Разбился подшипник полуоси

[Фургон ТС]

Разбился подшипник полуоси. При замене полуоси(в сборе) недосчитался на заменяемой шести шариков. Открыл крышку картера(думал будут на дне чулка где сливная пробка) - шариков не обнаружил. При езде греется чулок в районе редуктора. Внимание вопрос - могут ли шарики прихватиться до шестерни полуоси и греть таким образом редуктор? Как достать их оттуда, если они там сидят? Думал магнитом, в собранном состоянии, но не факт, что все вытащю. Или выкатить мост, поставить вертикально на проблемную сторону и простукивать киянкой по чулку в районе редуктора и проворачивая за ведущую шестерню. Какие мысли, кто сталкивался с подобной ситуацией? Не хотелось бы снимать-разбирать сам редуктор с моста. Регулировать потом мастер нужен. Машина каблук. Мост легковой воткнул года 1,5 назад.

[журцман]

А почему думаешь внутрь провалились? Греется -просто небось .А шарики они это заклинят иль порвут что нибудь.Солярочкой промой редуктор ,глядишь выплывут.

[ALEKC-2141]

Разбился подшипник полуоси. При замене полуоси(в сборе) недосчитался на заменяемой шести шариков. Открыл крышку картера(думал будут на дне чулка где сливная пробка) - шариков не обнаружил. При езде греется чулок в районе редуктора. Внимание вопрос - могут ли шарики прихватиться до шестерни полуоси и греть таким образом редуктор? Как достать их оттуда, если они там сидят? Думал магнитом, в собранном состоянии, но не факт, что все вытащю. Или выкатить мост, поставить вертикально на проблемную сторону и простукивать киянкой по чулку в районе редуктора и проворачивая за ведущую шестерню. Какие мысли, кто сталкивался с подобной ситуацией? Не хотелось бы снимать-разбирать сам редуктор с моста. Регулировать потом мастер нужен. Машина каблук. Мост легковой воткнул года 1,5 назад.

шарики в чулок попасть не должны. сальник и конфигурация не дадут. греется, так это норма. силы трения там не слабые

[Фургон ТС]

Спасибо за отклик. Менял на трассе, далече от дома, на запасную, одну из возимых с собой(не фонтан - люфт подшипника+проскальзывание внутренней обоймы на посадочном месте, запорная втулка приварена двумя каплями), чтоб доехать. Так вот с запасной и стал греться редуктор, новый сальник побежал. Грешил на шарики (возможно) зашедшие внутрь чулка через сальник. При вскрытии(на трассе) высыпались ослоки, и ошмётки, возможно и тех недостающих шести шариков. Визуальный осмотр покалеченной полуоси: расколота внутренняя(посадочная на полуось) обойма подшипника, нехв. шести шариков, боковые металлические кольца, закрывающие непосредственно шарики развальцованы и раскрыты как "майские розы". Думал шарики внутри залетели(или ошмётки их). Типа они и нагревают закусанные где-нить. При замене на трассе полуоси, сальник визуально целый был, с ним ещё 300 км до дома дошёл. Вчера по приезду заменил его. Масла долил. Сегодня с трассы пришлось развернуться. Греется картер не хило в месте редуктора. На фланцах полуосей нет, не горячие. Ещё появилось невнятное "барахтение" на страте-разгоне с первой-второй. Сейчас в гараже слил масло, открыл крышку редуктора. Вывесил сначала одну сторону, потом вторую, потом обе, при всех трёх положениях всяко-разно, за колёса, за кардан вращал, назад и вперёд. Как бы закусываний, заеданий при вращениях не ощутил. Поиск сколов, травм, посинений главной пары не обнаружено. Есть слабый "ход", люфт сателлитов, шестерней. Возможно ?допустимый? Чёрт ё знает.
Если не шарики внутри(допустим это мои фантазии-напраслины всё же), причиной нагревания редуктора(до поломки такого точно не было) и "барахтения" может, теоретически, быть та полуось(которая запасная была и сейчас установлена) с люфтом подшипника и ходом его внутр.обоймы по горизонтали полуоси мм 2, где-то так? Или Это ход-люфт сателлитов в коробке дифференциала уже не допустимый(может быть) даёт трение соприкасаемых вращающихся деталей, и как следствие нагрев чулка в месте редуктора?? Думаю завтра мастера-мостовика привезти, чтоб диагностировал проблему на месте хотя бы, ну и на полуось, конечно, придётся раскошелится. Читал советы нашлёпа медным проводом-электродом на разъезженное место полуоси для посадки нового подшипника...сомнительно. Всё ж на этом месте контакт колеса с нагруженной машиной...Делал так на месте посадки подшипника ведущей шестерни. Ходила норм. вроде. Полуось не дешёвая и опять же китайтятина с дерьма метала сляпана. Хороших запчастей днём с фонарём...одноразовые, а дороги всё хуже, и лучше не предвидятся в ближ.время.

[wtd]

греется, так это норма. силы трения там не слабые

Особенно сильно греется при некондиционном масле.

[Фургон ТС]

Всегда заливал и заливаю Лукойл трансм. минеральное.
Но греться редуктор стал после вышеуказанной поломки и замены на "временную, чтоб доехать" полуось. Или всё ж во время поломки на трассе редуктор мог всё же, тоже пострадать.  Были слышны стоны, стуки, и самоторможение, закусывание рывками и дёрганием.
Естественно сразу остановился и назначил вскрытие, благо обе полуоси вожу про запас с собой.

[остров]

При замене полуоси(в сборе) недосчитался на заменяемой шести шариков.

А с этого места поподробнее....
Сколько всего шариков осталось ?
А то там всего то 9 , кажись .

[Shtainer34]

Всегда заливал и заливаю Лукойл трансм. минеральное.

Хотите ездить сто лет и чтоб невыл мост,залейите ХАДО, товарищ льет во все раздатки и коробки,ненарадуется уж скок лет. А началось с того что подвывала раздатка толи задний мост..

Я вот никак незалью,деньги не доходят,а надо бы..

[Фургон ТС]

Сколько всего шариков осталось ?

через пару часов осмотрю.
"....Действительно. А сколько их вообще?...." - О.Бендер, пересчитывая кол-во пальцев на ноге.

[ALEKC-2141]

кстати ХАДО сделала тихой коробку на 41
а масло только ТМ-5  и нивкоем случае не ТМ-4

[Фургон ТС]

А то там всего то 9 , кажись .

Блин. Восемь! И все на месте, только деформированы. Ошмётки волнистых сепараторов, группирующих шарики по периметру внутренней окружности. От них практ.ничего не осталось, и боковые крышки подшипника выгнуты конически.

[БОРИС-93]

благо обе полуоси вожу про запас с собой.

Запасливый ты наш! А смазку в подшипнике проверил, прежде чем воткнуть?

[Фургон ТС]

А смазку в подшипнике проверил, прежде чем воткнуть?

Не. Литола всё одно по рукой не было.

[остров]

Блин. Восемь!

А ты панику сеял....

[Фургон ТС]

Купил вазовский подшипник -150, запорную втулку - 100. Вечером, если соберусь, пойду устанавливать.
Греть втулку - костёр что ли развести. Была в гараже ещё бытовая лампа-тарелка электрическая, с нихромовой спиралью навитой на цилиндрической муфельной основе... мож на неё положить с часик.. есть ещё дичайшая идея-вынос мозга супруге: освобождённую "от оков" разбитого подшипника полуось домой притаранить. Закрыться от любопытных детей на кухне и дать жару на газу, например втулку на сковороду.... копоть будет, нет?
Блюдо "каша из топора" - томлёная втулка!