Ежик Fibber-a, переходящий teapot-y. Клубная концессия.

[teapot]

У этого двигателя простая задача: надо доехать и пройти ТО, то есть получить страховку
А дальше двигатель будет от родного ежика. Ну там будут движения по мелочи, но на дальнюю этот ежик будет уже гибрид со старым, а там с двигателем все ок
Пошел делать и смотреть дальше пока светло

[дезигнер]

лампочки на панели, они все были сгоревшие (интересно почему), сейчас панель горит

Ну скоко-то поработают, потом опять сгорать начнут. Когда будет повышенное бортовое.
( У меня так же, ежжжьжу - менять на СД просто лень.  ))

[OVA]

Кстати, наверняка не проверяли привалочную плоскость ГБЦ. Раз как-то в сервисе при ремонте после перегрева (по ранней поре вождения) проверяли снятую голову железной рейкой прямой и щупом. Полазил 0.2. Это уже много и шлифовать возил (сняли 0.3). Многовато, но что делать...

[Ахинеич]

Кстати, наверняка не проверяли привалочную плоскость ГБЦ.

Наиболее вероятная причина.

[Rodion-v]

Мне кажется прокладке хана

Если уверены что ГБЦ протянули хорошо

Кстати, наверняка не проверяли привалочную плоскость ГБЦ.

В качестве установленной прокладки полной уверенности нет, но изготовлена довольно прилично. Со снятой головой коленвал не шевелили, чтобы гильзы не посходили со своих мест.  Затяжка головки проведена по мануалу, в несколько проходов с возрастающим моментом затяжки, гайки затянуты динамометрическим ключом с моментом 90-95 Н*М, то есть в правильности сборки я уверен, но плоскость головы действительно не проверяли. По-хорошему надо было отдать ГБЦ в шлифовку. Но снималась голова по причине эмульсии в масле - а для герметичности между маслоканалами и рубашкой шлифовать не нужно. При этом двигатель кипел и давил жижу в бачок еще до снятия ГБЦ, но мы грешили на термос и воздушные пробки, образовавшиеся после заливки СО.
При разборке старая прокладка не отлипла сама - долго и нудно счищали шпателем.

[teapot]

Да, забыл написать с самого начала посмотрел кастрюлю, никакой эмульсии нет, на щупе также масло. Это хорошо.
Перебрал все провода только что куда смог дотянуться, то есть под бардачком не удалось, в остальных местах внешне все в порядке. Один обугленный провод уходил в жгут, но в месте соединения со жгутом вроде как уже не обугленный, по всему вроде как черный - земля где то??
Но я уже ранее писал что нашел этот провод с ЧЯ куда идет - на лампочку регуляторов печки, но я там все что мог сделал, убрал, заизолировал...

Ладно с электрикой
Щас только что попробовал запустить.
Са самого начала что то его на подсосе колбасит немного, причем даже когда нагревается. Но холостые держит. При разогреве сейчас дым идет белый.
Датчик бензиновый вроде снова заработал.
Спидометр пока не проверял
НО ЧТО ГЛАВНОЕ.
Ждал нагрева. И вот что произошло: медленно нагреваается до 90, патрубки при 80-90: короткий горячий, верхний еле теплый, нижний прохладный, правый угол радиатора холодный
Потом 90-100. БАЦ - кратковременно включился карлсон, проработал около 15-20 секунд, температура на датчике упала до 80-ти.
НО БУКВАЛЬНО ЧЕРЕЗ 2-3 МИНУТЫ ТЕМПЕРАТУРА ПОДСКАКИВАЕТ ДО 110, ИЗ БАЧКА СОЧИТСЯ ТОСОЛ.
Все, останавливаю двигатель. Как так быстро то?!
Короткий горячущий, верхний теплый ближе к горячему, нижний теплый, после того как пожумкал стал очень горячий.
Вот такие дела.
Надо выгонять пробку как то, так уже ехать просто невозможно. Вообще.
Надо пойти пообедать, потом снова появлюсь, буду ждать Родиона.
Есть надежда что с ним можно справиться с этой бедой.

[Ахинеич]

Это прорыв газов из-под ГБЦ.
Кстати ехать с этим можно, если забить на печку. Блок не перегреется, но ГБЦ шлифовать придётся по-любому.

[Любитель УЗАМов]

То что эмульсии нет - хороший знак) По всем признакам, действительно большущая пробка в системе - в таких случаях датчик температуры  не всегда адекватно показывает, т.е. локально в разных местах температура может быть и 90 и 110 (это по поводу "как так быстро").  
Из поста Родиона понятно, что в правильности инсталляции ГБЦ нет никаких сомнений. Пробку выгоните, а там глядишь все и нормализуется

[uncle sergio]

Кстати ехать с этим можно, если забить на печку.

И на выплевывание из бачка, тоже забить, ога....

То что эмульсии нет - хороший знак

Плохой. С эмульсией ехать можно, с прорывом газов в СО не очень, точнее очень не.
зы: термос то правильно стоит? "Как было"- это неправильный ответ, подумайте перед ответом...

[Любитель УЗАМов]

зы: термос то правильно стоит?

Если бы неправильно, машина и 10 км не проехала бы. Другое дело, что там за термостат, я пропустил, вы его новый поставили? Хотя по симптомам непохоже на залипающий термостат...

[uncle sergio]

я пропустил, вы его новый поставили?

У них и спрашивай
Или всего-то 71 страницу прочитать 
Что было,что будет, что могло бы быть

[Ахинеич]

И на выплевывание из бачка, тоже забить, ога....

Серёг, я из Пскова до Питера доезжал с пробитой прокладкой.(Воду доливал только) Не перегревалось, хотя из печки дуло холодом. Ну шлифанул головку потом, понятно. Ты помнишь тему. А после замены всё пришло в норму. Так и продал.

[teapot]

я сейчас не могу вспомнить - какой там термостат, но он открывался это точно, мы гоняли ежик на холостых подолгу, все было нормально и включение вентилятора тоже.
Пробку выгнать то полдела, так ведь надо чтобы её потом не было.
...жду Родиона, мороз между тем крепчает, уже почти минус 16
Как я понял будем ставить некое устройство - "тройник" чтобы через него газы регулярно выходили, потом тест на холостых, потом проехать 20-30 км в том числе в горку.
Приедет говорит после 21...как и когда сделаем не знаю.
Интересно как это сделано, как можно заставить выходить газы и при этом чтобы тосол не выходил?

[Ахинеич]

Нет. Можно заставить циркулировать жижу, просто сняв пробку с радиатора. При этом её доливать придётся регулярно. Но доехать в случае шухера можно.

[uncle sergio]

Интересно как это сделано, как можно заставить выходить газы и при этом чтобы тосол не выходил?

Как понимаешь, зависит от количества
Если дунет сразу так в свищ, что пузырь займет все место жижи, будет пробка, с вытекающими последствиями
а если это потихоньку пузырится, то так и будет выбулькивать в бачок и в атмосфэру, если систему разгерметить