Ежик Fibber-a, переходящий teapot-y. Клубная концессия.

[Любитель УЗАМов]

Думается, это будет тройник со штуцером, установленный  в самой верхней точке системы охлаждения. Открутил маленько, выпустил газы, закрутил, долил тосол и поехал дальше. Так, видимо, придется несколько раз делать в пути, учитывая прорыв газов из под ГБЦ.

[teapot]

какую снять пробку с радиатора? ...не понял
Я у Родиона так понимаю что он ставит некое подобие или похожее внешне на термостат, в самой верхней точке, от него все таки идет малый шланг в бачок, а на радиаторе сверху слева как раз и ставится пробка.
Вот вопрос - почему на холостых пробки почти не было, а на скорости на трассе (ехал на 2000 оборотах, чуть выше, на 4-й) она стала интенсивно появляться? Нагрузка появилась на двигатель?

[журцман]

(ехал на 2000 оборотах, чуть выше, на 4-й) она стала интенсивно появляться

А обороты на холостые и понеслась река с бачка.Точно.
Тут про краник писали ,добавлю уголки на печке

[Ахинеич]

какую снять пробку с радиатора? ...не понял

Просто ослабь пробку на расширительном бачке, что бы избыточное давление уходило в атмосферу.

[журцман]

Пробка заливная -еёне плотно закрыть.
С проводкой ты опять полез не туда,зачем смотреть контакты на датчике-когда причина в оплавленном массовом проводе в салоне.Его и надо драть и из пучка и по правой стороне добыть.

[ВовКа З.]

ребят вытащите краник, поставьте трубку вместо него что бы соединить шланги. У меня летом правда была такая фигня после замены тосола, выгонял долго.Вылечилось заменой термостата, хотя тот что стоял тоже работал. Тут явная пробка, а гбц прокладку проверить легко,презерватив одень на расширительный бачек и все увидишь.

[uncle sergio]

Думается, это будет тройник со штуцером, установленный  в самой верхней точке системы охлаждения. Открутил маленько, выпустил газы, закрутил

Нихрена ничо не надо on-off шланг в бачок, бачок не закрывать ( 4-й раз уже вроде пишем про пробку)

[Ахинеич]

Серёг, неистребимы потуги вылечить малыми средствами. В итоге всё равно придут к обозначенному.

[OVA]

Родион поставит, наверное, просто тройник. Горбик разрежет на верхнем толстом и врежет. С тройника шланг тонкий на второй сосок расширительного бачка.

[dan-k84]

Родион поставит, наверное, просто тройник. Горбик разрежет на верхнем толстом и врежет. С тройника шланг тонкий на второй сосок расширительного бачка.

В данной ситуации это наиболее простое и надежное решение.

[vadeek]

Слов нет. Поставили другой, БУ.

Александр, у меня вопрос к тебе, сколько денег ты уже вложил?
Может мне одному кажется, что Фибер отдал авто за просто так, предупредив о состоянии, а ты все ждёшь, что просто сел и поехал?

[Serg_ch]

Я у Родиона так понимаю что он ставит некое подобие или похожее внешне на термостат, в самой верхней точке, от него все таки идет малый шланг в бачок, а на радиаторе сверху слева как раз и ставится пробка.

Или как в пришпиленной теме:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=72791.0

[teapot]

Да, Родион такой тройник ставить и будет.
Презевратив оденем, но после удаления пробки

...не понял тебя Вадик, а чего я ждал?
Вся проблема этой машины, по сути только в одном - в двигателе.
Все остальные - мелочи.
Так вот изначально все и пытались поставить диагноз - способен ли данный движок перегнать машину в Ростов, чтобы все таки своим ходом доехать. Так разумнее и дешевле.
Группа товарищей определила - может.
Потом (и спасибо им огромное) нашлись добровольцы, недалеко от этого ежика, которые взялись его реанимировать и от их работы зависела дальнейшая история.Я там был попросту не нужен, далеко.
Затем появился результат - двигатель заработал, то есть появился шанс выехать и далее  я уже стал появляться.
То что сейчас происходит - рабочий момент. Да, вновь появилась вероятность что двигатель не доедет. Но оптимистичных шансов больше, поэтому и работаем.
Что сейчас считать - сколько потратил-не потратил.
Кто не рискует...

[valentinych]

Родион поставит, наверное, просто тройник.

Опять гадаем кто, куда и чего поставит? Да оно всё само (на УЗАМе) заработает и выгонит, если выход из расширительного переключить не До, а ПОСЛЕ термостата (на всас помпы, как и было ранее с "верхним" термостатом). И пробка там выгонялась простой хорошей газулькой некоторое время. Наш уважаемый КУ, в своё время, на эту тему целый трактат как-то замУчивал.
P.S. И да - под обратный клапан заливной крышки расширительного спичечку. Это для типа доехать, чтоб не раздувало, если газы всё же чуток где-то прорываются.

[teapot]

Час ночи, Пущино. С Родионом только что попрощались. Даже и не знаю, смог бы я справиться, если бы не он.
Приехал Родион в 21.20, я уже к тому времени ежика слегка подогрел, начали работу.
Как в операционной: внизу пациент, хирург и медбрат, оба с фонариками на голове, с отвертками, ножичком и салфетками.
...приступим.
Сразу же обнаружили первый косяк, который вообще не укладывается в голове: РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА БЫЛ НЕ ЗЯТЯНУТ!! ТО ЕСТЬ СОВСЕМ-СОВСЕМ СЛАБЫЙ.
Идем далее...
В процессе установки тройника на верхний патрубок и отвода от него маленькой трубки на бачок и продувки (создавали избыточное давление насосом) что то зашипело у бачка - на соединении с бачком. И хомутик какой то слабый и "левый". И тут выясняется второй косяк - засрало отверствие в расширительный бачок, ну почти совсем. Прочистили.
Далее все установили, запустили мотор.
70-80, молотит уже 15 минут, полет нормальный...
8-90, еще 15 минут, на улице почти минус 18 - все нормально, но вентилятор пока молчит...
90...95 - запустился. Ждем смотрим. Все нормально.
Пошли попили чаю, потом за оба ежика и поехали кататься. Ездили минут 30-40, около 20-25  км, в том числе в гору, небольшие разгоны до 85-90.
Все нормально.
Но печка греет весьма слабо. Потом Родион сел ко мне на ежик, поехали вдвоем еще один круг. Да, прохладно.
Остановились, проверили кран печки -в норме. А вот жидкость как бы идет с "ленцой", видимо где то засор внизу, ближе к печке.
Тогда Родион достал толстый шприц и очень сильно и резко понажимали прям в патрубок (ну типа как пантусом). Стало получше.
В 00.40 закончили. Итог:
- СО снова работает
- печка не так жарко как хотелось бы но работает, придется держать ее на минимальных
- место утечки тока на повторитель нашел, если отключить лампочку в бардачке, то все в норме
- бензодатчик работает.
А вот спидометр запустить не удалось.
Завтра в районе 13.00 попробую ехать дальше. Минимальная цель - Тула. Максимум - Белгород, как получится.
Вот такая ситуация.