Вопрос по перевернутому контактному трамблеру и и несоответствующей катушки

[Деонисий ТС]

Ахинеич, пытался) Его перебирал, все продул. промыл. закрутил) Стоит точно Озоновский, проехал 6т.км.. Диффузоры конечно меньше. Поэтому монуалы по настройке мне не подойдут. Мне надо его как-то подтянуть под 1.7, а не под 1.5. Горки да, нет. Ничего не подкапывает (смотрел, ссыт хорошо и четко), уровень отрегулирован в поплавковой.
С подсосом  понятно, что происходит дальше, после того как я убираю подсос и регулирую обороты педалью газа и работа мотора стабилизируется?- Ну чтобы понять и что-то подрегулировать методом тыка.
Воздушную я как и положено отрегулировал на 5мм. Дело думаю точно не в ней, ведь когда начинает захлебываться, я вообще убираю подсос, тем самым вообще полность открываю воздушку... Тягу не клинит.
Майк, логично. спс.

[Ахинеич]

 Вот тебе аналоговая система, где любой компонент может повлиять на иные.
Коли ты в теме, то можно настраивать хоть на каждый выезд под задачу.
Современные же цифровые системы позволяют просто не заморачиваться ни чем!
 Есть разница? Ручками делать, либо положиться на электронику?

[БОРИС-93]

либо положиться на электронику?

Это намёк на инжектор с возможностью ручного изменения параметров.
Я когда то дошёл до самодельного октан корректора. 3 резистора стёр. Удачная схема получилась, правда под прерыватель.

[Andy5]

В радио была ххорошая схема на 1006ви1...я ее дополнил примитивной логикой со светофором на выходе яркость которого была пропорциональна вносимой задержке

[Andy5]

Светодиодом