочется его искать опять в случае чего.

[OldIZH]

Можете подсказать вариант без сварки штока и переноса бачка ОЖ?

Оптимальный вариант без сварки - ВУТ и ГТЦ от ВАЗ-классики.
Ничего другого на ИЖе и не надо.

Бачок переносится без проблем в любое место и на любое удаление от ГТЦ - с использованием силиконового шланга от вакуумного регулятора трамблера. Шланг тонкий и эластичный, не ломает штуцера на цилиндре и бачках, как это склонен делать родной шланг, как только чуть-чуть задубеет.

[ЁжеВод]

Оптимальный вариант без сварки - ВУТ и ГТЦ от ВАЗ-классики.
Ничего другого на ИЖе и не надо.

На классике же усилителя тормозов не было. От 8-ки наверное? Или я что-то путаю?

[OldIZH]

Классикой обычно называют ВСЁ семейство заднеприводных ВАЗ.
Ну и, разумеется, имеется в виду наиболее распространенная конфигурация, а не давно сгнившие ранние копейки без вакуумника.
Обычный ВУТ+вакуумник от любой 2105, 06, 07 и т.п. Который есть в любом магазине максимально недорого.

[Serg_ch]

В свое время ставил себе восьмерочный ВУТ и ГТЦ, через простаку, как Silver написал. Переделок минимум. Укоротить шток и нарезать на нем резьбу, заглушить один выход ГТЦ. Трубки тормозные остались штатные. Тормоза стали совсем другими.

[Владим47]

    А в чем фокус этих всех переделок? Что-ли другой ВУ перемещает шток быстрее ноги и создает давление жидкости сильнее? На родном нажмешь, и тоже колеса схватываются. Правда, может, ход получается побольше? В этом вся фишка?

[OldIZH]

А в чем фокус этих всех переделок? Что-ли другой ВУ перемещает шток быстрее ноги и создает давление жидкости сильнее?

Ну, во-первых, именно так. Чем больше площадь рабочей поверхности мембраны, тем эффективнее вакуумник.

На родном нажмешь, и тоже колеса схватываются.

Родные тормоза ИЖа - это самое помойное, что только может быть...
Видишь ИЖа - объедь на несколько машин или уйди на другую полосу, но только не оставляй его за спиной.
Штатные тормоза 2126, даже абсолютно новые и 100% исправные - полный шлак, педаль - как говно под ногой давишь...

Даже самые простые вазовские тормоза от классики - в два раза четче и эффективнее.

[Владим47]

Видишь ИЖа - объедь на несколько машин

    А вы, извиняюсь, на какой машине ездите?

[asp]

Видишь ИЖа - объедь на несколько машин

враньё, вот список тех кто в меня вье..врезАлся:
иксрей, нексия, аутлендер, пешеход, рио, "старый мельник"

несмотря на то что проживаю на родине ижей, в списке он отсутствует(тьфу 3 раза)

да и по статистике в нашем регионе дтп с участием ежей не больше чем у других марок. вот дрочеры на вазоклассиках этой зимой набирают статистику(хотя это наверно каждой зимой так...)

хотя с вопросом эффективности тормозов на ижах соглашусь, что не самая лучшая, но тормозит ведь!

[asp]

посчитал тут на досуге статистику дтп по ижевску за ноябрь.

обществ. транспорт - 9(из них 1-поезд)
грузовые - 4
ваз - 11(из них 1- ваз2107)
хундай - 7(из них 5- солярис)
рено - 5
шкода - 3
киа - 2
ниссан - 2
другие марки авто - 19(по 1-2 случая на каждую марку)

пешеход - 20
падение пассажира в обществ. трансп. - 5

зы ижей не увидел...

[Sync]

зы ижей не увидел...

Я и запорожцев не увидел. Наверное тормоза у 968 огонь. Как в стену

Но то, что без сварки, кувалды и болгарки обошёлся, это точно

У лукаса слишком длинный шток. Либо педаль будет слишком высокая, либо оппиливать. У меня педаль высокая Но ставил бы сейчас - оппилил бы.

[angtar]

Либо педаль будет слишком высокая, либо оппиливать.

либо проставку потолще...