Пропало масло!? Кто виноват и что делать?

[angtar]

потери 800 гр масла на 1000 км

По предписанию ВАЗа - 700 г/1000 км это прямой путь на ремонт мотора...
если 800 г/1000 км, то за пробег 9000 должно было "угореть" 0.8*9=7.2 литра масла...

[samdeliv]

Мастер говорит: потери 800 гр масла на 1000 км. ...
Но поскольку раньше проезжала больше километраж и никогда не было такой проблемы, значит что-то пошло не так.

Правильно рассуждаете. Ещё чуть-чуть и расход к бензину приблизится.
Не понятно чего тут мужики чего-то "жуют", ведь это 8л. на 10000км.
Что, у них у всех прям такой же расход.
И с сигналкой какие-то непонятки. Сколько пришлось долить масла до нормы?
А вообще озвученная фраза "слышим (я бы ещё добавил - видим), а найти не можем" очень сильно характеризует тот сервис.
P.S. Вон пока писал, тут уже и angtar со мной согласен.

[cheri ТС]

Ой, спасибо. Даже не знаю что сказать: выхлопная труба точно не в саже и точно не шел черный дым - когда на даче утречком машина греется перед окном - это видно.
Сделали 3-ТО,залили масло опечатав  горловину\щуп и что-то там еще, сказали через 1000 км приехать и отдали машину.
Сказали что посторонний звук - масла не хватало. Звук "посторонний" стал очень-очень тихим, но постоянным - когда на газ давишь, но послушать еще надо. Сейчас возвращалась по пробкам - сложно оценить.
Диагностика не показала куда масло ушло. Выдали распечатку  - эл.сервисной книжки, про замену катализатора там ни слова, у меня на руках только заказ-наряд остался от того приключения. Скорее всего тогда масло не посмотрели.

"если 800 г/1000 км, то за пробег 9000 должно было "угореть" 0.8*9=7.2 литра масла..."
вот сначала так же рассуждала. Залили shell helix ultra  у него плотность 838 кг/м3. 1 метр кубический = 1 000 литров, значит 0,838 кг\л. Значит в 1 литре 838 гр, что то странно. мне казалось масло тяжелее воды. Или не так считаю

[cheri ТС]

Вообще странно, исправная машина заранее говорит что надо проверить уровень масла, когда его хотя бы немного не хватает.
И с сигналкой какие-то непонятки. Сколько пришлось долить масла до нормы?
Точно-точно! Не спросила, завтра позвоню! Сигнал то должен быть заранее, а не когда на нуле

[Fabula_4x4]

Выдали распечатку  - эл.сервисной книжки, про замену катализатора там ни слова

Должена быть бумага, наряд-заказ и в нем все написано, что делали, сколько потратили, что заменили. В сервисную книжку просто ставятся отметки о ТО.

[ALEKC-2141]

Может я открою страшную тайну. Но сигнализатор масленка не сообщает о низком уровне масла, а о низком давлении. А это очень разные вещи. Тоесть когда уже совсем плохо. Моргнула она у вас когда масла в двигателе уже совсем  мало было и насос хапнул воздуха

[Roman-S]

Уж сколько раз твердили миру...... так хочется начать.
Автор молодец, на самом деле конкретные вопросы в названии, и очень подробно, описано что произошло....
А еще ругают ВАЗ....  это я к тому, что у меня масло не жрет вообще.

Ок, по делу.... цитировать не буду, но.... что бы не громодить текст. Понятно, что когда машина новая, смотрят только сначала уровень масла... потом смотрят, что его расход на столько то или от замены до замены и потом не смотрят.
То есть, как бы не смотрят... но виноват будет водитель.... что не смотрел, свалят на него, а по факту... я так понимаю, виноват производитель, скорее всего...

 Хотя.... киа хендай... ездят же.
Автор написала что были провалы, и ей определили катализатор. Более чем вероятно, что так и было... они действительно мрут бывает довольно резко. Что происходит. Катализатор на киа керамика и он начинает лететь в цилиндры, оставляя там нехилые задиры, что может привести как раз значительному расходу масла.

На станции все это прекрасно знают.

Не факт, что автору поменяли катализатор, он ведь дорогой, или не факт что поставили новый, и даже если все так - и все делалось по гарантии, бумаги должны быть. И должна быть цена и работы и запчастей,  если это официальный сервис. Просто к оплате клиенту, длжно быть ноль. И бумагу эту отдают. И оплата бывает лишь за мойку, и то не у всех. Но ведь проблема то не ушла... рычание и нет мощности при обгоне.

Плюс...наверно, надо обратиться к независимой конторе и смотреть задиры. Пока есть гарантия, предъялять по гарантии. Скорее всего из за пошел расход масла. А те официалы, скорее всего ждут, когда у вас кончится гарантия... что бы сказать, а всё гарантия кончилась.

PS Автор реально никогда не слышала про задиры на корейцах из-за катализатора?

[Ахинеич]

Автор реально никогда не слышала про задиры на корейцах из-за катализатора?

Я не только слышал, а знаю, как это делается на недобросовестных сервисах.
 Даш, не слушай никого! На гарантию сразу исключительно к официалам. Претензию писать придётся. Замена катализатора по гарантии - вещь исключительная. В нём есть драгметаллы, поэтому левые сервисы его подменяют на подделку, называемую пламегасителем. И вот именно он способен угробить мотор. Скорее всего так и было. Ну не было рядом мужика соображающего.. Это далеко не единичный случай. Можешь сеть покурить.
А коли бодаться ни с кем не хочешь, то заедь на первый же сервис, который тебе компрессию померит. Я сразу предскажу, какой она будет и куда уходит масло.

[Ахинеич]

 В такси такое прокатывает не более раза! Люди считать умеют в руководстве.
А вот на дамах особенно эти подельщики весьма неплохо отрабатываются. Кстати в Москве особенно развито. (ну а где ещё столько девочек за рулём найти?).
Это не к тебе вопросы, а к мужицкому окружению.

[angtar]

мне казалось масло тяжелее воды. Или не так считаю

налей в кастрюлю воды и капни масла (можно даже растительного), посмотри, что будет и делай выводы...

[UralStalker]

С таким угаром масла, по-моему, вся выхлопная должна быть в саже. Или даже в масле. Посмотри в выхлопной трубе, есть сажа? Выхлоп дымный? Запах удушливый?

За 9 тыс - нормальный угар, не критичный. Как мне кажется.

[Sync]

Вообще странно, исправная машина заранее говорит что надо проверить уровень масла

Это на каких легковушках стоит отдельный датчик уровня масла? Лампочка загорается только когда уже совсем жопа. Если есть гидрокомпенсаторы в моторе - можно по их грохоту заметить, что масла маловато уже.

[Sync]

называемую пламегасителем. И вот именно он способен угробить мотор

Тысячи (если не десятки тысяч) машин  ездят с пламегасителем сотни тысяч километров. Что там способно убить мотор? Да и простая замена катализатора на пламегаситель после прогрева сразу зажигает чек по лямбде. Надо либо обманку колхозить, либо шить мотор.

[ALEKC-2141]

Это на каких легковушках стоит отдельный датчик уровня масла?

был на вазах 2110. Но что то толку от него было как от козла молока

[Ghost_Kid]

Мастер говорит: потери 800 гр масла на 1000 км.

Это показатель для капитального ремонта. Исправный атмосферный мотор, спроектированный грамотными инженерами, масло не жрёт.

Плюс...наверно, надо обратиться к независимой конторе и смотреть задиры. Пока есть гарантия, предъялять по гарантии. Скорее всего из за пошел расход масла. А те официалы, скорее всего ждут, когда у вас кончится гарантия... что бы сказать, а всё гарантия кончилась.

Поддерживаю. Ситуация предельно стрёмная.

Я вижу два возможных варианта.
1) Изначально брак двигателя, вследствие чего повышенный угар масла, из-за масла забился катализатор. Каталик поменяли, но брак остался и не даёт ездить.
2) Изначально брак катализатора, впоследствии его разрушение, потом части каталика попадают в двигатель и его повреждают, двигатель начинает жрать масло, перестаёт тянуть.
На самом деле вариантов миллион, включая упоротые светофорные гонки, круглосуточное стояние в глухих пробках при соблюдении межсервисного интервала замены масла 15000, дрянной бензин итд.

Даша, вам нужно делать эндоскопию двигателя и катализатора. То что у вас происходит, ниразу не норма. Хёндай-киа делает неплохие движки, но в вашем случае что-то пошло не так. Как по мне, дело пахнет судами и капиталкой.

Прикладываю видео с эндоскопией двигателя. Потрясающий финал.

Смотреть на YouTube